Розглянемо кожен режим окремо, в яких випадках виникає, з якого режиму в який усть небезпеку самовільного переходу, які правильні дії потрібно зробити, щоб зупинити кожен небезпечний режим польоту параплана.
Отже, почнемо з вух. Всі ми вміємо робити вуха - досить потягнути за крайні стропи А-ряду, підвертаються краю параплана, його проекція площі на Землю зменшується, збільшується швидкість зниження, збільшується навантаження на решту площа параплана, що часто дає приріст горизонтальної швидкості вперед. Небезпека режим представляє в двох випадках:
-параплан з великим подовженням - після складання вух - вони самі не розкриваються. Доводиться їх прокачувати різкими, глибокими, але короткочасними рухами клевант до самого низу з моментальним їх відпуском.
- Виконання вух під час дощу призведе до приклеювання мокрих вух до основної нескладання частини параплана, після чого ніяке прокачування не допоможе їх розкрити. Ніколи не робіть вуха під час дощу. Пригадується випадок. коли Петя Гавриков не зміг розкрити на посадці складені під час дощу вуха і зламав ногу.
Асиметричне складання крім небезпеки ще становить інтерес як ефективний і іноді єдино можливий спосіб здійснити безпечну посадку. Випадок зі мною на зберемо:
Старт і посадка можливі тільки на схил на вершині гори. Зазвичай це делалется на вухах. Але при моєму польоті вітер роздувся до 10-12 м / с. Навколо гори внизу - ліс на великій відстані - нікуди здуватися. Ніякі великі вуха при вітрі 10-12 м / с не дозволяють знизитися до схилу для приземлення - на вухах йде набір висоти. Літав я так годину на вухах до тих пір, поки не застосував складання 50% з одночасною компенсацією протилежної від сотворення Клевант. Купол почав просаджувати на схил, і я спокійно і плавно приземлився в дульнік на старт на Собер. У тій ситуації не було жодного іншого способу приземлитися, що не розвісили на деревах у лісі. Тільки на асиметрії. Тому рекомендую навчитися цьому способу посадки. Ідеальним місцем навчання можуть бути Анапа, Голубіцкая, Благовіщенка, Лабунська, 7 вітрів - в граничний вітер 8-12 м / с.
Це не зовсім навчання, це застереження, що невидима небезпека дихає в потилицю парапланеристів, який не вміє компенсувати асиметричне складання. Щоб учні задумалися і запитали своїх інструкторів - чому інструктора не навчили компенсувати асиметричне складання. потім учні отримають від інструктора або незрозумілий марення, або визнання, що самі інструктори цього не вміють робити.
Всі поради і рекомендації Моцарта на 90% небезпечні для життя і здоров'я пілотів-парапланеристів! (С) Микола Шорохов
Моцарт - моя найбільша педагогічна невдача! (С) Ігор Волков