Що ви тут знайдете:
-Варіанти установки кришки 12V на штатний прикурювач. Хворобливі і не дуже;
-Гайд по зйомці штатного прикурювача і поради, як краще не робити;
-Детальна інфа по двом типам VAGовскіх розеток 12V;
-Кілька вкрай корисних посилань по темі на бортжурнали драйвовчан.
----
Все почалося з того, що внутрішній перфекціоніст зажадав розетку 12V з кришечкою замість дурної дірки прикурювача.
Зрозуміло, я спочатку розглянув варіант без будь-якого доопрацювання - банальну заглушку. Якщо вам цього достатньо, то ось їх номери:
Більш понтово, для любителів хрому: 4H0 919 311
За фотки і номера - спасибі RISING - STAR.
Не знаю кому-як, але мені не подобається ідея регулярно виймати "затичку" і кудись її прибирати на час зарядки. Тому йдемо далі.
Відразу питання: чим розетка 12V відрізняється від прикурювача?
Відповідь: у випадку з VAG - нічим, там просто затискна втулка йде з кришкою, або пропонується знімна заглушка. А у інших брендів нижній контакт прикурювача обжатий керамікою для термостійкості; у розетки там звичайний пластик.
Взагалі, якщо ви хочете розетку з кришкою, то є 2 варіанти:
1) Штатний і дорогий - замінити затискну втулку прикурювача без кришки на варіант від VW з кришкою. Колгоспів практично нічого не потрібно і виглядає гідно. Тільки гурток навколо розетки буде червоний :) Варто як комплект з п.2 в зборі: D
2) Дешевий і чужорідний - купити розетку від іншого бренду в зборі (сімпатішние є у KIA. Наприклад). Там потрібно колупати дірку і можна зробити неакуратно.
Ще мені сподобалося, як зроблена гільза розетки від Калини. Зрадник в неї встромляється легко і фіксується приємним клацанням за внутрішню канавку. Ось тільки отвір в тунелі там потрібно іншого діаметру, та й кришка жахлива.
На мій погляд, ВАГовскій варіант виглядає краще, і ставити його простіше. Якщо ж хочете "дешево і сердито", або не в штатне місце - сміливо беріть альтернативу.
Відразу ремарка - не потрібно шукати розетку на 20А, так як проводка прикурювача, клеми і запобіжник все одно розраховані на штатну силу струму 10А.
Як я вже сказав, спочатку купив перший варіант затискної втулки і він не підійшов формою отвори і наявністю штирі фіксації, що передбачало випилювання відповідної частини в пластиці. Крім того, ця втулка фіксується на зворотному боці гайкою, для чого довелося б знімати тунель.
Перший варіант. Як можна здогадатися, це втулка для монтажу в ковролін, але ніяк не в штатний прикурювач. Шкода, що я відразу це не зрозумів.
Окей, вивчаємо каталоги далі і знаходимо ось такий варіант:
Те що треба. І форма отвору в Рапіді йому підходить. Тільки ось ... виступ все одно є.
Тут кришка зроблена у вигляді окремого рухомого колечка на втулці. І це колечко окремо фіксується виступом як у минулого артикулу. Чи не могли что-ли монолітно зробити. Загалом, випилювати "впадинку" в тунелі все одно довелося :) Робив це без розбирання тунелю, просто акуратно напилком зробив прямокутну улоговинку з потрібною мені боку отвори прикурювача.
Якщо хочете підсвічування, то доведеться ще докупити лампочку 6K0 919 243. Я ж на цю справу забив, так як червоне світло в салоні не потрібен.
Тепер найцікавіше - як взагалі знімається прикурювач.
Відразу кажу, для цього не потрібно розбирати половину машини, як багато де пишуть. Досить виготовити з підручних засобів знімач, який розтисне 2 лапки втулки. Ці лапки чіпляють вирізи в гільзі прикурювача і, власне, не дають йому вилазити слідом за зарядкою.
Широко згадується ось такий засіб з прищіпки:
Цією дурницею я провозився близько півгодини і лише зіпсував остаточно штатну втулку, розколупавши її лапки.
Не раджу. Краще сходіть в СтройМаг і купіть пристрій знімання стопорних кілець, а потім розігніть в сторони його робочі кромки і злегка спиляєте їх під кутом всередину. Так буде легше виймати гільзу і нічого на рездерете. Взагалі, стара втулка нам буде не потрібна, так що можна просто взяти тонку викрутку і розколупати виступи втулки так, щоб вони нічого не тримали. Варіант варварський, але зате без геморою з знімачем.
Поточні пріспособа для прикурювача. Пітерського виробництва і вкрай говіння якості. Вийняв з упаковки і відразу весь вимазався рідким маслом. Рідким, трясця їхній матері! Навіть китайці так не лажають.
Приступимо. Спочатку вийміть запобіжник прикурювача, щоб нічого не закоротити в процесі. Який саме - див. Керівництво до машини, бо у кожного модельного року є відмінності.
Тепер акуратно просовуємо наші кліщі в гільзу прикурювача і злегка разжимаем на рівні двох вирізів (трохи вище середини гільзи, розташовані навпроти один одного).
Як відчуєте, що потрапили в пази - злегка стисніть кліщі до тактильного відчуття, що піддалося, і погойдувалися рухами тягніть гільзу вгору.
Як висунеться - далі тягніть сміливо руками, повинно вилазити з невеликим зусиллям.
Як вийняли гільзу -просовиваем палець в отвір і вищелківаем втулку акуратними розгойдують рухами. Хоча, стара втулка нам більше не знадобиться, так що можна не церемонитися :)
Далі просто:
1) Від'єднуємо роз'єм проводки і знімаємо з дроту стару втулку;
2) Міняємо її на придбану втулку з кришкою. Не забудьте зробити пропил в пластиці тунелю під виступ кільця кришки.
3) До клацання вставляємо втулку, не забуваючи позиціонувати виступ кришки. Акуратно просовуємо до клацання гільзу прикурювача (вона влазить тільки одним способом, так що в виступи-фіксатори точно потрапите). При правильній установці втулка повинна розташовуватися так само рівно, як і штатна.