Підйомник для човна на берег
Велику частину часу човен знаходиться на стоянці, тому її термін служби значною мірою залежить від умов зберігання. Кращий спосіб продовжити життя човна - піднімати її на берег після кожного виходу. На пологий берег човен зручно піднімати по сліпу (якщо її вага в межах 150-500 кгс). За допомогою лебідки і роликів таку човен, як «Прогрес», легко витягне одна людина.
Пристрій складається з рами (рис. 1), зібраної на болтах або звареної з швелерів (№ 5-10) або кутників (їх можна підібрати з металобрухту). Довжина рами повинна бути на 0,7-1,0 м більше довжини човни, а ширина дорівнює ширині човни по вилиці. З обрізків труб діаметром 40-70 мм роблять обертові ролики, які закріплюють на рамі так, щоб вони щільно прилягали до обшивки днища (з урахуванням його кілеватості). На кінці рами, зверненому до берега, на стійці, закріплюють найпростішу ручну лебідку (можна в'юшку або воріт) зі сталевим трьохміліметрового тросом. Раму укладають на берег таким чином, щоб можна було без великих зусиль поставити носову частину човна на перші ролики.
Трос від лебідки найзручніше зачіпати за спеціальний рим, укріплений на форштевне трохи вище вилиці. При діаметрі барабана лебідки 50 мм і довжині рукоятки 400 мм можна створити тягу 250-300 кгс. Якщо цього недостатньо, тягу можна подвоїти, провівши трос через блок, закріплений на човні. Храповик для стопоріння лебідки робити необов'язково: можна використовувати болт, вставивши його в отвори, просвердлені в реборді барабана і щоці лебідки. На ролики бажано надіти обрізки гумового шланга; можна також обклеїти їх гумовими кільцями або щільно навити на них конопляну мотузку, в залежності від того, що є під рукою.
Мал. 1. Пристрій для підйому човнів на берег
1 - валик лебідки D 22 - 25 мм; 2 - бронзова втулка; 3 - щока товщиною 6 - 3 мм; 4 - барабан D 50 мм; 5 - штифт 8 мм; 6 - стопорний палець D 8 мм; 7 - пружина; 8 - кнопка стопора; 9 - корпус стопора; 10 - стопорний диск з отворами.
Підйомник для зберігання човна над водою
Пристрій складається з рами на стійках, яка може бути вполовину коротше човни (рис. 2). Висота стійок підбирається з урахуванням глибини місця стоянки і відстані від кіля до поверхні води (зазвичай буває досить 500-700 мм). Під днище човна підводяться м'які стропи, з'єднані сталевими тросами з барабанчиками лебідки. Щоб троси вибиралися одночасно, барабанчики правого і лівого бортів закріплюють на одному валу (труба діаметром 30-40 мм). Якщо ж застосувати ще кілька блочков, то можна обійтися і одним барабанчиком. Щоб стропи занурювалися в воду, до їх нижньої поверхні пришивають кишеньки з металевими пластинками.
Раму і стійки слід розкріпити розкосами і косинками, а до нижніх кінців стійок приварити широкі плити для опори про грунт. Якщо рівень в річці протягом літа сильно змінюється, стійки роблять телескопічними - з труб, що входять одна в іншу. Для регулювання висоти стійок в трубах свердлять співвісні отвори, в які вставляють стопорні болти. Над рамою рекомендується спорудити навіс. Підйомник можна використовувати на березі - для зимового зберігання човна.
Мал. 2. Підйомник для зберігання човна над водою
1 - барабан лебідки; 2 - штурвал D 600 мм; 3 - валик; 4 -м'який строп; 5 - трос D 3,5-5 мм; 6 - блок; 7 - рама; 8 - стійка