Такий елемент як ремінь безпеки просто життєво необхідний. Однак багато водіїв нехтують ним як обов'язковим явищем під час руху, хоча він був винайдений не випадково, а для того, щоб при можливій аварії водій міг вижити.
Ремінь безпеки з'явився більш ста років тому, чи після винаходу самого автомобіля, і сьогодні налічує аж кілька видів. Нашому увазі запропоновані двох-, трьох-, чотирьох- і навіть п'ятиточкових! Раніше такого розмаїття, звичайно, не було.
Що було спочатку?
В кінці 19 ст. - початку 20 століть розвиток авіаційної справи йшло семимильними кроками, і льотчикам було потрібно таке практичне пристрій, яке могло б служити надійною фіксацією людини в кріслі під час виконання вищого пілотажу. Роком народження ременя безпеки вважається 1913 рік, коли ремінь вперше був поміщений в кабіну літака. Тоді він виглядав вельми скромно: це була просто пружна стрічка, яка опоясувала пілота (попередник нинішніх двоточкових ременів).
Ідея використовувати ремені безпеки не тільки в літаках, але і автомобілях по праву належить американським виробникам. Ідея полягала в тому, щоб використовувалися відразу двоточкові механізми (закріплюються відразу в двох точках до корпусу авто). Однак такі ремені всього лише привели до зайвого травматизму через особливості будови. Справа в тому, що при аварійному зіткненні, в сам момент зіткнення, тіло автоматично подається вперед під впливом інерції і тиском власної ваги. Ремінь запобігав можливий виліт водія через лобове скло, але стискав він настільки сильно, що органи черевної порожнини травмувалися. Після численних доробок ремені були вдосконалені до форми букви "ігрек", але травматичності це зменшило лише на кілька відсотків.
Так тривало аж до 50-х років минулого століття, поки шведський інженер Нільс Болін не вдосконалив конструкцію ременя безпеки до трехточечного. Рік йому було потрібно для того, щоб проводити численні дослідження, щоб нарешті довести, що його модель є більш безпечним варіантом, ніж американська. І йому це вдалося, і таким чином, починаючи з 1959 року, в серійних автомобілях Volvo з'явилися триточкові ремені безпеки. А вже до кінця 70-х років минулого століття ремені безпеки стали незамінним атрибутом всіх відомих автомобілів. Вони були узаконені, а також вже тоді вийшло законодавчий припис про те, щоб водій був пристебнутий під час їзди.
Ремені безпеки в наші дні
Як уже згадувалося вище, на сьогоднішній день вибір ременів безпеки досить великий. Крім відомих нам першовідкривачів-двоточкових (нині найчастіше можна зустріти зазвичай на задніх сидіннях транспортних засобів або автобусах), ми маємо можливість вибирати будь-які аж до п'ятиточкових. При виборі ременя безпеки для машини треба перш за все виходити з комплектації автомобіля і ваших же цілей. Звичайно ятиточковий є найбезпечнішим варіантом, але якщо ви не користуєтеся автомобілем для того, щоб їздити на далекі відстані (як мінімум), то користування таким видом ременя значно затьмарить ваше життя незручністю. Пропонуємо розглянути різні ремені безпеки, що називається, під мікроскопом.
1. Триточковий. На вигляд - схожий на букву V. Такий вид можна зустріти мало не в усіх серійних автомобілях для звичайних громадян. З назви видно, що даний ремінь кріпиться на трьох точках і таким чином фіксує людини не тільки в області пояса, але і по довжині торса. Значимість обумовлена можливістю рівномірного розподілу навантаження на все тіло, знижуючи до мінімуму можливість отримання серйозних травм. Однак, не слід пристібати дітей такими ременями, щоб уникнути передавлення їм горла в разі зіткнення. У випадку, коли в вашій машині даного ременя - придбайте спеціальний адаптер. Серед триточкових виділяють інерційні ремені і ремені неінерціонние. В чому різниця? Інерційний має певну довжину, і для того, щоб таким пристебнутися, необхідно витягнути його назовні і застебнути. Неінерціонний дозволяє вам вибирати оптимальну довжину (перед тим як пристібатися), щоб не було надмірного натягу.
2. чотирьохточкові. Створені спеціально для любителів швидкісної їзди. Але навіть швидкісна їзда повинна бути безпечною. Цей ремінь комбінований з декількох: двох плечових, вертикально розташованих, і поясного. Такі ремені зустрічаються в спорткарах, а також "заряджених версіях" звичайних легкових автомобілів. За вартістю вони, звичайно, перевищують звичайні триточкові, а при установці слід мати на увазі, що будуть потрібні додаткові верхні кріплення, проте, вони можуть бути не передбачені моделлю вашого автомобіля.
3. П'ятиточкові. Такі ремені кріпляться на п'яти точках і вважаються найбезпечнішими на сьогоднішній день. А також вони посідають перше місце в номінації "Незручний". Такими ременями укомплектовані гоночні автомобілі, щоб утримувати водія в кріслі на крутих поворотах. Як і чотирьохточковий, такий ремінь складається з декількох: два поясних, два плечових і один междуножний. Більш побутової варіант можна зустріти в дитячих автомобільних кріслах.
4. Іноді виділяють ще шеститочкові, що мають в конструкції ті ж види ременів, що і п'ятиточковий, але кожного виду ременя в ньому по дві штуки.
Руйнівники міфів в автомобільній темі
1. "Незручно пристібатися". Вся справа в звичці. Якщо ви ніколи не пристібаються на протязі всього багаторічного стажу водіння, то спочатку вам буде незручно. Тому всіх водіїв агітують користуватися ременем безпеки з моменту отримання водійського посвідчення. Така корисна звичка не тільки збереже життя в разі аварії, але і сама по собі дарує відчуття захищеності.
2. Вважається, що під час аварії перебували всередині машини небезпечно. Самі автомобілі роблять з м'якого металу саме для того, щоб в разі зіткнення машина отримувала вм'ятини. Якби авто проводилися з жорсткого металу, то у всіх тих, хто сидить всередині не було б шансів вижити, і тут ремінь б не врятував, звичайно. Однак, на довершення до безпечної комплектування, ремінь дає шанси водієві вижити в разі лобового зіткнення, а при вильоті ці шанси прагнуть до нуля в геометричній прогресії не тільки від того, що ви можете отримати травми, не сумісні з життям від удару об землю, але і від того, що на вашому шляху в момент вильоту через лобове скло: дерево або зустрічна машина.
3. Подушки безпеки завжди врятують. Для початку варто відзначити, що подушки розкриваються тільки в той момент, коли людина рухається їм назустріч занадто швидко і має ризик отримати травми. Ремінь безпеки уповільнює цей процес, і особливо корисний з урахуванням того факту, що подушки, розкриваючись моментально, можуть задушити людину на смерть, так як при зіткненні він позбавляється подачі повітря в легені.
Тепер ви зрозуміли, навіщо потрібен ремінь безпеки, і чому звичка пристібатися корисна.
Вам може бути цікаво: