Якісна гальмівна рідина для Ауді - одна з головних складових, що забезпечують безпеку руху авто. Вона забезпечує передачу зусилля від головного гальмівного циліндра по системі трубопроводів до робочих гальмівних циліндрів, тому відхилення її технічних параметрів може привести до відмови гальмівної системи. Саме від стабільності гальмівної рідини при різних впливають негативні фактори залежить ефективність спрацьовування гальмівної системи.
Загальні відомості про гальмівної рідини
Основа (90-98%) сучасних гальмівних рідин становить гліколеві, ефірні або силіконові з'єднання, в які додаються спеціальні присадки для підвищення захисних властивостей від окислення їх киснем і зниження корозії металу. Зміни хімічного складу за рахунок використання різних компонентів дає великий асортимент гальмівних рідин, які класифікуються за основними властивостями:
- Температура закипання - значення, що показує, при якій температурі рідина перетворюється на пару, тобто в рідині утворюються бульбашки розрядження. Внаслідок виникає розрядження щільність рідини знижується, створюючи «м'яку» педаль гальма і падіння ефективності гальмування. Чим вище температура закипання, тим більший запас виникає при підвищенні температури, що дуже важливо при тривалому або інтенсивному гальмуванні. Підвищення температури гальмівної рідини неминуче і особливо проявляється при спортивній їзді, русі по пересіченій і гірській місцевості, в загальному, у випадках частого гальмування і недостатнього охолодження гальм.
- В'язкість - найважливіший параметр рідини, від якого залежить герметичність гальмівної системи і ефективність передачі зусилля. Гальмівна рідина для Ауді повинна бути відносно стабільною при значних коливаннях температур (від проморожування -40 градусів до розігріву більш +100 градусів при розігріві через тертя гальмування). Густа (підвищена в'язкість) гальмівна рідина погано пересувається по магістралях і каналам гальмівної системи, тому знижується ефективність передачі зусилля, а зниження її в'язкості призводить до підтікання в місцях ущільнення і розгерметизації системи. Тому дуже важливо, щоб гальмівна рідина зберігала свою в'язкість в заданих параметрах при великих температурних коливаннях.
- Хімічна активність з металом і гумою - вплив на металеві поверхні та гумові вироби, причому гальмівні рідини мають різний хімічний склад і по-різному впливають. Так відсутність сумісності гальмівної рідини з застосовуваними гумовими ущільнювачами може привести до їх усихання чи розбухання, що створить або розгерметизацію системи, або блокування коліс. Вплив гальмівних рідин на метал також не є однозначним - деякі рідини інтенсивно окислюють метал і викликають на них глибоку корозію.
- Стабільність стану і змащувальні властивості - властивості, що впливають на створення «масляної» змазує плівки на робочих поверхнях і деталях, причому мастило і відсутність корозії повинні зберігатися протягом всього терміну експлуатації гальмівної рідини. Неприпустимо попадання будь-яких змащувальних масляних речовин в гідравлічну систему, тому мастило вузлів повинна забезпечуватися тільки за рахунок властивостей, які забезпечує гальмівна рідина для Ауді.
- Гігроскопічність - властивість гальмівної рідини поглинати і накопичувати атмосферну вологу. Накопичувальні бачки гальмівної системи з'єднані з атмосферою компенсаційним отвором, через яке і проникає волога, до того ж волога інтенсивно потрапляє в момент перевірки рівня рідини в бачку. Накопичення вологи в гальмівній рідині приводить до зниження її температури закипання, і виникають прояви її хімічної активності по відношенню до металів. Тому хоч і прийнято вважати, що гальмівна рідина не має терміну експлуатації, все ж рекомендується проводити її заміну не менше одного разу на рік, причому не має значення, експлуатувався автомобіль чи ні, тому що за цей час гальмівна рідина накопичила багато вологи, що знизило її технічні показники.
Поняття про класи гальмівної рідини
Сучасні гальмівні рідини для Ауді проходять обов'язкову сертифікацію, яка повинна відповідати загальноприйнятій американської стандартизації FMVSS № 116 - найчастіше коротко званої DOT. Тому в маркуваннях гальмівних рідин завжди присутній абревіатура DOT з цифровим показником, який показує тільки хімічний склад рідини, а ніяк ні покоління або ступінь поліпшення, як багато хто вважає.
Цифровий показник позначає хімічні і фізичні особливості гальмівної рідини, тому вони не взаємозамінні і не сумісні, а спроба змішування різних рідин може призвести до виходу з ладу всієї гідравлічної системи через виникнення суспензії і виникненню хімічної активності з гумою і металом. Такі експерименти можуть привести до катастрофічних наслідків.
Заміна гальмівної рідини повинна проводитися тільки на однотипну, а у випадках переведення гідравлічної системи на сучасну гальмівну рідину з поліпшеними параметрами, повинна здійснюватися повна заміна ГТВ з ретельним промиванням магістралей, при цьому необхідно врахувати хімічну сумісність рідини, металу і гуми.
Сподобалося? Чи не жмісь, з народом поділися! Можна розмістити в: