На запитання читачів «Мото» відповідають конструктори Київського мотозаводу Сергій Антонюк, Олег Михайлов, Йосип Ендель-ман, Федір Шипота.
Як замінити 6-вольтової електрообладнання К-750 на 12-вольтової?
Борис Абрамович, Рига, Латвія
Така заміна неможлива: установка іншого генератора вимагає істотної переробки картера двигуна.
Чи можна МТ-9 зареєструвати в ГИБДД як поодинці?
Володимир Курмашев, сел. Каселамо, Карелія
Які переваги та недоліки вилки типу важеля? Чи можна її поставити на «поодинці»?
Іван КИРИЧЕНКО, Суми, Україна
Підвіска переднього колеса типу важеля, яку випускає Київський мотозавод, призначена тільки для мотоциклів з боковим причепом. Вона жорсткіше і трохи важче телескопічною вилки, а виліт колеса в цій конструкції відповідає вимогам тільки мотоцикла з боковим причепом. При важеля підвісці переднього колеса керованість і комфортабельність мотоциклів з боковим причепом вище. Важільну підвіску переднього колеса для мотоцикла-одинаки КМЗ не виробляє.
Як поставити масляний радіатор на «Дніпро»?
Олексій таев, м Кіриші Ленінградської обл.
Конструкція двигуна 15501010 (з удосконаленою системою змащення) передбачає можливість приєднання масляного радіатора послідовно на лінії «пробка редукционного (перепускного) клапана - піддон двигуна».
Чи можна поставити на «Дніпро» моноамортизатор?
Віталій Кусий, м Новоазовськ, Україна
Така установка неможлива, оскільки зажадає істотної зміни конструкції рами.
Чи можна поставити на «Дніпро» один карбюратор замість штатних двох?
Олег кашлюку, Івано-Франківськ, Україна
На КМЗ проводилися дослідно-конструкторські роботи по установці на «Дніпро» одного карбюратора замість двох. Встановлено: мотоцикли «Дніпро» з одним карбюратором К63Т можна експлуатувати при температурі навколишнього середовища до + 5 ° С. При більш низьких температурах через конденсації паливо-повітряної суміші двигун працювати відмовляється.
Чи підійде на МТ-9 1973 року випуску колінвал від більш пізніх моделей?
Євген Леваном, м Дзержинськ Нижегородської обл.
Так, така заміна можлива. Для мотоциклів «Дніпро» завод серійно виготовляє коленвали МТ801201 і МТ8012-1 (з пробками) - вони взаємозамінні з валом мотоцикла МТ-9 1973 р
Що дасть установка на МТ-9 карбюраторів Jikov від Jawa-638 і як їх правильно відрегулювати? Наскільки потрібно підібрати головки, щоб перейти на 93-й бензин, і чи не відіб'ється це на ресурсі мотора? Чи не буде він перегріватися?
Олексій КОЗЛОВ, Ярославль
При установці на «Дніпро» інших карбюраторів, в тому числі і Jikov, необхідно змінювати калібровані отвори в жиклерах - головному і допоміжних. Ця робота проводиться на стенді - потрібно зняти характеристики двигуна. Тому без доопрацювання жиклерів карбюратор Jikov від Jawa-638 встановлювати не рекомендується, інакше може настати збільшення витрати палива або перегрів двигуна через збіднення робочої суміші.
Для перекладу моторів МТ на бензин Аі-93 необхідно зменшити висоту циліндра (між прилеглими площинами) до 106 мм. Крім того, зменшити довжину штанги і її кожуха на 2,5 мм, кут випередження запалювання збільшити до 36-38 град, і встановити більш «холодні» свічки А17В. Збільшення ступеня стиснення до 8,5-9,0 кілька підвищить динамічні і теплові навантаження на мотор.
Чи можна оснастити двигун «Дніпра» системою впорскування? Який системою скористатися?
Артур БРАЦЮК, м Тольятті Самарської обл.
Київський мотозавод не проводив дослідно-конструкторських робіт із застосування вприскування палива в двигуни мотоцикла «Дніпро».
Багатьох байкерів цікавить інформація про 5-ступінчастою КП від ескортного «Дніпра»: чи можна її десь купити, чи підійде вона до звичайного «Дніпру», чи можна звичайну КП переробити під 5-ступінчасту?
Микола ІВАНОВ, м Орехово-Зуєво Московської обл.
5-ступінчасті КП ескортних мотоциклів виготовлялися тільки для них. Для звичайного «Дніпра» конструкторами КМЗ розроблена більш досконала 5-ступінчаста КП, шестерні вторинного валу якої розташовані на голчастих підшипниках і з закритим механізмом вичавлюючи зчеплення. Однак виробництво цієї КП заводом не підготовлене. Звичайну КП переробити в 5-ступінчасту можливо, але тільки в добре оснащених майстерень і кваліфікованими виконавцями.
Джерело матеріалу. журнал "МОТО"