5 років Мітки: спроба викрадення
Мітки: спроба викрадення
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
мою машину Ешелон врятував про викрадення! Теж розкрили замки провернули личинку але не змогли завести так як двигун заблокувала дівчина-оператор)
Цікаво ... А чому у мене дівчина-оператор нічого не заблокувала. Або дівчата тільки юнакам блокують двигуни?))
тому що у вас рівень заряду акумулятора впав про що вона і попередила вас а у мене СПРОБА ЗАВОДУ ДВИГУНА БЕЗ МІТКИ ось і спрацювали оперативно)
я буває сідаю в машину і мітка не завжди зчитується і ешелон дзвонить і питає чи все у мене впорядке) 1 раз трохи поговорив навіть з однієї операторшей про те про се) Ну вже дуже приємний голос був у неї але трохи втомлений)
Дякуємо! А краще під вікно не ставити! Краще на стояночку! А ще краще-в гаражик! ))) Супутникова сигналізація дійсно дуже дивна! Мені її в салоні поставили в подарунок, а абонентську плату в сумі 18000 (!) Рублів я повинна була внести в перебігу 10 днів, даних на тестування цієї сигналізації. А я все ніяк не могла вирішити, чи треба мені це? Гроші не малі! Влаштовувала перевірки всякі. Схилялася більше до "ні", ніж до "так". Посудіть самі: я відкриваю машину без мітки, а вони дзвонять через 5-7 хвилин! Скільки разів за цей час можна на ній виїхати? Коротше, думала я до останнього. І що. Все це сталося якраз в ніч з десятого на одинадцяте день! Ви абсолютно праві! Машина не під контролем, а вони "На добраніч". Як пізніше з'ясувалося, коли у абсолютно нової машини акумулятор різко просідає, це вірна ознака, що машину намагаються викрасти. Глушилками глушать сигнал супутника, ось він і сідає. Одним словом, платити за цей супутник я не стала.
супутник потрібен тільки як дисконту на КАСКО :)
Про дисконт згодна! Тільки в моєму випадку дисконт між КАСКО СО супутником і БЕЗ нього склав рівно вартість річної абонентської плати за цей самий горезвісний супутник. Тобто та ж фігня- вид збоку :) Тому я і пішла на цю супутникову авантюру. А так ... Навіть діти знають, що спутнік- це найпростіша в усуненні протиугінна система :)))
КАСКО тільки на угон коштує дешевше річного обслуговування супутника :) від 12-15тис ...
Аж у вікно виглянула подивитися на свого червоного коня! Слава Богу, що все обійшлося! До речі дивна супутникова сигналізація, почувши відповідь від господині, що машина не під контролем вони нічого не роблять. На майбутнє ніколи не виходьте одна, це дуже небезпечно, будите чоловіка, сусідів і т.д. ставте машину в зону видимості, міняйте супутникову сигналку.
Вітаю з ДР авто - але аерографія і інші відмітні знаки - вже давно не є перешкодою! Почитайте тут на драйві - купа викрадень хоч разрісованих - хоч навіть з іменними наклейками!
Дякуємо! І справді ДР! Про викрадення з аерографією не чула, але почитаю. Просто у мене до 8ого Акорду був 7ой. Я його брала новенького, коли вони тільки вийшли. Теж були найчастіше викрадають. Я тоді зробила аерографію (подивися в моїх "колишніх"), але не від угону. А ГАІішнікі кожен раз (було це дуууже часто), коли гальмували, запитували: "Від викрадення?" Говорили, що це найвірніший спосіб. Цього разу така ж фігня: і менти, і ДАІшники те ж саме говорили. Але я почитаю! Спасибі за пораду!
7е досі в топі викрадень :) а чому не рятує аерографія - бо викрадають на запчастини - а не перебивати ... а там різниці немає що з малюнком що без ... А даішникам що ще говорити? Їжджу на акорді 1.5 року і був зупинений один раз - і то після 10 секундного розмови був відпущений - без перевірки доків і довіреності ... І це машина яка в топі викрадень - звідси і висновки - їдь хоч на угнаной хоч п'яний - як в лотерею, ніякої систематики ... якщо зловлять - значить просто не твій день :)
Це зрозуміло, що на запчастини аерографія не впливає. Але доїхати-то до місця розбору якось треба! Якщо, звичайно, воно не знаходиться в сусідній підворітті)) А машина з картинкою занадто помітна на дорозі. Навіщо ризикувати, враховуючи, що навколо повно звичайних непримітних таких же Баянчик? Так я думаю. А про те, що майже не зупиняють ... Я 7,5 років відкатав на сьомому Акорді. Якщо не порушувала, то не зупиняли. Але таке за цей час було тільки 4 місяці, коли у мене за встречку забрали права на 4 місяці, а я все одно їздила.))) А в решту часу я керувалася виключно міркуваннями власної безпеки, і безпеки оточуючих, а не ПДР. Тому уникати спілкування з ненависними мною з об'єктивних причин ДАІшниками ніяк не виходило. А з огляду на те, що хабарів я їм принципово не даю НІКОЛИ, то це у нас з ними взаємно. І, до речі, у мене на тому Акорді з протиугінних засобів була тільки офігенна аерографія і штатний іммобілайзер. Усе! Ні стоянок, ні гаражів ... Думаєш, пощастило?
ой як розумію тебе ... сама це пару місяців назад пережила ((але головне, що вона у тебе!
Дякуємо! Значить, друзі по нещастю! Вірніше, на щастя! Менти сказали: "Навіщо Хонду купили? Вони найчастіше викрадають! Кожен день пачками йдуть!" А я кажу їм: "ХОНДА КРАЩА! Я СВОЄЇ марці не зрадять!" Працювати ніхрена не вміють! З під носа упустили викрадачів! Їм розжували, в рот поклали, вони і проковтнути не змогли! Навіть розповідати соромно! А все кругом винуваті! Я винна, що Хонду вибрала, Хонда винна, що викрадаються! Хто ще винен. Такі справи…
Аналогічна ситуація ((я ще і в страховій наслухалася ((
Добре що так все закінчилося.
P.S. З акумом ніколи проблем не було, все це міфи.
Згодна ... Але з акумуляторами у Акордів проблема дійсно існує! У всякому разі у попереднього покоління. У мене до цього був 7ой Акорд. Взимку мучилася! Трохи морозец- готуй дроти і лови якогось іновірця на тазику. А на аварійку взагалі не залишити! За 10 хвилин акумулятор видихався повністю! Слабенький! Довелося міняти. А на новому Акорді поки не знаю. Хоча, чому не знаю. Знаю! Он-то мене і врятував! Якби не розрядився, супутник б не чухнулся, мені б не подзвонили, я б не прокинулася! Ну, а далі по тексту ...))) Так що судіть самі.
У мене теж був 7-й акордеон, на ручці, і супутник стояв, який нещадно жер акумулятор. Коли супутник відключив, проблема пропала. Цей акум проіснував 4 роки і сідав тільки один раз через те що був залишений на два тижні під сигналізацією. Надалі що з ним не знаю. Машину продав. Супутник завжди добре їсть на будь-якій машині і будь-який акумулятор. Припускаю Вам просто не пощастило (з батарейками на авто))). Погоджуся лише з тим що в заводських акумом маленька ємність.
Так в цьому й річ! Ємність маленька! І не пощастило, напевно ... :)
Згодна ... Але з акумуляторами у Акордів проблема дійсно існує! У всякому разі у попереднього покоління. У мене до цього був 7ой Акорд. Взимку мучилася! Трохи морозец- готуй дроти і лови якогось іновірця на тазику. А на аварійку взагалі не залишити! За 10 хвилин акумулятор видихався повністю! Слабенький! Довелося міняти. А на новому Акорді поки не знаю. Хоча, чому не знаю. Знаю! Он-то мене і врятував! Якби не розрядився, супутник б не чухнулся, мені б не подзвонили, я б не прокинулася! Ну, а далі по тексту ...))) Так що судіть самі.
На 7-м акорді їздив 8 років - поміняв 2 рази аккум, перший раз після 4-х років експлуатації, другий раз перед продажем. Заводилася в -40 з 3-4 обертів. Так, якщо ближнє світло не виключити - через 30 хвилин акумулятор сяде, але не за 10 хвилин від аварійки :)
Радий що Ви машинку врятували!
Підозрюю, що, якби я поміняла акумулятор через 4 роки, то і у мене б за 10 хв на аварійку він би не сідав :) Але я поміняла його тільки на 8Ом році))) Якраз ця історія з аварійкою і стала останньою краплею ! Машина в той момент стояла ну дуууже незручно. Зате у мене тепер є суперкруті німецькі 5-тиметрових дроти для прикурювання))) З валізкою!
Дааа, врятували машинку)
Сумна і, багато в чому, повчальна історія.
Добре те, що добре закінчується
Добре, звичайно ... Тільки від супутника я відмовилася. З одного боку, ВОНИ мене розбудили. А з іншого ... Ну що це за сигналізація: "Машина під контролем? Ні? Ну, на добраніч!" Я довідки навела. Виявилося, що мій "Ешелон" - це самий безглуздий супутник. Є інші, більш просунуті.
Повна версія сайту