- Термін редагування записів обмежений
Скупчення води в паливному баку є однією з причин нестабільної роботи двигуна. У запущених випадках автомобіль перестає заводитися або глухне прямо на трасі. Найчастіше подібне відбувається в мороз. Звідки в баку береться вода? Як видалити її з паливного резервуара? Що робити, щоб бензин завжди залишався чистим і якісним?
Основою хорошої роботи автомобільного двигуна є паливо. Чистий і якісний бензин забезпечує рівну і стабільну діяльність силового агрегату, його прийомистість і швидкий запуск. Однак часом симптоми, відповідні неякісного палива, виникають навіть після заправки на перевірених АЗС. Причина полягає в скупченні води на дні бензобака!
Причини появи води в бензобаку
Існує кілька шляхів, по яких вода потрапляє в бензобак автомобіля:
1. Конденсат. В осінній період, коли добові перепади температур дуже великі, на внутрішній поверхні бака утворюються краплі води.
2. Вологе повітря. Під час заправки автомобіля в бак потрапляє повітря, що містить в собі вологу.
3. Неякісний бензин. Вода може проникати в паливо на стадії його транспортування і зберігання. При цьому її кількість безпосередньо залежить від дотримання АЗС правил поводження з бензином і ДТ.
Потрапивши в бак, вода не змішується з паливом, а осідає на дні, утворюючи своєрідну прошарок. При цьому, до певного моменту вона ніяк не проявляє себе, так як заборник палива розташований на деякому віддаленні від дна бензобака. Згодом, коли шар води доходить до рівня топлівозаборніка, виникають симптоми, які свідчать про наявність в паливі великої кількості сторонньої рідини.
Ознаки наявності води в бензобаку
Найпершою ознакою, що свідчить про наявність в паливі води, є періодичні посмикування автомобіля під час руху. Найчастіше це відбувається на нерівній дорозі, коли вода на дні колишеться, на короткий час покриваючи всю площу топлівозаборніка.
Ситуація ускладнюється у міру накопичення води на дні бака. Перебої в роботі двигуна відбуваються все частіше, автомобіль втрачає потужність, смикається, погано розганяється. Досить часто виникають проблеми з запуском холодного двигуна. Можуть відзначатися постріли в глушнику, "чхання". Закінчується все тим, що рівень води піднімається настільки, що топлівозаборнік перестає засмоктувати бензин. Автомобіль глухне і більше не заводиться.
Наявність навіть невеликої кількості води в паливі вкрай небезпечно взимку. Справа в тому, що влітку рідина, що потрапила в паливопровід, безперешкодно потрапляє в циліндри двигуна, далі в випускну систему, після чого викидається назовні. На морозі вода замерзає безпосередньо в паливній магістралі, що створює механічну перешкоду і унеможливлює подачу бензину в двигун. Автомобіль глухне.
Методи видалення води з паливного бака
Існує кілька перевірених способів видалити воду з паливного бака. У наведеному нижче списку вони будуть розташовані в порядку зменшення ефективності.
1. Додавання спирту в бензобак. Найбільш старий, але і найбільш дієвий метод. У паливний бак об'ємом 40 літрів необхідно додати 0.5 літра чистого спирту. При цьому спирт змішується з водою, утворюючи горілку. Вона ж як легшою, ніж вода, субстанцією, спливає і змішується з паливом. Суміш бензину з розведеним спиртом без проблем згорає в циліндрах, не викликаючи порушень в роботі силового агрегату.
Сучасна хімічна промисловість випускає чимало препаратів, призначених для заміни традиційного спирту при видаленні води з бака. Вони також можуть бути використані. Однак даних, що підтверджують більшу ефективність промислових препаратів, на сьогоднішній день немає.
2. Видалення води з допомогою шланга. Для виконання процедури використовують тонкий шланг, який проводять на дно бака, створюють негативний тиск ( "підсмоктують" бензин), після чого опускають зовнішній кінець шланга в посудину, розташований нижче рівня бака. Вода, що скупчилася на дні, випливає в повній відповідності з законом сполучених посудин.
Варто зауважити, що застосування подібного методу можна тільки на старих автомобілях. Забезпечити проведення шланга в бак сучасного ТЗ практично неможливо. На таких машинах злити воду можна через спеціальний отвір в днищі бензобака.
3. Видалення води через паливну рампу. Даний метод більше підходить для видалення води з паливної системи, а не з бака. Для його реалізації з паливної рампи знімають заглушку, надягаючи на її місце шланг відповідного діаметру. Після цього на бензонасос подають електроживлення. В системі створюється тиск, а з шланга починає витікати змішаний з водою бензин.
Як стало зрозуміло з вищесказаного, вода в бензобаку є серйозною проблемою, яка потребує вирішення. Щоб уникнути скупчення сторонньої рідини на дні паливного резервуара, слід завжди заповнювати бак повністю. Восени, перед початком холодів, в паливо з профілактичною метою одноразово додають півлітра спирту на повний бак. Тільки в цьому випадку двигун працюватиме стабільно, отримуючи чисте, без сторонніх домішок, паливо з бензобака.