- Авто, мото, доробка
Переносимо глушник Нива 2121
Проаналізувавши варіанти перенесення глушника, я прийняв рішення застосувати спосіб із заміною штатного резонатора на резонатор від Москвича 2141. Причому зв'язуватися зі зварюванням не хотілося, тому обійшовся тільки ножівкою по металу і хомутами.
Демонтується вся вихлопна система за винятком "штанів"
Обрізається кінець труби від "штанів" з таким розрахунком, щоб резонатор від М2141 підходив в щільну до опори раздатки ваз 2121, а з іншого боку опори встане обрізаний штатний глушитель.
Труби штатного глушника треба відпиляти таким чином, щоб пряма ділянка входить труби був максимальної довжини, а вихідний шматок не впирався в подовжню тягу підвіски. Вихідний кінець можна відпиляти під кутом і трохи загнути вниз.
Оскільки резонатор від М2141 має з обох кінців розширення, то вся конструкція дуже зручно збирається в одну лінію. Дуже критичним моментом є близьке розташування переднього краю глушника від болта кріплення опори раздатки.
Збірка здійснюється за допомогою штатних хомутів
вся конструкція висить через штатну гумку на гачку, прикручений довгим болтом до поздовжнього лонжерону днища кузова.
В якості основи для гачка обраний кронштейн кріплення "штанів" до коробки передач, до якого болтом прикручена металева смужка, що входить в отвір штатної гумки підвіски.
Коли монтував всю систему, то помітив, що "штани" у мене стосувалися важеля поперечної остійності. Тому я підклав під хомути кріплення важеля по товстої шайбі, за рахунок чого трохи опустив його нижче.
При даному способі монтажу вихлоп виходить перед заднім правим колесом. Істотним недоліком цього способу є зменшення кліренсу під днищем ВАЗ 2131 в районі передньої кромки глушника, що важливо при подоланні горбів на важких ділянках дороги. Тому пізніше я прийняв рішення про перенесення глушника далі до заднього мосту.
Знятий глушник встановлений за способом №1
Від залишків штатного резонатора відпиляли шматок труби нива 2121 з розширенням такої довжини, щоб гачок для підвіски глушника виявився під болтом кріплення переднього кінця поздовжньої тяги задньої підвіски (фото нижче)
вся конструкція зібрана знову ж без використання зварювання тільки за рахунок хомутів
Кінець глушника підвішений через штатну гумку на гачку, закріпленому на болту кріплення переднього кінця поздовжньої тяги задньої підвіски нива 2131
Верхня платівка закріплена замість шайби на кінці болта і має два отвори для обеспесченія можливості регулювання положення глушника по висоті і легкого знімання всієї системи. До неї прикручений гачок, який входить в отвір штатної гумки підвіски глушника. Недолік цього способу - вихлоп йде прямо в заднє колесо. Але можна обрізати кінець глушника так, щоб вихлоп ішов прямо і назад, але в цьому випадку треба подумати про спосіб підвіски кінця глушника (приблизно так, як у Варіанті №3).
Зверніть увагу на те, що над глушником бажано закріпити штатний термоекран для того, щоб днище не нагрівається від гарячого глушника. Не забувайте, що в цьому районі знаходиться бензобак і при його можливої протікання можуть бути проблеми. Якраз під бензобаком всередині поздовжніх лонжеронів є трикутні просечки, куди бензин може вільно протікати. А у деяких до і штатні гумові заглушки в підлозі втрачені :-) У термоекрана підігнув за місцем ніжки і закріпив за допомогою заклепочника до днища над глушником.
Взято глушник від Москвича 2141. Решта частини (резонатор і вставка за варіантом №2)
Оскільки у глушника вхідні труба у вигляді розширення, в кінець труби-вставки між резонатором і глушником уварений шматочок труби, щоб кінець став прямим
До нижньої крайки задньої частини глушника приварений гачок з товстого дроту, який вставляється знову ж в штатну гумку підвіски глушника. Інша конструкція підвіски не змінювалася.
Дуже зручним виявилося те, що, вихлоп глушника спрямований назад і вниз. Тому вихлопні гази йдуть під задній міст і назад, а не в бік вправо, як у варіантах 1 і 2 (взимку хмара газів виходить поруч з пасажирськими дверима). Тепер глушник відсунутий назад і кліренс під днищем не зменшиться.
Зверніть увагу на вставку між резонатором і глушником.
Бачив Ниву 2131 з газовим балоном під днищем. Резонатор викинутий. Обрізаний штатний глушитель перед заднім мостом (приблизно по Варіанту №3). Вихлоп прямо назад. Звук ніби не гучний.