Потрібне кількість рейсів визначається з урахуванням задоволення попиту на авіаперевезення по відсотку зайнятості крісел для літаків по їх економічної дальності польоту.
Для складання проекту розкладу руху повітряних суден необхідно вибрати для кожної авіалінії відповідний тип ВС.
Для вибору типу ВС для кожної повітряної лінії необхідно розрахувати наступні величини:
1. рейсовий швидкість (V р)
Lтар - тарифне відстань;
Vкр - крейсерська швидкість;
# 916; t - час зльоту, набору висоти, зниження, маневрування в районі аеропорту (# 916; t = 0,3 години).
2. Час польоту (tпол)
3. Вага палива (Gтопл)
Qчас - годинна витрата палива;
АНЗ - аеронавігаційний запас палива (приймається рівним Qчас).
Для оцінки правильності вибору ВС необхідно порівняти розрахункову комерційне завантаження () і пасажирську комерційне завантаження (), які розраховуються за такими формулами:
Gвзл - злітна вага ВС;
Gснар - вага спорядженого ВС;
nкр - кількість крісел;
# 947; кр - відсоток зайнятості пасажирських крісел.
Якщо розрахункова комерційне завантаження більше пасажирської комерційного завантаження, то тип ВС для даної авіалінії обраний правильно.
Потрібне кількість рейсів по кожній авіалінії (f) обчислюється за формулою:
W - обсяг перевезень по авіалінії.
Розрахунки по повітряних лініях зведемо в таблицю:
Визначення необхідної кількості рейсів
механічне обладнання
Рами візків. В процесі експлуатації необхідно періодично оглядати рами візків. При оглядах звертають увагу на надійність з'єднання деталей, відсутність тріщин і інших ушкоджень. Виявлені несправності своєчасно усувають. Знос накладки під ролик протидії розвантажувального устройст.
потоки насичення
Для визначення потоку насичення на проектованому перехресті застосовується наближений емпіричний метод. Для руху в прямому напрямку по вулиці або дорозі без поздовжніх ухилів і розмітки потік насичення можна визначити за формулою. (2.1) де - потік насичення в наведених одиницях, од / год ;.
процес впуску
Якість заповнення циліндра свіжим зарядом залежить від трьох основних чинників: гідравлічного опору на впуску # 916; Р, кількості залишилися в циліндрі від попереднього циклу продуктів згоряння і підігріву заряду від стінок системи впуску та внутріціліндровие простору # 916; T. величина #.