Витрата палива на форд транзит, спб транзит

Технічний стан

Чим вище ККД мотора, тим менше агрегат споживає палива на одиницю потужності. Перевитрата загрожує при будь-якому зниженні потужності двигуна.

Дизель економічніше, ніж його бензиновий побратим. Наприклад, норма для 12-місцевого бензинового Ford Transit 2.0 становить 13,5 л на 100 км, тоді як дизельний Ford Transit 2.4D на 14 місць витрачає всього 11,5 літрів.

Витрата підвищують неякісні старі свічки (на 5%) і забруднене воздухофильтр (на 10%). При їзді по курних дорогах повітряні фільтри рекомендується міняти частіше.
Проблеми з гальмами (зокрема, заїдання гальмівних механізмів на колесах) зменшують економічність Транзиту на 5-15%.

Аеродинаміка фургона і вага

Опір автомобіля зустрічному повітряному потоку залежить від швидкості вітру, його напрямки та аеродинамічних характеристик фургона. Кустарний тюнінг екстер'єру Ford Transit із застосуванням спойлерів, антикрила, вітрових дефлекторів на дверях та ін. Сприяє збільшенню опору повітря. На великих швидкостях двигун спалює ще більше «горючки». Якщо, на додачу до всього, в машині відкрити вікна і люк, то опір повітря збільшиться ще більше. В цілому до витрати додасться мінімум 20%. При установці правильного динамічного обважування кузова аеродинамічні сили притискають Форд до дороги, ніж знижують опір, а, отже, і паливний витрата.
Навантажений фургон витрачає більше палива, ніж порожній.

Чим ширше протектори на покришках, тим більше тертя і споживання пального. Витрата збільшується при переході на зимову гуму, тим більше, якщо вона шипована. Але взимку без такої обувки нікуди. Тому економічністю доводиться жертвувати заради безпеки.

Двухтоннік Transit Custom

Атмосферні умови і якість доріг

Перевитрата палива пов'язаний з похолоданням. При зниженні температури робота мотора в режимі прогріву затягується, а це додаткові витрати.
Витрата збільшується при русі по грунтовці, на розбитій і мокрій трасі. Ще вище витрата на вкритій льодом. Бензин або дизпаливо витрачаються даремно через часті пробуксували.

особистісний фактор

Економічність машини залежить:

Від стилю водіння. У «спокійному» режимі їзди витрата менше, ніж в «активному». При інтенсивних розгонах і гальмуваннях грошей на паливо з гаманця йде більше. Перевитрата також забезпечений при повному натисканні педалі газу на підвищених передачах.
Від маршруту руху і протяжності поїздок. На коротких дистанціях, не більше 5-7 км між черговим запуском і зупинкою, мотор не встигає нормально прогрітися (особливо взимку). У підсумку, в режимі прогріву агрегат працює довше, що загрожує неекономічним витратою.
Від палива. Двигун справно працює тільки на якісному дизпаливі або бензині. Добротне пальне максимально згорає, а СО2 не перевищує при цьому допустимі значення.

Економія палива в Форд Транзит

Протягом півстоліття Ford Transit утримує статус визнаної марки, набуваючи з кожною новою генерацією кращі риси комерційного транспорту - надійність, безпеку, економічність. Компанія постійно працює над удосконаленням форми і внутрішнього змісту автомобілів. Результатом сміливих рішень виробника став випуск нових версій комерційного Форда Транзит із зменшеною витратою палива.

Підвищенню паливної ефективності автомобілів Ford Transit останнього покоління сприяли:

Модернізація дизеля. Виробник практично позбавив Ford Transit від бензодвігателя, замінивши агрегат турбодизелем Duratorq TDCI (2,2 л.) Екостандарта «Євро-4». Для скорочення паливного витрати дизель вдосконалили:
Системою прямого вприскування під тиском 1800 бар замість 1600 бар. При підвищенні тиску підвищується точність дозування пального, що сприяє ефективному і економічному згорянню.
Новою системою рециркуляції вихлопів і новим фільтром сажі. Технологія покращує не тільки паливну ефективність, але і екологічність дизеля.

Насосом рульового гідропідсилювача зі змінною подачею. За рахунок зменшення витрат гідравлічної рідини на великих оборотах вдалося знизити енерговитрати в задньопривідних версіях Форда Транзит.
Масляним насосом з варійованим витратою, який нагнітає масло тільки по «замовлення» мотора. За рахунок скорочення робочого часу знизилася споживана потужність, а отже, і витрата дизпалива.
Нової коробкою передач VMT. У тандемі з КП Турбодізель Duratorq TDCI використовує свої можливості на повну силу.
Новим синхронізатором для плавного переходу між передачами. Менше вібрацій - менше перевитрати.

Ford Transit останнього покоління отримав спеціалізовані системи:

Рекуперація. Технологія базується на повернення енергії гальмування. Система спрацьовує при русі фургона на гальмі або накатом (з вимкненою передачею). У режимі розгону або на постійній швидкості, електрику, отримане з механічної енергії, підживлює генератор.
Advanced Battery Management. Ця система управляє акумуляторною батареєю (АКБ). При заряді понад 80% автомат моментально вимикає генератор, розвантажуючи силову установку.
Auto-Start-Stop. Система автоматично глушить мотор на світлофорах і також автоматично відновлює роботу силового агрегату, досить тільки доторкнутися до педалей.
Технологія обмеження швидкості. Система обмежує рух до 110 км на годину. Обмежувач відключають на панелі натисканням кнопки Eco. Інтелектуальна система не дозволить водієві перестаратися на швидкісній трасі, і в той же час забезпечить Ford Transit швидке і економічне рух. Це і попереднє рішення об'єднані в єдиному інтелектуальному пакеті Ford ECO Pack.

Паливний витрата в моделях нової версії скоротився на 34%, в порівнянні з попередниками. Дизель бере всього 4 літри палива на 100 км, виділяючи на кожному кілометрі 105 г вуглекислого газу. З нововведень в Transit Conneсt:

Ford Transit Connect

Щоб витрата палива Ford Transit був максимально економічним, слід:

Чи не перевантажувати машину.
Не захоплюватися гальмами.
Дотримуватися регламенти техогляду.
Підтримувати Форд в справному стані.