Коли підвищується рівень масла в дизельному двигуні, автовласників це сильно турбує, і вони відправляються в сервісний центр для усунення несправності. З чим пов'язаний витрата масла на чад в моторах на дизельному паливі і чи завжди поломка пов'язана з несправністю двигуна?
Слід зазначити, що навіть нові мотори, які тільки що зійшли з конвеєра, витрачають певну кількість масла при нормальній експлуатації, а при інтенсивній їзді витрата на чад підвищується. При цьому якщо витрата перевищує норму для певного дизельного двигуна, потрібно скоріше виявити і постаратися усунути поломку.
Нормальне споживання масла
Дим при згорянні масла
Коли зростає витрата масла в дизельному двигуні вище норми, буде потрібно діагностика на професійному СТО. Кожен автовиробник вказує певні норми витрати мастила при експлуатації автомобіля. Допустимий витрата зазвичай зафіксований в керівництві до машини. Наприклад, для бензинових двигунів норма є 0,3% від витраченого палива, а на дизелях цей відсоток вище.
За паспортом зазвичай витрата палива ні дизельних моторах становить 3% від згорілої солярки. Як ви розумієте, дизельні силові агрегати спалюють більше мастильної рідини - справа у високому ступені стиснення, конструктивних особливостях і високих навантаженнях при експлуатації машини з дизельним агрегатом.
Слід зазначити, що на певному двигуні, встановленому на різні моделі авто, витрата масла може варіюватися і відрізнятися від показників по паспорту. Наприклад, легковому автомобілі BMW п'ятої серії трилітровий мотор М54 витрачає трохи менше масла, ніж при установці цього ж мотора на X5.
Чому дизельний мотор спалює масло?
Щоб двигун нормально функціонував, всі його деталі повинні контактувати з мінімальним тертям. В першу чергу, це стосується найбільш навантажених елементів, серед яких:
- газорозподільчий механізм;
- циліндропоршневая група;
- поршневі кільця.
Моторне масло створює масляну плівку на стінках, інакше кільця будуть руйнувати поверхню циліндра. При роботі силового агрегату частина масла у вигляді плівки нагрівається і випаровується. В результаті цього залишилася на стінках мастило вигорає - це ключова причина чаду.
Таким чином, між витратою масла і повноцінної захистом деталей є прямий зв'язок. Слід зазначити, що інженери змушені балансувати між зниженням відсотка витрати масла і мінімізації зносу циліндропоршневої групи. На ділі для забезпечення економії мастила і збереження планового ресурсу дизеля інженерам доводиться серйозно попрацювати.
Збільшений витрата масла в дизельному моторі частіше зустрічається на турбированних агрегатах, так як в турбокомпресор надходить більше мастила і з цим пов'язаний збільшена витрата.
Чому горить масло, якщо мотор справний?
Серед причин підвищеної витрати масла в дизельному моторі бувають і такі, які не пов'язані з моторесурс силового агрегату. Серед основних причин виділяють:
- Занадто низька в'язкість мастила.
- Масло залито вище максимальної позначки. У цьому випадку підвищується ризик спінювання рідини, яка проникає в камеру згоряння палива.
- У мотор залили погане моторне масло.
Як уникнути витрати?
Присадка проти чаду масла
Щоб привести в норму витрата на чад масла в дизельному двигуні потрібно використовувати певні хитрощі. Трохи знизити цей показник можна, купуючи мастила з унікальними присадками, призначеними саме для цього.
Непогані результати дає перехід на більш в'язке моторне масло. Незважаючи на це, гарантованого способу знизити витрату масла в дизельному моторі не існує. Оптимальним варіантом вважається своєчасне обслуговування силового агрегату. Після заливання оригінальної рідини і при помірній їзді витрата масла в дизелі буде мінімально можливим для конкретного технічного стану силового агрегату.
Підведемо підсумки
В результаті підвищеної витрати моторного масла відразу після його капітального ремонту, причина може бути в неякісно проведеної роботи фахівцями автосервісу. Справа може бути в недбалої расточке або шліфовці, неправильному підборі запчастин або їх низьку якість. Виявивши підвищена витрата масла, не відкладайте ремонт мотора.
