Допоможіть будь ласка шановні фахівці, недавно взяв FITА 1,5 л варіатор.
І відразу купа запитань після тоого як поліз подивитися на стан витратних матеріалів та рівнів жіж різних:
1. Чи є різниця в варіатора між Fit 1,3 і Fit 1,5, а саме за способом вимірювання рівня масла в варіаторі і самого власне масла.
2. Почитав мануал і навіть роздрукував саме про те як правильно дивитися рівень масла в варике, поїхав на сервіс а там меріют на заклад двигле на N положенні, дав їм мануал почитати, кажуть що на всіх Варик Хонда, тойота і ін. Рівень меріется саме як вони меріют. І яка буде приблизно різниця у вимірах як вони меріют і як в мануалі написано.
3. У мкеня на даний момент залито оч багато масла в варике, міряв як в мануалі, результат вище самої верхньої мітки на 2-3 СМ за якістю нормальний колір, запах горілого і домішок не присутній, блідо-рожеве.
4. Що може статися з Варик при такому рівні і детальніше, будь ласка.
5. На сервісі сказали що мовляв якщо проблем з ним немає то і лізти не варто, і масло чіпати теж, а то мовляв можна злити так що буде масляне голодування, а це ПИПЕЦ. Ось і боюся якщо чесно зливати.
Що робити не знаю, допоможіть пліз визначитися, за раніше оч. вдячний
Як в знаменитій пословіце- "Головний ворог японської машини-російський механік". Мені здається що тема добре розкрита фахівцями в цій гілці. Не довіряти мануалу це дуже опасно- жартувати з варіатором теж. На СТО ллють так як швидше і зручніше. Мені у Владивостоці теж на СТО залили в варик хоч греблю гати, але зате все дуже швидко Є ще книга по Фіту видавництва Легіон-Автодата, якщо раптом з'явилися сумніви в мануалі Там все так же і для полторашек, і для 1.3. Я зливав рідину варика через шприц і медичну систему (крапельницю) до потрібного рівня.