Давно вже планували написати серію заміток про наші автомобілі. Машини ми любимо, вони були, є і будуть нашими друзями, які виручали, виручають і будуть рятувати нас і в горі, і в радості.
Наші ОГЛЯДИ АВТОМОБІЛІВ - тест-драйв і ВІДГУКИ - Архів ВСІХ заміток
Мені природно хотілося справити певне враження і, зібравши всі свої тодішні накопичення в кулак (700 американських тугриків) і взявши безвідсотковий кредит на роботі (1100 доларів), я пішов вибирати свій перший в житті автомобіль.
В принципі, з моделлю я визначився досить швидко. Машина Вісімка була у кількох моїх друзів, всі були дуже задоволені цим ВАЗ 2108, та й грошей на щось більше у мене на той момент все одно не було.
А з вибором конкретного екземпляра я дуже поспішив. Вірніше ну ваще шалено надійшов, купивши першу подивилися Вісімку без ретельного огляду хоча б на ямі, хоча б з людиною, який в машинах розбирається, а не зі своїм комерційним директором, і хоча б при денному світлі, а не ввечері в темряві при світлі ліхтаря .
Молодий, дурний, пристрасно бажає придбати автомобіль, що тут скажеш ...
Весь огляд звівся до п'ятихвилинного обходу навколо автомобіля, троганию порогів, які були вже з дірками, але «досвідчений» комерційний директор сказав, що мовляв дірки в межах норми і в рамках мого бюджету все авто матимуть подібні дефекти.
За підсумком грюкнули по руках з господарем, вірніше господинею, цей Бібіка і на наступний день оформили покупку. Ціна на ту Вісімку мене цілком влаштовувала.
Я був шалено радий! Ще б пак, мій перший автомобіль! Вірніше навіть, взагалі перший автомобіль в моїй родині, в плані - ні у моїх батьків, ні у батьків їхніх батьків ніколи не було машини. Тільки у діда був мотоцикл Дніпро.
На самому початку запису, де я знімаю машини і кажу, мовляв, це не моя, це теж не моя, а ось ця схожа на майбутню мою машину - я був просто пророком, тому що не минуло й двох років як у нас з'явився саме такий автомобіль! Причому це було сказано і забуте, у мене не було мети купувати таку машину, вона просто матеріалізувалася. Ось так ось воно буває.
В той же день, після покупки Вісімки, вирішено було їхати з сестрою в Кингисепп до мого дядька.
Заправили повний бак і вперед! Ухххууу. Я їду за кермом власного авто! І фігагс, встромили в моторошну пробку на виїзді з міста. Стоїмо півгодини, годину, рухаємося в годину по чайній ложці. Уже майже виїхали з пробки як з під капота повалив клуб дим! Охренеть!
Глушимо двигун, вибігаємо з машини. Я в паніці, тому що все що я знаю про поломки в машинах, я знаю їх фільмів, а це вибухи з будь-якого приводу і без приводу. А тут дим валить! Значить счас рвоне!
Народ з сусідніх автомобілів теж повискакували, відкрили мені капот і тут же констатували: «Закипів». Для мене це мало що говорило, але звучало далеко від: «Загорівся», «запалав», «Піз ... ц» і «Каюк» ... Тобто щось паскудний, але не дуже вже дуже.
Попався грамотний дядечко, який сказав, що вентилятор не крутиться, тому щоб не кипіти я повинен їхати. За підсумком, ми ще постояли годинку, почекали поки розсмокчеться пробка і поїхали. І в правду 120 км проїхали без проблем на одному диханні.
У Кінгісепп мені поміняли температурний датчик, який накрився і подібної проблеми більше не виникало.
Але зате які проблеми вилізли після цього випадку .... Уууу ....
Буквально через тиждень я з друзями Тохой і Іллічем раннім суботнім ранком поїхали до першого на дачу під Кіриші (са. 250 км).
Завантажилися в мою Вісімку машину і полетіли з музикою на повну гучність.
Тільки виїхали за місто, як жопу машини початок побалтивает. Вийшли, подивилися - візуально все ок. Сіли поїхали далі, але вже більш обережно, вирішивши після повернення заїхати на перевірку.
Благополучно доїхали до дачі, офігенно відпочили, пора їхати назад ...
Я за кермом, Тоха збоку, Ілліч ззаду.
Завелися, поїхали, виїхали з польовою доріжки, розігналися, під'їжджаємо до рівноправного перехрестя, праворуч наближається інша машина, яку ми повинні пропустити, я натискаю на педаль гальма, а вона йде в підлогу. Ось їй Богу, як в кіно.
Далі все відбувалося як в сповільненій зйомці. Я херачіт ногою в педаль в підлозі. Починаю матюкатися благим матом. Тоха з Іллічем бачать мої круглі очі і утискують в сидіння. Ілліч вирішив взяти бика за роги, видать дуже хотів жити, і так закричав, що водій в машині, яку ми повинні були пропускати почув його і загальмував якраз вчасно, щоб роз'їхатися з нами в сантиметрах. У мене все життя проскочила перед очима.
Вже після цього мозок спрацював смикнути за ручник. Зупинилися. Довго приходили в себе.
Вирішили, добиратися 30 км до Киришей і шукати того, хто нам гальма полагодить. Воскресіння ... Вечір ... Якимось дивом з ручним гальмом на першій передачі ми дісталися до міста. Облазили все гаражі і майстерні. Тільки в одній працювали мужики, які погодилися нас виручити і подивитися в чому справа.
Загнали машину на яму. І такого тривалого свисту, почісування голови, і потім словесного потоку, що складався з істинно російських слів, я ніколи ні до ні після від механіків не чув. Коли чол виліз з ями він сказав мені фразу, від якої мені аж стало погано: «Викинув би ти своє відро, целее будеш».
Я йому, мовляв, полагодите щоб то Пітера дістатися, а там і викину. Виявилося, в Вісімці задні лонжерони і пороги згнили повністю! Правий лонжерон розвалився, задня балка повисла на гальмівних трубках (бовтанка на виїзді з Пітера), а бачити як від дачі від'їжджати стали, так і трубки відірвалися, тормозуха витекла і педаль провалилася. До сих пір не розумію, як ми до Киришей доїхали з балкою тримається на соплях.
Мужики мало не пальцем виконали дірку в зогнилому підлозі, пропхнули парашутні стропи всередину салону (де і взяли щось), поклали березове поліно в машину і прикрутили задню балку до поліну Гальмівні трубки полагодили, рідини залили, взяли якісь копійки за роботу, перехрестили нас, благословили і відправили в добру путь.
Наталя мала приїхати через 3 тижні, а у мене машину треба викидати. Але друзі не кинули в біді. Далі клич і вже через пару днів я заганяв машину в гаражі в Купчино, якогось Самодєлкіна, який за 300 баксів вирізав і вваріл мені нові лонжерони, пороги і ще купу всього.
Улюблену в аеропорту зустрічав гордо на коні. Посадив в машину, сів поруч, посміхаюся ... А вона бере і витягує ремінь безпеки, який з моменту виробництва автомобіля не з'являвся на світло!
Чи не дивлячись перетягує його і защелкивает фіксатор. Німа сцена. Я дивлюся на ремінь красивого теракотового кольору, Наталя помічає мої круглі очі, опускає погляд вниз і блідне ... kaput HM-івської кофтині ...
Кулібін так добре переварив мені днище, що нарікань до цих елементів більше не виникало. Правда, підлога була теж згнилий і посеред зими передні кріплення пасажирського сидіння разом з шматком статі відірвалися і, коли я натискав педаль газу, Наталя відкидалася разом з сидінням тому, а я міг бачити дорогу під її ногами.
Пофіксити теж швидко. Мужики вварили мені грубезний сталевий лист так, що Наталя стала сидіти мало не впираючись головою в стелю. Але зате я був спокійний, що вона не провалиться в підлогу на дорогу.
Так, що ще цікавого про вісімку? ... Зиму машина пережила без особливих проблем. По весні, якісь наркомани розбили бічне скло і витягли задні колонки, які і так не працювали. Благо скла восьмерочних дістати і вставити не було проблем.
Вісімки купувалися і продавалися в той час як пиріжки. За пару днів машину подивилося чоловік 10. Всі приїжджали з «досвідченими» експертами, які знаходили все вади. Правда, не ті, які повинні були б. Але через пару днів, приїхала парочка в дупель п'яних чуваків. Походили навколо, похмикал і сказали «Беремо!».
На наступний день я пригнав машину на оформлення, а ці Гаврики приїхали ще п'яніший. Дали мені 1500 тугриків, оформили папери і попросили відвести їх до будинку.
Я відвіз і як склалася доля Вісімки далі я не знаю. На душі був важкий камінь, тому що машину, незважаючи на всі її недоліки, я щиро полюбив. Вона ж була моя перша ...
Пам'ятаю, літав на ній по нічному Пітеру з гримлячим Радіо Рекорд. Пам'ятаю, як розігнався на ній до 150 км / год і як клювання це було ... Пам'ятаю як мив її з відра ганчірочкою на дачі в Кінгісепп. Пам'ятаю, як прощалися ввечері перед продажем ... Хороша була машина. Вісімка наша ...
Може це і нерозумно прозвучить, але я більше вірю в існування душі у автомобіля, ніж у живих істот, і що вони не «йдуть» в нікуди.
Бережіть свої автомобілі так, як вони бережуть вас.
Ваші невгамовні автомобілелюбітелі Тьома і Ната
P.S. А вам є що згадати про свій перший автомобіль?
Наші ОГЛЯДИ АВТОМОБІЛІВ - тест-драйв і ВІДГУКИ - Архів ВСІХ заміток
))) Ааай, яка історія душевна!
Порадував, але і лякав про гальма-то.
У мене машини ніколи не було поки
Але ось перша машина, яка з'явилася у нас в родині, коли я була дрібною, це був білий запорожець. ))) І ось не страшно було їхати на ньому до маминих батьків за 1000 км :))
Про поломки не знаю, не пам'ятаю, але стопудово ж ламався!
А у моїх батьків (Ната) перша Бібіка була Таврія. Папа довгий час «вважав за краще» мотоцикл з коляскою для роз'їздів на полювання та на риболовлю. А після Таврії - Нива, проїжджає скрізь як танк.
А у мене в Пітері перша машинка була «гольфіни Іванівна» - Гольф, трохи пізніше розповімо і про неї. Вона мене їздити навчила.