1. Підставою для проведення випробувань продукції (оцінки відповідності конструкції одиничного транспортного засобу) в ІЛ ІЦ є заявка замовника, оформлена за встановленою лабораторією формі. або рішення по заявці органу з сертифікації, в який звернувся замовник для оцінки відповідності заявляється продукції, і який рекомендує проведення випробувань цієї продукції в ІЛ ІЦ.
2. До заявок на проведення випробувань колісних транспортних засобів замовник додає такі документи:
- загальний технічний опис типу транспортного засобу (ТЗ), що включає необхідні для ідентифікації ТЗ креслення загального вигляду з додатком опису маркування ТЗ, а також перелік компонентів, що мають маркування, що підтверджує їх відповідність вимогам технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів (ТР КТС) (пристрої світлової та звукової сигналізації, ремені безпеки, скління, шини, дзеркала заднього виду та ін.), із зазначенням цього маркування (номерів офіційного затвердження);
- технічні описи типу ТС щодо окремих вимог щодо переліку Додатка № 2 до ТР КТС (щодо тих вимог, на відповідність яким необхідно провести випробування). Технічні описи складаються заявником відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН або стандартів, включених до затвердженого Урядом Російської Федерації перелік національних стандартів, що містять правила і методи досліджень (випробувань) і вимірювань, в тому числі правила відбору зразків, необхідні для застосування та виконання ТР КТС;
- наявні і діючі на дату подачі заявки доказові матеріали, що підтверджують відповідність окремих властивостей ТЗ і компонентів, що мають маркування, вимогам ТР КТС, національним і міжнародним стандартам, Глобальним технічним вимогам, правилам ЄЕК ООН, директивам ЄС;
- повідомлення про офіційне затвердження типу конструкції щодо Правил ЄЕК ООН, видані в країнах-учасницях Угоди 1958 роки (при наявності);
- при оцінці відповідності ТЗ, що виготовляються на базі або на шасі інших ТЗ, додається схвалення типу транспортного засобу або схвалення типу шасі, оформлені відповідно на базове транспортний засіб або базова шасі - в тій мірі, в якій конструкція базового транспортного засобу (шасі) не відрізняється від конструкції транспортного засобу, виготовленого на їх базі. Що стосується окремих вимог щодо переліку Додатка № 2 до ТР КТС, а в разі спеціальних і спеціалізованих транспортних засобів - щодо застосовуваних з урахуванням специфіки використання таких ТЗ вимог Додатку № 6 до ТР КТС можуть представлятися сертифікати, видані акредитованими органами з сертифікації;
- документ про присвоєння в установленому порядку міжнародного ідентифікаційного коду виробника транспортних засобів (для ТЗ, виготовлених на території Російської Федерації);
- керівництво (інструкцію) з експлуатації ТЗ.
3. Заявник, який не є виробником продукції, представляє в лабораторію угоду між виробником і заявником про надання виробником повноважень заявнику на здійснення проведення оцінки відповідності та про солідарну з виробником відповідальності за забезпечення безпеки продукції в Російській Федерації відповідно до вимог ТР КТС.
4. У разі оцінки відповідності ТЗ, що виготовляються на базі шасі або ТЗ, придбаних у третьої сторони, додатково до документів, перелічених вище, в лабораторію представляються:
а) опис змін і доповнень, внесених в конструкцію базового ТЗ (шасі);
б) документ (копію документа) виробника шасі або базового ТЗ, що встановлює правила і обмеження щодо добудови шасі або ТЗ;
в) документ (розділовий перелік), в якому обома виробниками узгоджена їх відповідальність за забезпечення відповідності кожної вимоги безпеки, що входить до номенклатури Додатки № 2 до ТР КТС, а також закріплення за ними відповідних випробувань ТЗ;
г) завірені в установленому порядку копії документів, що засвідчують відповідність шасі або ТЗ, придбаних у третьої сторони, вимогам ТР КТС.
Документи до заявок представляються із зазначенням дати їх складання, прізвища та посади підписала їх особи.