Випробування стропа після виготовлення здійснюють навантаженням, що вдвічі перевищує робочу. Наступні випробування стропа виробляють не рідше 1 разу на 6 місяців. [2]
Випробування стропів виробляють підвішуванням на них вантажу, вдвічі перевищує робочу вантажопідйомність стропа, на 10 хв. [3]
При випробуванні стропа його гілки повинні бути розташовані під кутом 90 один до одного. Допускається випробування під іншим кутом з відповідним перерахуванням діючих навантажень. При серійному виготовленні стропів час їх витримки під навантаженням - 3 хв, при індивідуальному - 10 хв. Навантаження при визначенні зусиль в стропах визначається динамометром або ж контрольним вантажем. [4]
При випробуванні стропів. блоків і талів ця тяга повинна бути встановлена, а при випробуванні домкратів її знімають. [5]
При випробуванні стропів їх гілки повинні розташовуватися під кутом 90 один до одного. При серійному виготовленні вантажозахоплювальних пристроїв час їх витримки під навантаженням має становити 3 хв, при індивідуальному - 10 хв. Випробуваний вантажозахватне пристосування повинно бути забезпечено биркою, на якій вказують найменування підприємства-виготовлювача, вантажопідйомність стропа, дату випробувань, порядковий номер. Бирка повинна бути збережена на вантажозахоплювальні пристрої до кінця його експлуатації. Перед експлуатацією вантажозахоплювальних пристроїв необхідно з їх канатних віток видалити консервації-онную мастило. Відомості про вантажозахоплювальних пристроях повинні заноситися в журнал відповідно до Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів. В процесі експлуатації стропи оглядають через кожні 10 днів. Вантажозахоплювальні пристрої, які не пройшли технічного огляду, встановленого Правилами будови і безпечної експлуатаціі01 вантажопідіймальних кранів і вимогами ГОСТ 25573 - 82, до експлуатації не допускаються. [6]
Будмеханізація (Владивосток) призначений для випробування стропів всіх типів діаметром до 30 5 мм і довжиною від 1 до 20 м, поліспастів і інший такелажного оснащення. [7]
Повинен знати: конструкції пристроїв, що застосовуються при підйомі і переміщенні вантажів для запобігання їх від прогину і псування; методи і терміни випробування стропів. [8]
Повинен знати: конструкції пристроїв, що застосовуються при підйомі і переміщенні вантажів, для запобігання їх від прогину і псування; методи в терміни випробування стропів. [9]
Повинен знати: конструкції пристроїв, що застосовуються при підйомі і переміщенні вантажів, для запобігання їх від прогину і псування; методи і терміни випробування стропів. [10]
Повинен знати: конструкції пристроїв, що застосовуються при підйомі і переміщенні вантажів, для запобігання їх від прогину і псування; методи і терміни випробування стропів. [11]
Під час виготовлення стропа до нього прикріплюють жетон, вплітаючи його в одну з пасом каната; на жетоні повинні бути вибиті: заводський номер, вантажопідйомність і дата випробування стропа. [12]
У разі незадовільних результатів повторної перевірки партію бракують. Випробування стропів на міцність проводять статичним навантаженням відповідно до правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів Держгіртехнагляду СРСР. [13]
Стенд складається з гідростанції, гідроциліндра, спеціальної рами і блоку. Використання такого стенду забезпечує безпеку при випробуванні стропів і ліквідує необхідність використання тарованих вантажів. [15]
Сторінки: 1 2