Думаєте, що накрутили гайку, стукнули гарненько по хвостовику і все? Проблема вирішена? А не тут-то було! Хвостовик став єдиним цілим з підшипником. Нагрівання і 8 кг кувалда теж не допомогли.
Щоб якось їздити було вирішено вибити хрестовини і їздити на "балалайці". Як мені довго пояснював чоловік, цей вислів означає з відключеним переднім мостом без карданного валу, мовляв виходить воно корінням аж до його дідові з його 469 уазіков. Однак, на моє запитання: "Як елемент трансмісії пов'язаний з музичним інструментом?" я була піддана заклинання "махнурукойчтосбабивзять".
Хрестовина, не дивлячись на свій вид після розтину, не подавала ніяких симптомів захворювання ...
Так і їздили, навіть гарний пробіг зловили
Далі все прозаїчніше, на віражах нормальний майстер пояснив, що це не "мракобісся", а "таке буває" і вирізав все автогеном, поміняв і налаштував гп разом з підшипниками, втулкою, гайкою та черговим сальником.
Зате порахували що у нас 41/9 пара
Напівосі чоловік збирав вже вдома, але нових хрестовинах.
почистив всю труху
1600 р - 2 хрестовини
1500 р - 2 сальника
10000 р - ДП, втулка, підшипники, гайка
500 р - герметики, газ, болтики, диски на болгарку, електроди
3000 р - робота майстра
ну і пару вихідних власного вільного часу
в суму від 16500 руб.
Однак, спробувала підбадьорити чоловіка, що зате він навчився швидко знімати маточини з півосями, так як зробив це аж по 3 рази з кожного боку.
Цього позитивній ноті я з вами прощаюся і бажаю вам доброї ночі, дорогі Новомосковсктелі!
Ціна питання: 16 500 ₽ Пробіг: 88888 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.