При покупці музики в машину виникає безліч питань. Один з найбільш популярні запитання - як по потужності підібрати акустику до магнітоли? І мені, як установника з великим стажем, вже просто набридло відповідати на це питання. Тому я взяв на себе сміливість написати невелику статтю з роз'ясненнями на цю тему. Відразу обмовлюся - це мій перший досвід, і то про що пишу не раз вказувалося і писалося в багатьох джерелах.
Отже, перше питання - потужність магнітоли. Зі шкільної програми фізики ми знаємо, що потужність це ні що інше як - робота, вироблена за одиницю часу. Під роботою стосовно нашого випадку, ми розуміємо кількість енергії, яку підсилювач отримує в формі постійного струму від АКБ автомобіля і перетворює її в електричну в формі змінного струму. Так чим же відрізняється потужність, яка написана на коробці з підсилювачем (магнітоли) від потужності, яка написана на коробці з акустикою? А тим, що підсилювач віддає потужність, а динамік приймає.
Тепер зупинимося на двох головних питаннях, скільки може максимально віддати підсилювач і скільки може прийняти динамік. Максимальна потужність підсилювача визначиться як величина максимальної напруги на виході, зведена в квадрат і поділена на опір навантаження. Іншими словами якщо на виході підсилювача 6 У а опір більшості автомобільних динаміках 4 Ома виходить:
Ви задасте питання. А чому 6 В. адже до підсилювача підходить 12. Та тому що у нас на виході змінний сигнал тобто амплітуда. І її будемо вважати рівною 6 В. Те що ми отримали в (1) називається пікова потужність. Тут слід зазначити, що величину змінної напруги можна міряти по різному, відповідно розрахункова вихідна потужність буде залежати від способу цього виміру. Не буду зупинятися на цьому докладно скажу лише, що більшість поважаючих себе виробників користуються шкалою середньоквадратичних значень або по-англійськи root mean square або RMS. Цим скороченням ми і будемо користуватися надалі. У чому сенс: для синусоїди значення напруги RMS менше амплітудного в 1,41 рази.
(6 / 1,41) 2/4 = 4,5 Вт (2)
Таким чином, ми отримали, що підсилювач більшості автомагнітол при харчуванні 12В не може видати більше 4,5 Вт RMS. Що не зовсім вірно. Так як існує мостове включення, а при ньому на одну навантаження працюють два підсилювача, включені так, що розмах синусоїди на виході подвоюється. Тут вже вихідна потужність буде в чотири рази більше, ніж 4,5 Вт. тому що напруга зводиться в квадрат, стало бути - 18.
(12 / 1,41) 2/4 = 18 Вт (3)
Це максимальна потужність RMS яку можна вичавити з підсилювача при харчуванні 12В.
З'ясували, чому на магнітоли написано 4х50 Вт тепер питання про акустику. На динаміках у величезній більшості своєму пишуть значення потужності яка може вивести з ладу динамік. Тобто якщо на коробці написано 180 Вт то це не та потужність на якій він працює, а та потужність при якій він згорить. Тут слід зазначити що ККД динаміка 0,5% означає 99% підводиться до нього потужності розсіюється в тепло і стає зрозумілим чому так просто його спалити. Але і тут все не так ясно, справа в тому що вся проблема в часі підведення цієї потужності до динаміка, іншими словами якщо до динаміка підвести на кілька мілісекунд сигнал потужністю перевищує ті самі 180 Вт то він спокійно його переварить і буде грати далі. І в той же час якщо до динаміка підвести сигнал потужністю менше заявлених 180 Вт але з високим КНІ то він крикне в останній раз.
Так як же запитаєте ви підібрати акустику до магнітоли або підсилювача по потужності. Та ніяк. Грубо кажучи, будь-який типовий підсилювач буде працювати з будь-який типовий акустикою. Але певні орієнтири є. Наприклад, фахівці журналу "Автозвук", і виходячи зі свого досвіду я зніми згоден, рекомендують для 6-дюймової компонентної акустики 40 - 90 Вт. для 5-дюймової - закономірно нижче, 30 - 70 Вт.
Висновок з усього цього дуже простий: потужність - це не все. Найпростіший спосіб підібрати акустику до вподобаної магнітоли - це слухати вухами і шляхом банального підбору зупиниться на кращому варіанті. Ну або звернутися до фахівців.