Все про автомагнітоли
Вихідна потужність магнітоли
При придбанні в машину музики з'являється безліч запитань. Один з найбільш поширених - це, яким чином за потужністю до автомагнітоли підібрати автоакустику. Зі шкільної програми з фізики всім відомо, що потужність є роботою, виробленої за одиницю часу. До нашого випадку під роботою стосовно кількість енергії, яку отримує підсилювач від АКБ автомобіля у вигляді постійного струму і перетворення її в електричну у вигляді змінного струму. Потужність, написана на коробці з підсилювачем магнітоли, відрізняється від потужності акустики тим, що динамік приймає потужність, а підсилювач її віддає. Тепер варто зупинитися на двох основних питаннях, скільки динамік максимально може прийняти і скільки може віддати підсилювач. Максимальна потужність підсилювача визначається як величина на виході максимальної напруги, зведена в квадрат і поділена на опір навантаження. Іншими словами якщо опір більшої частини автомобільних динаміків 4 Ома на виході підсилювача 6Ва виходить: 6 квадрат / 4 = 9ВтВознікает питання, чому 6В, якщо підходить до підсилювача 12. Все тому що на виході сигнал змінний, тобто амплітуда, вона і буде вважатися рівною 6В. Отримані цифри - це пікова потужність. Тут слід зазначити, що величини змінної напруги можна вимірювати по-різному, і відповідно вихідна розрахункова потужність залежить безпосередньо від способу вимірювання. Більшість поважаючих себе фірм використовують шкалу середньоквадратичних значень. Це скорочення і буде використовуватися в подальшому. Сенс в тому, що значення напруги для синусоїди менше амплітудного майже в 1,41 рази. 6 / 1.41 квадрат / 4 = 4,5Вт.Такім чином, виходить, що підсилювач здебільшого магнітол не здатний видати понад 4,5 Вт при харчуванні 12В, але це не зовсім вірно. Адже є мостове включення, а на ньому працюють два підсилювача на одне навантаження, включені таким чином, що на виході розмах синусоїди подвоюється. Тепер вихідна потужність стає більше ніж 4,5Вт в чотири рази, тому зводиться в квадрат напруга, і, отже, виходить - 18. (12 / 1,41 квадрат / 4 = 18Вт). Це максимальна потужність, яку можливо вичавити з підсилювача під час харчування в 12В. Звідки ж тоді беруться 4х50Вт. Справа вся в тому, що в більш сучасних автомагнітолах в підсилювачі є спеціальний ланцюг, яка здатна дати вихідним каскадам на короткий час збільшене напруга. Ланцюг тільки на частку секунди здатна підняти потужність до 55Вт. Це і дає можливість виробникам вказувати на коробці ті самі 55Вт. Але якщо уважно подивитися паспорт своєї магнітоли, то в кінці паспорта десь дрібним шрифтом зазначено що потужність магнітоли 20-22Вт при КНІ 12%. Що це означає. КНІ є коефіцієнтом нелінійних спотворень. Заковика в тому, що більш комфортне прослуховування досягається при КНІ не більше ніж 0,5%. А що вказується в більшості випадків виробниками автомагнітол вихідна потужність при КНІ 12% при прослуховуванні не може не шкодити здоров'ю. На динаміках в основному пишеться значення потужності, яке здатне вивести динамік з ладу. Тобто якщо на коробці зазначено 180Вт - це не потужність, при якій він працює, а потужність, при якій він, швидше за все, згорить. Тут слід зазначити, що динаміка ККД 0,5% означає 99% проведеної потужності до нього, розсіюється в тепло і можна зрозуміти, чому спалити його так просто. Але тут теж не все так ясно, заковика в тому, що проблема полягає в часі підведення потужності до динаміка, іншими словами, якщо підвести до динаміка на кілька мілісекунд сигнал з потужністю, яка перевищує ті 180Вт, він його спокійно переварить і продовжить гру. У той же час, підвівши до динаміка сигнал з потужністю менше заявлених 180Вт, тільки в високим КНІ, крикне він в останній раз.
Навігація з підтримкою пробок і інтернет на будь-який монітор!
Знижки!
