Виготовлення силових бамперів на вітчизняні автомобілі, такі як Нива і всі моделі УАЗ зараз стає дуже широко поширеним справою. Когось не влаштовує ціна, хтось хоче чогось такого, що не можуть запропонувати заводські виробники. А хтось просто хоче створити силовий бампер сам. Взагалі - це справа логічно з усіх боків, проте, вимагає певної вправності і інструменту, так як варити метал за один день не навчишся. У цій статті буде докладно описаний принцип самостійного виготовлення ударних бамперів.
Силовий бампер на автомобілі
Умовно можна розділити процес створення і установки бамперів на такі пункти:
- Підготовка автомобіля і створення макета (креслення).
- Установка і перевірка.
підготовка машини
Спочатку потрібно підготувати машину до того, що її чекає. Розібрана машина потрібна буде не тільки тому, що на неї буде ставиться бампер, до цього ще далеко. Розбирати потрібно тому, що відразу ж буде примірятися макет, щоб оцінити заздалегідь, як машина буде виглядати. Приступаємо у розбору передка машини. Насамперед розбираємося як зняти рідний бампер машини, і все, що на вашу думку буде заважати встановленню силового варіанту. Далі приступаємо до виготовлення креслення або макета. Макет, звичайно ж, буде краще. Але ті, хто мають образним мисленням можуть і просто накреслити на папері. Однак, повторимося, макет буде краще: він дозволить відразу ж побачити, що саме вийшло і як воно буде виглядати на машині.
Роблячи макет можна залізти в інтернет і дивитися вже готові варіанти: будь-які сподобалися елементи можна використовувати в своїй роботі. А можна знайти і вже готові самостійні роботи і попросити креслення.
Величезним плюсом самостійної роботи є повна свобода: можна зробити бампер з кенгурятником, а можна з лебідкою, а можна поєднати. Загалом, повна свобода дій.
При виборі зовнішнього вигляду бампера єдиним обмеженням стане тільки фантазія. А ось до технічних надмірностей варто підійти більш продумано. Слід не забувати, що бампер повинен бути непросто дуже міцним, але ще і трохи важити. Якщо ж бампер буде занадто важким - це може несприятливо вплинути на кузов машини. Також потрібно ретельно виміряти всі елементи і перевіряти їх симетричність.
При виготовленні бампера для Ниви (а це досить широко поширений позашляховик) заздалегідь потрібно продумати посилення лонжеронів, так як стандартні не витримають такого великого додаткової ваги. Також в зробленому своїми руками відбійнику ви будете впевнені на 100%, в той час як куплений буде навіть тестувати страшно. Віддавши за нього стільки грошей просто буде страшно його зіпсувати ударами або чимось ще.
виготовлення бампера
Починаючи виготовлення бамперів найпростішим буде просто назад розібрати на елементи створеного раніше макета і по ним вже просто вирізати метал. Метал потрібно вибирати в залежності від особистих уподобань та конструкції. При різанні потрібно використовувати в залежності від товщини ножиці по металу, болгарку або газовий різак. Всі операції потрібно проводити строго по Техніці Безпеки. Коли вже все вирізане і складено зварюванням всі деталі скріплюються між собою. Якщо конструкція виконується з прямокутних профілів, то логічним буде зігнути їх, а не різати і зварювати. Для цього з внутрішньої сторони потрібно зробити відповідні надрізи. Таким чином, конструкція вийде більш надійною. Спочатку виготовляється каркас, а потім вже підбираються плоскі деталі.
Якщо було прийнято рішення робити і так званий кенгурятник, то тут, швидше за все, доведеться використовувати труби. Для перекази трубах необхідних форм потрібно трубогиб. Якщо ж його не знайшлося, то підійде і просто пальник.
Але тут потрібно бути дуже обережним, щоб не зробити зайвих дірок в трубах. Нагріваючи метал на місці згину потрібно просто потихеньку направляти кінець труби в потрібну сторону. Далі вже зібраний і зварений бампер потрібно ставити на машину. Через ваги краще покликати на допомогу кілька людей, так як самому одночасно і тримати бампер і кріпити його майже неможливо. Можна використовувати і спеціальну підйомну візок. На цьому етапі стануть помітними всі можливі огріхи при виконанні бампера. Закріпивши бампер потрібно впевнитися, що ніде немає зайвих зазорів, нічого не стирчить, а саме кріплення виконано дуже надійно.
фарбування бампера
На цьому виробництво бамперів підходить до своєї завершальної фази - фарбування. Чому це не було зроблено до того, як бампер був встановлений на машину? А тому, що після фарбування виправити ново виявлені недоробки буде вже неможливо або ж доведеться просто перефарбовувати бампер. Так що доведеться знову знімати цей важкий силовий відбійник і фарбувати його. Чи не їздити ж з просто металевим бампером?
Перед фарбуванням необхідно ретельно зачистити всі поверхні. Спочатку углошлифовальной машинкою, а після вже наждачним папером. Для досягнення краще ефекту все повинно бути максимально гладко.
Після потрібно наносити кілька шарів грунтовки. Тепер належить вибрати колір. Бажано, звичайно ж, чорний. Він не марок і на ньому найменше будуть помітні позашляхові пригоди. А там можна вибирати будь-який, який захочеться. Фарбувати краще пульверизатором, і також в кілька шарів, так що доведеться запастися фарбою. Фарбувати використовую балончик не доцільно, так як на це піде їх дуже багато.