Це у всіх по різному. У товариша наприклад відбійник на 5200 коштує, у уменя на 6.
І правильно, навіщо опускати копита, ездий нормально. А взагалі чому цікавишся?
п.с. Іноді бувають такі ситуації, коли мимоволі дізнаєшся про те коли варто відбійник. Товариш обганяв де то на вулиці тихохідної (з обмеженням 30км) хундайчік, загальний ритм руху був такий млявий, що він забув що у нього не автомат, ну і на другий до відбійника накрутив. Правда і масла навидавлівало йому.
двиг поводиться нормально за винятком побічних ефектів масленной системи, яка починає видавлювати масло в усі дірки.
До речі двигуни відчувають вабще брутально на максимальних обертах диігло працює 24 години, потім його розбирають і дивляться що де куди. Так що не бійся, двигуну можна давати жару, Равза що тільки рваний ритм його кондошіт.
не забувай, що двиг корисно іноді крутити
до 5тис хочаб, так ти очищаєш камеру згоряння
як тут вже сказали, більш шкідливий рваний ритм
вийди на трасу і прокотися на високих оборотах на 2-3 передачі, ось і дізнаєшся, як відсічення поводиться
(Дивись сподобається динаміка потім нижче 4 тис опускати не будеш)
_________________
Їжак з похмілля ставав просто протитанковим: D