Гиря дійшла до статі і я таки за нього взявся. Два роки терпів.
1. відкрутив кріпильний болт
2. витягнув кінцевик, наскільки дозволив провід
3. зняв захисну гумку
4. зрізав три "пимпочки" - то, ніж пластиковий корпус кнопки прикріплений до металевої пластини.
5. відділив пластину від корпусу кнопки
А ТЕПЕР УВАГА!
6. витягнув саму кнопку з корпусу, повернув на 90 градусів і вставив на місце. Справа в тому, що там, на кнопці чотири пелюстки, а реально працюють три - праві, ліві та нижній. Причому правий і лівий дублюють один одного. Я повернув кнопку так, щоб самий зношений пелюстка повернувся наверх, слегонца освіжив контакти (в тому числі і відігнутий пелюстка на притискної пластини), плюнув на все це справа ВДшкой, зібрав кінцевик і вставив на місце. Відсутність "пимпочек" не критично, тому що кріпильний болт надійно притискає корпус кнопки до пластини.
От і все.
Досвід і алкоголізм завжди переможуть молодість і ентузіазм.
Повернутись до початку
Дядя Вова.
А. дядько Вова. ти шаман! отримай плюс Адин!
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
і від мене +1, я тільки зняв все це але до зрізання пимпочек не дійшло, кінцевик сказав «не нада я буду працювати" :)))))
ESTIMA LUCIDA 96г, 2,2 3СТ-Е, х-салон.
3-и Папа :)
Повернутись до початку
а я в пориві ненависті змінив його на звичайний з магазину длЯ сигналізацій. працює як рідний.
мінус один-додалося отвір для саморізів
праве кермо праворуч від лівого в силу правост правого щодо лівого
Повернутись до початку
Дядя Вова.
Дякую за інфу. У мене цей самий кінцевик тиждень як помер. Вобщем як раз в тему.
Повернутись до початку
Дістало. Дістало давно і щільно. Відкриваєш бічні двері - не горить лампа. В обох руках пакети з магаза, куди ставити? фіг один знає. починаєш шоркаясть в пітьмі шукати кінцевик смикати його, авось включиться.
Все, купив кінцевик. Замовив три, Екзіст привіз струму один. Почав міняти, блін, не той! занадто довгий проводок від нього. А встановлений з коротким хвостом. зовні все таке ж, а проводок довше. Гаразд, з горя прикрутив наместо. Опля! дірочка знизу гумового кожуха. Японці навіщо її залишили? що б вода витікала? Можливо. Але ж ідеально пододіт для трубочки від балона ВД40 сумніваюся що ВД40 є в Японії, але. все одно гірше не буде. Гаразд. Пшик, пшик.
І запрацювало! Концевики дверей ожили.
Черговий раз схиляю голову перед цим працьовитим і розумним народом - японцями. Люди думають і речі роблять для людей. 14 років машині і все що потрібно зробити що б вона заробила - змастити її. Атас!
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
Я свої концевики розбирав і відновлював.
Металевий фланець, яким кінцевик кріпиться до кузова і на який одягається гумовий чохол, тримається на пластмасовому корпусі концевика розплавленими клепками. Трохи шкребти розвальцювання ножем і фланець відділяється від корпусу.
На водійських дверей у мене контакти були цілі, тільки закисли. Витрати, змастив, зібрав. Запрацювала підсвічування ключа! На пасажирської і зсувний дверях було відламано по одному контакту. Підійшли контакти від вимикача старої електроплити.
На двері багажника. де кінцевик знаходиться всередині замку, відламався проводок на згині у замку. Тепер все працює. всі лампочки спалахують.
+79II-зОЧ-9-нуль-86 Сергій
Тойота Люсід - була.
Повернутись до початку
хутро
а у мене в двері задньої кінцевик не працює я і не знав навіть що япи придумали його в замок заховати. ось як
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
теж купив водійський кінцевик на екзісте. тепер мучуся - рідний не можу до роз'єму з дверей витягнути, сооцно треба зсередини каламутити, а як обшивку зняти - не розумію. весь талмуд прошаріл - нету начебто нічого. поможите, люди добрі!
Повернутись до початку
vbif
там вона на пістона кріпиться, просто акуратно вищелкні її. всього делов то.
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
vbif: теж купив водійський кінцевик на екзісте. тепер мучуся - рідний не можу до роз'єму з дверей витягнути, сооцно треба зсередини каламутити, а як обшивку зняти - не розумію. весь талмуд прошаріл - нету начебто нічого. поможите, люди добрі!
Якщо не секрет у що обійшовся кінцевик?
У мене недавно розвалився, взяв на розбиранні 50 р.
Цікаво скільки на екзісте цінують
Повернутись до початку
vbif: теж купив водійський кінцевик на екзісте. тепер мучуся - рідний не можу до роз'єму з дверей витягнути, сооцно треба зсередини каламутити, а як обшивку зняти - не розумію. весь талмуд прошаріл - нету начебто нічого. поможите, люди добрі!
Якщо не секрет у що обійшовся кінцевик?
У мене недавно розвалився, взяв на розбиранні 50 р.
Цікаво скільки на екзісте цінують
Ексіст пропонує в районі 300р / шт. Але ось ALEX A.BEL каже, що з трьох замовлених - один прислали, та й він не підійшов. До речі, на водійських дверей кінцевик з двома проводками, на пасажирських - з одним.
+79II-зОЧ-9-нуль-86 Сергій
Тойота Люсід - була.
Повернутись до початку
Якщо цікаво, на Хайс все три (вод, пасажир, бічна) однакові, на один провід,
з роками випуску зміни тільки зовнішні а кріплення однакове
Повернутись до початку
хутро
ну не те що б неподошёл, а просто не знадобився.
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
Alex A. Bel. Все, купив кінцевик. Замовив три, Екзіст привіз струму один. Почав міняти, блін, не той. занадто довгий проводок від нього. А встановлений з коротким хвостом. зовні все таке ж, а проводок довше. Гаразд, з горя прикрутив наместо.
Вибачте. ви писали? хоча, довжина проводка дійсно, не може бути причиною невідповідності.
+79II-зОЧ-9-нуль-86 Сергій
Тойота Люсід - була.