Необхідно відновити здатність укручуватися гвинта (болтики, саморезіку).
Для цього з "ніжок" тримають комп'ютерні материнські плати на корпусі комп'ютера робляться дві заготовки.
Зайве спиливается, що б не виходити за задані параметри висоти "стовпчиків".
Разом з цим кріпленням, в ремонті потребувала сусідня заглушка через яку проходить штуцер кнопки закриття дверей.
На жаль, руки у мене всього дві і я не зняв момент, коли акуратно вплав паяльником підготовлені стійки в залишки пластику.
Тут потрібно проявити особливу обережність, щоб запобігти перегріванню металеві стійки, що загрожує псуванням пластика з зовнішньої (видимої) сторони панелі. Потім навколо стоечек було завдано. мм. назвемо його "склад". І все залишається на деякий час сохнути.
Після того, як "склад" підсох, трохи підпиляв отвори в металевій пластинці, яка до цих посадковим місця і повинна кріпитися.
Все готово до експлуатації. За часом - 2 години. На другий фото вже склеєна заглушка кнопки.
Панель ручки задніх дверей. Вирване з коренем розмір отвору.
Рішення завдання: найпростіший спосіб - підкласти шайбу. Але це не про нас.
Було прийнято рішення про відновлення оригінального за формою кріплення.
Для початку, на залишках були зроблені Надпіли для кращої адгезії "складу" з пластиком.
Потім в отвір вставив невелику пробочку, що служить для формування рівного майданчика для капелюшки самореза.
Глибина пробки була знята з цілого кріплення (олівцева смужка на "пробці").
Наносимо "склад" і формуємо з нього "гірку" і залишаємо сохнути.
Після висихання "складу" пробка успішно виколупується невеликий викруткою.
Пробка зроблена з тієї самої обшивки від авто, знайденої на смітнику гаражного кооперативу,
з якої зроблена "лицьова" частина перехідної рамки для 1DIN магнітоли.
Ось що отримуємо на виході - рівну чисту майданчик:
І знову, через наявність лише двох рук, процес обточування "гірки» не був сфотографований.
Власне, думаю, що це і не потрібно шановному читачеві. Результат обробки.
І в кінці просвердлюємо дірочку потрібного діаметру. Усе. Пацієнт вилікуваний.
При бажанні, можна задурити і відновити фактуру і колір обшивки. Але в такому потаємному місці, прикритому капелюшком саморіза в цьому немає необхідності. Панель в зборі:
Лікування другого пацієнта зайняло близько 3 год неспішної роботи з перекурами і відволікання на інші справи.
Відмінне рішення, шановний!
Який "склад" рекомендуєте використовувати?
Будь на основі метакрилата.
Описаний в статті - більш складний. Це результат змішування в певних пропорціях компонентів з різних клейових складів. Результат майже трирічних пошуків.
Довелося простудіювати властивості і склади пластиків, їх різновиди, основні технології виготовлення і т.д. - купа інформації. Тому я тримаю саме цей склад в секреті.
Дуже корисну діяльність розводите # 33; Читаю із задоволенням # 33; І якість пропонованого матеріалу на висоті # 33;
було б лаконічним назвати матерали ремонтованої деталі для початку. а вже потім хвалитися незрозумілим складом.
Матеріал стандартний для обшивки салону автомобіля.
Взагалі, в основі (близько 98%) застосовується пластика в автомобілебудуванні це ABS і PP.
Рідше PC. Розшифровувати потрібно?