Якщо распредвал двигуна потребуватиме ремонту, ви відразу дізнаєтеся. Про це підкаже датчик распредвала, а також порушення роботи двигуна. Саме розподільний вал впливає на фази газорозподілу, тому він відповідає за стабільну діяльність циліндрів. Коли розмова йде про ремонтні роботи распредвала, то основну процедуру в гаражі виконати досить складно. Знадобиться головку блоку циліндрів зняти, а потім з розподільчим відправитися в майстерню.
Існують несправності, згідно яких потрібно відновлювати распредвал: відбувається биття або деформація вала, виник знос шийок або кулачків. Усунути деформацію распредвала можна методом поелементного холодної правки. Це дозволить в порядок привести сталеві, чавунні розподілвали. Ліквідують биття (вигин) распредвала на призмах, тут знадобиться прес. У даній ситуації треба враховувати всі допуски виробника распредвала згідно допустимого биття. Усунувши биття, потрібно провести динамічне балансування. Або операція буде марною. Відновлення розподілвалів здійснюється на спеціальних верстатах.
Щоб відновити кулачки розподільного вала, знос шийки, необхідно виконати напилення распредвала або шліфування. Кулачок шліфується до повної ліквідації зносу, відновлення профілю деталі. Треба пам'ятати, що після шліфування висота підйому у клапана змінитися не повинна. В іншому випадку порушиться режим фаз газорозподілу.
Процедуру відновлення кулачків способом шліфування, здійснювати треба тільки один раз. Інакше радіус вершини кулачка зміниться, буде збій фази газорозподілу. Виходить, що після першого ремонту валу далі йде заміна деталі. Опорні шийки распредвала піддаються расточке (шліфовці), обробляють до ремонтних розмірів. У такій ситуації в подальшому використовують втулки. Якщо нарощуєте шийки, то і інші елементи треба розточувати під розмір. Щоб наростити невеликий шар, використовують методику осталивание або хромування шийок.
Спосіб реставрації виробляють напиленням распредвала. Необхідний порошок дроту, у якій багатокомпонентний склад (алюміній - цинк). В результаті таких дій твердість покриття буде відповідати заводським параметрам. Ремонт методом напилення не потрібно здійснювати більше одного разу.
Реставрований розподільний вал повинен володіти обов'язковими параметрами:
- шорсткість поверхні не повинна бути нижче рівня 8 класу;
- показник конусности і овальності компонентів распредвала до 0,01 міліметра;
- поверхні відреставровані повинні відповідати твердості НКР 54-62.
При ремонті распредвала обов'язково змінюють запчастини для іномарок: ролики, осі, підшипники, втулки штовхачів.