Вобщем пару місяців назад стали вилазити помилки з ЄДР. Авто природно переходила в аварійний режим. Спочатку після викл / вкл запалювання відбувався скид помилки-можна було проїхати приблизно близько сотні км, потім тільки шнурком, але вистачало км на 20-30. Настав момент, коли авто не виходила з аварійного режиму.
Вобщем дізнавшись ціну нового і порадившись зважився на перепрошивання. Відключення ЄДР та невелика надбавка потужності. Після цього протягом місяця стали з'являтися помилки сажі (загорявся значек сажевіка). Проїхавши по трасі (благо по дорозі додому) на 4 передачі з оборотами близько 3000 відбувалася регенерація і помилка пропадала. Вобщем після 3 такої помилки, ця процедура не допомогла, більш того авто перейшов в аварійний режим і стандартна процедура вже не допомагала. Помилка була P2458 - тривалість регенерації. У підсумку: видалив сажі фізично, до речі вважаю за дуже недорого (спасибі Андрію з тюнінг-нн) і заїхав потім до людини, який вніс зміни в прошивку, виключивши сажі.
За спостереженнями: після відключення ЄДР збільшився середня витрата, після видалення сажі відновилося як було до всіх змін, навіть здається ще трохи зменшився. Машинка стала жвавіше відгукуватися на натискання педальки газу) Але я не фанат цього, тому мені це і особливо це потрібно :)
Для себе зробив висновок, що треба було сажевік відразу вирізати.
Ціна питання: 16 500 ₽ Пробіг: 118500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.