Байдарка. а якщо говорити точніше, Байдара - чи не найдавніше винахід людства поряд з човном, плотом і «Дубцов» (видовбані сидіння для веслярів в стовбурі цілого дерева).
Ці плавзасоби, як показала практика, не зазнали великих змін аж до сьогоднішнього дня. Згідно «Морському енциклопедичного словника», Байдара - вантажне або риболовецьке судно ХVIII-ХХ ст. на р. Дон і Азов з гострими краями (кильове для морського плавання і плоскодонне для річкового і прибережного).
Довжина такого судна - близько 32 м, ширина - близько 1,3 м, ви- сота борту - 1.3.
У алеутской, чукотской і ескімоської практиці це транспортна або промислова човен, каркас якої робився з пов'язаних ременями китових кісток і дерев'яних палиць, обтягнутих тюленів або мережевий шкурами.
Жіноча байдарка (уміакамі, або умьяк) використовувалася переважно як сімейне транспортне судно, і гребли на ній жінки в поодинці. Чоловіки супроводжували її на маленьких закритих одномісних каяках.
Каяк (Каїка) - від тур. kayik: човен. Мається на увазі човен, що транспортується на борту галер. Її встановлювали по лівому борту на банці - лавці, вільної від веслярів. Вона опускалася і піднімалася по весел, опущеним подуглом до води. Інше значення слова «каяк» - невелике каботажне та рибальське судно з вітрилом, що застосовується на Близькому Сході і Середземномор'ї. Має витягнуті «вилиці» і високу корму.
Каяк має вітрильне озброєння - шпрінтовий грот, прямокутний топсель, фока-стаксель і один або кілька Клівер.
На Дону, Дніпрі та інших південних річках каяк - це невелика вузька гребний човен завдовжки 9-12 метрів, на яких козаки робили знамениті походи «за сіряк». Каяки використовували для полювання на китів та інших морських тварин далеко від берега.
Мореплавність Байдар покращували шляхом кріплення по бортах надутих тюлені шкур. Великі байдари мали довжину до 10 метрів і прямий вітрило площею близько 10 кв. метрів, зшитий з кишок (!) тварин.
У сучасному значенні байдарка - легке, вузьке, низькобортні гребное або вітрильне судно з гострими краями корми і носа. Байдарки діляться на спортивні, туристські та саморобні, їх функціональне призначення може бути різним.
Спортивні байдарки призначені для проведення змагань з веслувального спорту (в тому числі і спортивні каное) на дистанції 500, 1000 і 10 000 метрів для чоловіків і 500, 1000, 3000 і 5000 м для жінок.
Існують 3 класу спортивних байдарок. Їх роблять зі склопластику і бакелітовій фанери. Вага таких байдарок- від 10 до 25 кг. Для довгострокового використання вони непридатні.
класи байдарок
-1-, 2-й 4-місцеві човни, на яких веслярі сидять на низько розташованих сидіннях особою вперед (в сторону носа) і гребуть одним дволопатеве веслом з діаметрально раснесеннимі лопатями, розташованими, як правило, під кутом 90 градусів один до одного, занурюючи в воду по черзі його праві і ліві лопаті.
- каное - 1-, 2- і 7-місцеві човни, на яких спортсмени гребуть однолопастний коротким веслом-гребком, стоячи одним коліном на днище (кільсон).
Корпуси спортивних байдарок роблять зі шпону цінних порід деревини або склопластику. На спортивній байдарці дозволяється установка рульового пристрою, на спортивному каное - немає. Слаломні спортивні байдарки використовуються для змагань з водного слалому, що проводяться на трасі (дистанції), розміченій на бурхливій річці підвішеними жердинами.
Туристські байдарки діляться на наступні типи:
- пляжні;
- спортивно-туристські;
- туристські катамарани.
Катамарани (від тамільської «кату-марам» - пов'язані колоди) - різновид багатокорпусних суден.
Як правило, в туристичній практиці використовуються катамарани, т. Е. Двокорпусні суду, хоча ще є і тримарани (трехкорпусние).
Коли корпусів більше трьох, такий тип судна швидше відноситься до наплавним мостам або поромів.
Туристські байдарки відрізняються більшою висотою борту (0,8-0,9 м), ніж спортивні, і довжиною - 5,5-6,5 м. Їх пасажиромісткість - 1-3 чол. вантажопідйомність - до 300 кг.
Довжина спортивних байдарок (К-1, К-2, К-4) складає відповідно 5, 10 і 11 м, ширина - від 0,51 до 0,6 м, вага коливається від 12 до 30 кг.
Каное могутніше: в залежності від типу (С-1, С-2, С-7) довжина каное буває 5, 6,5, 10 і 11 м, ширина - від 0,75 до 0,85 м, а вага - від 16 до 50 кг.
Туристські ж байдарки з усім обладнанням важать: заводські, московського об'єднання «Салют» (2-, 3-місні) - 60- 80 кг (каркасні), туристсько-спортивні - 25-30 кг, пляжні (пластик) і надувні - 5 15 кг.
У повсякденній практиці частіше використовуються туристично-спортивні і пляжні байдарки, які застосовуються для відпочинку, походів, риболовлі та прогулянок на воді. Вони набагато практичніше «Тайменя-2» і «Тайменя-3» АТ «Салют».
З російських можна порекомендувати байдарки фірми «Тритон», яка виробляє каркасно-надувні і каркасно-розбірні байдарки як для спортивних, так і для прогулянкових турпоходів.
Їх каркас зроблений з дюралюмінієвого сплаву Д1-т або Д16-т, оболонка - з тканини РС (вініплан), що витримує ударно-динамічне навантаження 650-1000 г / кв. метр.
До байдарці можна придбати рятувальні жилети (дитячі, дорослі, посилені, рибальські); герметичні рюкзаки (драйбеги) і гермоупаковки на 40, 70 і 100 літрів; «Репшнури для страховки з берега.
Моделі «Ладога», «Вуокса-3» і «Нева-3» комплектуються кермом, який не буде зайвим при плаванні на відкритих акваторіях.
«Ільмень-2» і «Ільмень-3», «Ладога», «Нева» і «Вуокса» мають можливість установки вітрила, що полегшує проходження протяжних маршрутів. Звичайно, проти сильної течії під вітрилом не підеш, але по великій, спокійній воді - можна.
З імпортних плавзасобів можна порекомендувати надувні човни фірми «Sevilor», виготовлені з міцного ПВХ. Їх вантажо-підйомність - від 180 до 300 кг, вони можуть прийняти на борт від 2 до 4 осіб, і важать від 10 до 15 кг.
Ці байдарки - багатосекційні і володіють підвищеним ступенем комфорту через наявність м'яких сидінь і подушок. Їх можна використовувати для риболовлі, пляжного відпочинку і нескладних походів.
Так що приїжджайте поплавати на байдарках на нашу Мещерському краю!