Хтось би на моєму місці там паніку підняв, але я не з тих. Я колишній Автомех і мозок працює. Не вішайте все на дилерів. усувайте поломки самі.
Ось це чисто російський підхід до проблеми. У салоні тебе розвели, втюхнулі шматок дорого дер @ ма і тепер ти повинен освоїти професію автомеханіка, а потім програміста, тому, що втюхнулі такий же комп, а потім освоїти професію телемайстра.
Мужик, може це ти у нас такий універсал-любитель. А ось мені якось не дуже подобається, коли мають мене і мій гаманець. І я за такі речі звик карати. Ну а ти, раз звик освоювати нові професії - освоюйте, бог вам на допомогу і шланг в руки.
А ось поради космічної дурості давати не варто. Натягуйте GM в судах. А краще не купуйте у них нічого. Самі американці вже оцінили "якість" цієї вошивий контори. Детройт, де робили це дер @ мо, місто банкрут. Зараз вони намагаються нам це злити.
Півроку їжджу на кадилаку srx, КЛАССНАЯ МАШИНА! Перше то пройшла вже. Про дилерів: у них повинні бути всі необхідні запчастини для ходової. при 1ТО є огляд стабілізаторів і їх якщо що заміна, а у них не виявилося. Через 2 тижні прийшли і тепер чекають мене коли я приїду, а вони просто в холод поскрипували. А навігаційні карти пора оновлювати! Ось тільки поки їх немає. Може хто підкаже ділову думку? Про дистанційний завод, на початку експлуатації не знаю як перепрограмувати запуск, подзвонила в сервіс сказали як діяти (по іншому заводилася, але теж дистанційно), після відвідин сервісу на те все повернули як повинно бути. Ось і все поки недоліки. А взагалі машина КЛАС. Хотіли до неї купувати Інфініті, але зараз навіть не згадую. Кадилак мені подобається більше! Найбільшу відстань було 400км туди і назад, поводиться чудово, анітрохи не втомлюєшся, просто класно їхати ось і все. Про салон і підвіску до мене вже хвалили. Загалом класна машина. нехай ще сервіс відкриють в Нижньому і все, а так каталися в Москву. Хундай ix55 навіть можна і не порівнювати!
Їздив на кадилак srx 4.6 два з половиною роки, пробіг за цей час 70000 км. Машина подобалася. Машина комфортна і адекватна. Всі відчуття відповідають дорожню обстановку. Просто швидко без тряски і шуму з хорошою музикою переміщаєшся з пункту А в пункт Б. Обгін - одне задоволення. За час експлуатації міняли по гарантії якийсь шланг в ГУР, який то сальник (самі знайшли під час ТО я не знав), чистили люк на даху (потрапляє бруд і він перестає нормально працювати). Витрата залежить від стилю водіння. Якщо їхати з динамікою Жигулів, то і витрата буде майже такою ж. Але хто ж зможе на цій машині так їхати? За все треба платити. Для своєї потужності машина економічна (порівняйте з витратою Ленд Крузер 100 - всі питання відпадуть). Сьогодні проїхав 130 км за кермом Мерседес S 550 за 143тис євро. Звичайно Мерс хороший, але SRX по ходовим якостям і комфорту набагато ближче до таких машин, ніж до Аутлендер.
добрий вечір, допоможіть плизз - мій батько збирав на новий автомобіль і вибирає між кадилак srx і вольво ХС70. як думаєте яке авто брати?
p.s б.у. я був за кадилак Срх, але послухав відгуки і тепер думаю допоможіть.
Кисельова Наталя пише:
ви, шановний роше по ходу словоблуддя тут ... .іначе не можу назвати ваш бред .... вже якщо допустити, що цей кадилак srx дійсно Папа Вам таким убогим, ніби ви не оглядали її в автосалоні перш ніж забрати! і ніби ви не побачили що на панелі зазор в 2-3 мм або що на даху зазор з палець завтовшки або що при виїзді з автосалону все забрінчало і заскрипіло! .... ви ж не з закритими очима брали машину! ... у мене в одного кадилак Срх вашого року тільки в повному фарші і двигун на літр більше ... .проехал на ньому 70 тис. і ні в одному місці ні че не заскрипіло і не відвалилося, навіть люк Ультравіт жодного разу не відмовив і не патьок! щасливий що взяв його на всі 100! а вашими розповідями ток малюкам в дитячому саду вуха промивати ... ваш розповідь як в байці "одного разу лебідь щуку рак * м".
Відгук про Кадиллак SRX
Бракований Кадиллак - це нормально для Дженерал Моторс!
1. Неправильна зварювання кузова. Зазор на даху між люком і бічною стійкою даху з палець.
2. Через цю ж неправильної зварювання передня водійські двері б'є по накладці даху так, що метал рамки дверей і даху протерся
3. Скрип салону. Скільки було в мене машин - вперше таке чудо водити доводиться. Їжджу тільки з включеною музикою, щоб не набридало.
4. Капот треться об кузов в районі фар, так, що стерлася не тільки фарба, але метал
5. Кронштейн кріплення кришки багажника іржавіє.
6. Глушник б'є про кузов
7. Стукіт у передній підвісці, навіть при їзді по рівній дорозі
9. Шлюб збірки передній панелі салону з верхньою планкою - зазор в 2-3мм, а його взагалі бути не повинно.
10. Шланг бочка омивача скла відвалився на першій 1000 км
11. Нерівна стикування нижніх пластикових деталей салону
12. Відвалилася частина дефлектора грубки з боку водія.
13. Протерта капотом решітка радіатора до пластмаси
14. Різниця в зазорах панелі приладів і передніх дверей.
15. Нерівномірність і непрокрас внутрішніх частин кузова, що викличе ранню корозію.
16. Під капотом кузов місцями не фарбують повністю
17. облазити фарба накладки водійських дверей
18. Чи не працює кондиціонер часом
19. Люк не закривається з першої спроби, не доходячи 10-15 см. До закриття відкривається знову.
20. Порван солнезащітние козирок водія.
21. Омивач скла лівий не закріплюється в правильному положенні.
22. Сторонній шум з дефлекторів грубки
Висновок: Швидше за все, шлюб зварювання, фарбування кузова і складання. Якість не відповідає не тільки преміум-сегменту, а взагалі стандартам збірки будь-якого автомобіля. Чекаю результати судової експертизи. З автовозу ця машина, навряд чи падала.
Таке відчуття, що машину збирали на підпільному сервісі. Російський VIN - XWFEE437180000440
При таких дефектах Дженерал Моторс і автосалон Трейдінвест відмовляються виконувати будь-які гарантійні зобов'язання не тільки по по поверненню їм автомобіля, але і по ремонту! Валять все на клієнта! Чекаю судового розгляду справи.