машина хороша але ніжна
Дуже корисний відгук і схожий на правд, з європейців перейшов на КАМАЗ 6520, зараз на Хову ціни зап частини дивують. Нижче більше половини коментів водив, які не беруть участі в покупці зап частин. Підвісна на іномарках такий-же расходник переробив і ходить, в Ховік теж переробив. КамАЗ теж вистачає проблем будь-шланг тосольний закінчується розкриттям мотора, привід насоса теж рве, про зф-16 мовчу. У Сканії перебрати балансири це рік прибутку вкласти. Фланець кардана за 35тр здалося дорого на наступний рік 70тр в результаті шліци в старому довелося нарізати за 10тр. Коротше на іномарці оригінал дорого не оригінал таке ж фуфло, через 7 років вся на фуфло китайському (дизель технік ітд) з лейб Сканія.
го. конкретне а не машина - постійний гемор а працювати ніколи
У мене три самоскиди ХОВО пробіги 250.000 відмінна машина.
істчё один продаван намалювався)))
тим хто купив це Гуно - писати в інеті колись через постійні ремонтів а вам продавашкам якраз зайнятися і нічим - ось ви тут сказонькі і пишете.
взяли ми Хову. точніше нам її впарили. дурні були. думали грошей заробимо. ага. добре не на всі гроші що були. переламаними все що можна. пластини ТНВД просто задовбали. після блоку движка взагалі було дике бажання облити залишилася в баку солярой і спалити. Зараз ледве-ледве на плаву.
пластини ТНВД лопаються іза форсунок
У мене батько на такий працює. До цього працював на майже новому КамАЗі. Каже, за надійністю - приблизно як камаз (тобто ламається що то регулярно), плюс присутній гемор з обслуговуванням (наприклад колеса набагато важче і довше міняти). Метал говорить там поганий, тонкий (не тільки кузов) - гірше ніж на КамАЗі. З плюсів - щастить більше, і комфорт краще - їхати приємніше. А, ну і коштує він виявляється трохи дешевше камаза.
Хто мені може підказати, як на цьому авто флешку з МР3 файлами відтворити? Він пише що бачить її але не відтворює.
У самого 3 китайця. Нісенітниця повна. Які 900000 км? Вони що, повітря перевозять? 800000 р. За редуктор занадто круто, якщо тільки шестерні позолотою не покриті.
я тобі фото спідометра пришлю, а якщо за кермом мудило він тобі і за тиждень машину угандошіт.у мене таких за перший рік експлуатації близько 20 осіб пройшло через машіну.а в цьому бізнесі головне ще що перевозиш, щас возимо торф, договір з департаментом москви , він легкий, всюди по асфальту-машині нече НЕ буде я навіть гуму не змінюю їздить на лисою!
Ну, якщо торф, тоді питань немає. А коли 70% роботи вивезення грунту, а решта пісок і щебінь, то китай себе не случшей боку показує.
Покажіть мені ту машину, яка на ґрунті грошей не просить, та ще з найманими водилами, які за ходку отримують і літаю як на літаках.
Для довідки: задній міст в зборі на МАН 1млн.200тис.
На ХОВО від 100 до 200 - дивлячись де купувати.
в двигуні ти кожні 10тис міняєш масло.