Вибір авто зайняв, приблизно, півроку. Варіантів в районі 1 млн. Руб. - море. Вибирав для універсальної щоденної експлуатації. Сім'я з п'яти осіб, будинок в селі, робота роз'їзна. У зв'язку з цим і вимоги - містка, гідна керованість, розгін не більше 10 с. (Щоб можна було більш менш рухатися по Москві), витрата не більше 10 л / 100 км. (Щомісячний пробіг від 3000 км), запчастини в розумних цінових межах . (обслуговую всі машини сам в гаражі (за винятком прібороёмкіх робіт). у порівнянні були: Ніссан Патруль диз, Ніссан ікс-трейл диз, БМВ Х3 диз, Мерседес МЛ диз, Тойота Хайлендер, Ленд Ровер Фрілендер і ін. Спочатку хотілося з повним приводом, але дійсно повний привід залишився, схоже, тільки у ауді, бмв і УАЗу. Нд е інше - симуляція полого приводу - це моя особиста думка. З досвіду - лопата в багажнику набагато корисніше. (і обслуговування ЇЇ дешевше-лопати в сенсі)
До питання про витрату.
Пробіг після заправки. Залишилося проїхати до заправки. Середня витрата з моменту заправки.
Хлопці, якщо не знаєте, не пишіть. Закрили не завод, а скасували марку (бренд) Меркьюрі. Збірка цього бренду відбувалася на за воді Лінкольн. Так як це був преміум бренд Корпорації Форд! І за якістю дуже надійні. Володію таким в першому кузові, з 3.0 і 203 к.с. вже ок. 3-х років! Не вимагають великої уваги, в експлуатації надійні, хвороба у 1-го кузова - гальмівні шланги! УСЕ. Усе інше, як і у всіх, у міру появи! Паливо від 88 або 86, зараз не пам'ятаю! Їсть пристойно, але як і інші, залежить дуже від манери їзди! У змішаному циклі ок. 13! Ах, так, підвіска досить м'яка! Стики, поліцаїв і інші розумні нерівності відпрацьовує досить м'яко! Машина природно не перша, тому досить "з головою" говорю! Всім "шершавенькой" і вдалого вибору!
Плюс за саму машину - приємно виглядає, ну і за інновації, звичайно. Стомлюють погляд ряди абсолютно однакових середнячків.
Згоден з приводу. все як у сусіда. однакове
багатий салон не кожен день таке побачиш, хоч різноманітність якийсь +++++