Відгуки про подорожі на 100 доріг

Дорога нічого нового не піднесла: та ж величезна черга до двох реєстраційних стійок в аеропорту (стояли більше години), все так же затримується на годину відліт чартеру від «Атлант-Союзу», все ті ж хвилювання про збереження багажу. А ось що здивувало, так це практично порожній аеропорт Барселони. Низький сезон, як ви знаєте.

Барселона зустріла яскравим, майже річним, сонечком і зеленою травичкою. Виникають підозри з приводу наявності снігу в горах. З шумом завантажуємося в автобус і півгодини чекаємо, поки двоє сильно перебрали туристів нарешті знайдуться і зануряться. Їдемо в Ла Массані. Чотири утомливих години в дорозі і ось він: наш (на тиждень) готельчик «Марко Поло». Зовні все дуже симпатично, чисті мармурові підлоги, плетені меблі. Порадувало наявність безкоштовних (!) Замикаються осередків в кімнаті для зберігання лиж і безкоштовний сейф в номері. Хороший вибір страв на вечері ( «Марко Поло» вважається одним з кращих тризіркових готелів по частині харчування). Після вечері прийшов гід, на відміну від більшості народу, які купили скі-паси відразу на тиждень і з понеділка, вирішуємо не ризикувати і набуваємо триденний скі-пас, але зате з неділі. Оскільки два дні з трьох потрапляє на низький сезон, платимо за всі три по тарифу низького сезону і ще отримуємо приємну знижку в 10% від гіда. Як виявилося, вирішивши не пропускати неділю, ми не прогадали.

Арінсаль (Arinsal).
Чудова погода і мала кількість народу на схилі (що дивно для неділі) дозволило покататися від душі. Чутки про відсутність снігу виявилися явно перебільшені. Сині траси готували ідеально, і підсипали з гармат регулярно. На червоних гірше, більш льодово, але землі немає і в помині. Довга і досить полога синя траса без «сліпих» ділянок ідеально підходила для відновлення втрачених за рік навичок та відпрацювання техніки. Велика кількість учнів плугом не сильно напружувало - траса широка, є де об'їхати. На наступний день, як і очікувалося, на вагон стояла пристойна черга: починалися заняття в ski-школах і понаїхали народ з super-скіпасс. Але все одно, більше п'яти хвилин ніколи не стояли ніде, а на креселках взагалі не чергу, а просто штовханина чекають один одного і безглуздо пропускають порожні крісла місцевих гоблінів. Досить протиснутися збоку, і пробурмотів «соррі» рішуче відсунути з проходу чергового гальма. Прохід на підйомники за магнітними картками внизу, майже не дивляться вгорі. Було дуже багато травмованих, в основній масі місцеві підлітки і англійці. Перші по своїй дурості і невміння літали на величезній швидкості на широко розставлених лижах, і представляли серйозну небезпеку, як для себе, так і для інших. Другі зовсім не могли стояти на лижах, ймовірно, тому що ніколи не бачили снігу. Вони падали на рівному місці, на нульовій швидкості і так, що рятувальникам доводилося спускати санки і викликати швидку.

Пал (Pal).
В один із днів вирішили відвідати Пал. Погода до кінця тижня стала псуватися, налетіли хмари, на вершині задував досить сильний вітер. Спустилися на вагоні в Пал і покаталися трохи скраю. Нижче не стали спускатися. Чесно кажучи, не поділяю захоплення про Пале. Ялинки якісь куці, висушені, досить вузько і льодово. Не сподобався мені Пал.

В один із днів була зовсім противна погода, тому вирішили днем ​​відправитися в Кальдеа. Баня як лазня, великий басейн з теплою водою, в ньому невеликі ванни типу джакузі. Народ сидить і розслабляється. Є також сауна, індо-романські лазні (це коли з теплого басейну переходиш в холодний і назад), масаж і загар платний.

Аркалис.
У суботу вирушили в Аркалис. Від Ла Массана без машини туди дуже незручно добиратися. Доводиться їхати на рейсовому автобусі до Ордіно (ходить раз на півгодини), потім на скібас (автобус для лижників) 14 кілометрів до Аркалис. Скібас ходить нерегулярно, дуже довго стоїть на кінцевих зупинках. В результаті дорога до гори зайняла майже дві години. Зворотно - стільки ж. Але з'їздити туди дійсно варто. Дуже красива місцевість, круті скелі, в основному червоні траси. У той день там проходили змагання, і нам вдалося покататися зі спортивних трасах після закінчення змагань. З мінусів: курорт для місцевих. Повна байдужість персоналу до всього. Де знаходиться камера зберігання нам зміг розповісти тільки п'ята людина з обслуги. Для них ця тема неактуальна, все приїжджають на машинах і залишають речі в них. Також досить мало снігових гармат. Ми були після снігопаду, але до вечора все одно в крутих поворотах стесали сніг до каменів. Прохід на підйомники більш ніж халявний. При великому скупченні народ до підйомника виходили чергові і дивилися на бовтаються картинки. Дату, природно, ніхто не перевіряв.

Погода зовсім зіпсувалася, Фунікамп був весь час закритий, взяли скі-паси на два дні в Сольдеу. До речі, та знаменита фірма, через яку ми їздили, відрізняється рідкісним байдужим ставленням до клент, які проживають в цьому готелі (а таких там було досить багато). Офіційно, до сольдо возить безкоштовний автобус цієї фірми, але тільки від Фунікамп і тільки по квитках. Квиток можна отримати у гіда, але це чомусь велика таємниця і він це всіляко приховує. Тільки після постановки перед фактом - «нам обіцяли автобус, де він?» - були видані квитки. Автобус вранці проходить повз готелю, але нікого не саджає (один раз була пробка, і він простояв півгодини перед входом в готель з відкритими дверима - цей # $ @ - водій навіть не став садити нас, хоча в автобусі сиділо всього чоловік десять, каже, їдь до Фунікамп і там сідай). До Фунікамп можна дістатися безкоштовно на фунібасе, але він ходить тільки якщо Фунікамп працює. А так топай пішки або чекай рейсового автобуса в Сольдеу (ходить раз на годину). Загалом, невдоволення було висловлено гіду, але він спритно міг викрутитися, зваливши все на фірму, яка надає ці автобуси, мовляв, що хочуть, то і творять.

Стали свідками безпрецедентного випадку. Погано вважає народ, що купував скі-паси на весь тиждень відразу і за долари за вкрай невигідним курсом у гіда, через погоду пролетів з катанням. Так вони створили ініціативну групу і рушили до керівництва Фунікамп, де вибили папір, згідно з якою слід було, що фірма, яка продала їм скі-паси ще не перевела Фунікамп ці гроші, і, отже, може повернути частину грошей за невикатанние дні. Гіди дивилися на ці папери круглими очима і обіцяли поговорити зі своїм керівництвом. На жаль, не знаю, чим скінчилася вся ця історія.

Сольдеу-Ель Тартер (Soldeu El Tarter).
В один із днів, коли Фунікамп не працював, а автобуси через затори не пощастило в Сольдеу, ми вирішили більше не чекати біля моря погоди (погода, до речі, була нормальна, може бути трохи задувало, але кататися цілком можна було) . Набравши ще двох осіб, замовили таксі. До Сольдеу доїхали за 3000 песет. Схили після нічного снігопаду не ратрачілі, так що самий верх був закритий. У нижній частині кататися неможливо, вузькі пологі доріжки з величезною кількістю початківців, об'їхати яких велика проблема. Нагорі і в Ель Територія краще. Лісиста місцевість (ялинки повноцінні, а не як в Пале), багато цілини. Є чорні траси, хоча по крутизні ближче до червоних. На підйомниках досить багато народу, хоча може це було пов'язано з закритим Фунікамп. Прохід на підйомники внизу по картках зі штрих-кодом, вгорі вільно. Назад дісталися на рейсовому автобусі.

Пас де Ла Каса (Pas de la Casa).

Відгуки про подорожі на 100 доріг
Ось вже де я відтягнувся! Останній день видався сонячним і теплим. Приїхали раніше до Фунікамп. Уже готувалися розлучитися з 8500 песет на двох за катання, як раптом виявилося, що по черзі ходять якісь місцеві студенти та пропонують всім купити у них якісь пропуску залишилися з минулого року. Виявляється, там практикується така практика, перенесення неоткатанних одно- і дводенних скі-пасів на наступний рік. В результаті через п'ять хвилин стаємо володарями двох скі-пасів за 6000 песет з іменами Jojse Mendez і Pablo. Скі-паси там майже не дивляться, тільки на зворотному шляху на останній кріселці перед Фунікамп стоїть людина і не дуже уважно дивиться щоб картинка бовталася. Безліч трас на всі смаки, всі досить пологі. За синім можна кататися спиною вперед. Червоні побудовані за принципом «крутячок-викочування-контр-уклону». Чорні не дуже відрізняються від червоних, один раз лише потрапив на серйозну, там було не розкачати, так що довелося по діагоналі спускатися на червону. Візитна картка цього регіону - божевільні ціни. Банку пепсі - 300 песет.

Шопінг.
Ну і як завжди, регулярно навідувалися в магазини. Ще на першому тижні були куплені нові лижі Rossignol Cobra з кріпленнями Salomon S810 Axe +. Куплені були дві пари за 600 доларів в магазинчику Esports Rossell, що знаходиться у підйомників в Арінсалі. Там виявилася найкраща ціна, плюс до всього спочатку дали покататися на таких же для проби. Магазини в Андоррі Ла Велле працюють до восьмої вечора, так що довелося побігати, щоб все купити. Найдешевші ціни на Salomonи Pilotи - в універмазі Піренеї. Там же найбільш просунуті колекції кросівок. Магазини з вивіскою Total Liquidation - формене обдурювання. Ні, звичайно ви купите річ там зі знижкою, може бути навіть вийде дешевше, ніж в інших місцях, але не на 50%, як у них написано на цінниках. Одяг в основній масі досить дорога, якщо тільки не йдуть розпродажі на колекції минулих сезонів. Радіоелектроніка теж по всякому, в основному дешевше, але плеєри та автомагнітоли мені здалися досить дорогими. Є також дешевий годинник і всякий ширвжиток типу гаманців зі шкірозамінника. Традиційно, дешевий алкоголь.

Як завжди буває, в день від'їзду була чудова погода. У Барселоні + 16 ° C, тільки мухи не кусають. Звичайна затримка з відльотом на півтори години, потім довга розвантаження лиж в Шереметьєво. Все як завжди. Можна сказати, відпочинок вдався. З 13 повних днів вдалося покататися 9. Не так уже й погано для низького сезону.

Схожі статті