Відгук про Ховер Н5 залишив: Роман з Марганець
Ось уже рік пройшов з моменту покупки Ховер Н5. Авто я вибирав ретельно, зі знанням справи. За рік до безпосереднього придбання сидів на форумах, спілкувався з власниками цього автомобіля, щоб в салоні бути поінформованим на все 200%.
Дороги у нас не бозна які, а взимку так і взагалі морок кромішній. Ось і вирішив я купити позашляховик. Кредити я не поважаю, тому гроші нагромадив сам. Думаючи про те, який позашляховик хочу, намагався враховувати ступінь доступності запасних частин, придатність для ремонту та інші практичні характеристики.
У минулому році нарешті виявив Ховер срібного забарвлення з двиглом на 2,4 літра і суперлюксових салоном. До позашляховика їздив на ВАЗ 2112, тому ховер мені здався прямо КамАЗом.
Ховер дістався мені з пробігом в 30 000 км. Я вже накатав 50 000 км. Колишній власник через власну дурість примудрився спалити зчеплення, тому мені дісталося вже мене. Ходовка залишилася заводська, та й взагалі за машиною стежили добре, записи в сервісну книжку вносили своєчасно і точно.
Надійність двигуна і машини в цілому перевірив, коли їздив двічі в Константіновкаоград. Розганяв до 150 км / год, хоча і це не межа. Дорогу тримає добре, навіть на швидкості, немов рейки під ним. Витрата палива 10 літрів 92го по трасі. 95й теж їсть, але це позначається на динаміці. Рівень масла стабільно тримається, так як ховер його зовсім не жере.
Зовнішній вигляд мене влаштовує, салон теж не похитав. Хоч на Дальник їдь - дискомфорту не відчуєш. Багажник величезний, та й взагалі задня частина машини дуже зручно зроблена: складаєш сидіння в останньому ряду і отримуєш повноцінне двоспальне ліжко. Запчастини коштують недорого, проблем з пошуком і доставкою ще жодного разу не виникало. Ховер без капризів заводиться навіть в сорокаградусний мороз. Але і передпусковий підігрівач я гідно оцінив.
Відгук про Ховер Н5 залишив: Сміла з Москви
За всю водійську історію змінив вже штук п'ятнадцять автомобілів, причому абсолютно один і одного не схожих. Все не буду розписувати, скажу лише, що особливо запам'яталися мені Вольво і Ока. Жодна колишня машина, крім Фіата, негативу не залишила. Пробки я не люблю, ось і за кермо намагаюся сідати тільки по вихідним або в нічний час.
З огляду на експлуатації транспорту за межею міста, часом на грунтовці, авто вибирав ретельно. Перед покупкою Ховер їздив на Шевроле Авео. І міняти б не став, будь у неї прохідність побільше.
Коли перейнявся зміною Шевроле, почав перебирати найдостойніші варіанти. Лендкрузер не став брати, щоб не сперли. Соболь відлякав мене величезним обсягом необхідних переробок і доведень. УАЗ не для мене через те, що коробка постійно ламається.
Загалом, автопромовскій Секонд Хенд мені набрид, захотілося чогось нового і незвіданого. Душа вимагала експерименту, ось і зважився я на покупку китайця, шильдик якого гордо говорив: мейд ін Раша, вУкаіни, стало бути, зроблено. Завдяки цьому написі перед друзями козиряю, що їжджу на українському авто.
Чекати потрібну модель Ховер довелося півтора тижні, а коли прийшов, заплатив за нього 659 000 рублей. Ціна, не повірите, копійка в копійку, як у патріота! Гарантію проігнорував, але так я завжди роблю.
Після того, як накрутив 10 000 км, можу поділитися своїми враженнями від Ховер. Автомобіль суперечливий, хворіє в основному «по-дитячому»: масло, брехливий антифриз, п'яті двері, габаритні патрони і т.д. Але на лікування подібних косяків я більше півгодини жодного разу не витрачав.
Найголовніший косяк, про який чомусь всі замовчують - корозія. Навіть «повний антикор» не рятує, жах просто. Подивитися і упевнитися можна, знявши дверну хромовану рамку або задній бампер.
Якщо ви є власником автомобіля Great Wall Hover H5 (Грейт Вол Ховер Х5), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук, дуже важливий для нашого сайту і наших відвідувачів.
Технічні характеристики Great Wall Hover H5 (Грейт Вол Ховер Х5)
Комплектація:
Протитуманні фари, регульована рульова колонка, круїз-контроль, обігрів дзеркал.
Огляд Great Wall Hover H5 (Грейт Вол Ховер Х5) від rauto.club:
Умови людського життя поліпшуються щодня, завдяки розвитку нових технологій. Автомобілі з Піднебесної - яскравий приклад такого розвитку. Вже не один рік китайці намагаються вийти на світовий рівень, щоб скласти гідну конкуренцію визнаним лідерам автопрому.
Якщо постійно вдосконалювати продукцію, можна робити нові пропозиції на ринку, пояснюючи свою позицію новим рівнем випущеного авто. Ні для кого не секрет, що китайським автомобілям далеко до європейських. Але не можна ставити хрест на китайському автопромі, тим більше, що у деяких автомобілів з Піднебесної є всі шанси вийти на світовий рівень.
Great Wall Hover від компанії Great Wall Motors був протестований вУкаіни і показав досить непогані результати. Китайці оснастили Ховер Н5 дизельним дволітровим двигуном з турбінами, загальна потужність якого дорівнює 150 кінських сил. Коробка передач у даного авто п'ятиступінчаста, автоматична.
Ховер Н5 - рамний позашляховик, який має ряд особливостей:
А) його виробляють в Китаї.
- Ховер Н5 збирають в селищі Гжель під Москвою. Однак, виробник в особі китайців не втілює впевненості в Украінан. Незалежно від удосконалень, внесених китайцями в свої машини, їх товар ще довго буде вУкаіни другосортним.
Б) Вартість машини дорівнює 845 000 рублей.
- для рамного позашляховика така цифра дуже маленька, тим більше, що автомобіль виробляють з максимальною комплектацією, дволітровим турбінним двигуном і п'ятиступінчастою коробкою. Більш того, сидіння обтягнуті шкірою, є камера заднього виду, водійське крісло регулюється за допомогою кнопок, є круїз-контроль і датчики світла.
В) Машину не сприймають всерйоз.
- Хоч і привертає Украінан ціна, однак, хапати неперевірене за таку суму ніхто не поспішає. Дорогувато розчарування може вийти. Не допомагає ні максимальна комплектація, ні заявлена виробниками надійність. Перевіряти на собі, бажаючих поки дуже мало.
Весь пластик в салоні комбінований, виконаний з двох видів матеріалів: гладкого і матового і шорсткого з насічками. Хоч пластик і здається тріскучих, насправді він не робить ніякого шуму.
Просторість салону вражає, завдяки зручності пасажирів, як першого, так і другого рядів. У задньої спинки є підлокітник, в який вбудовані підставки під стакани. Замінник натуральної шкіри на сидіннях не відрізниш від оригіналу. Багажник місткий, 810 літрів, все таки. Під кріслами в другому ряду знаходяться набір автомобіліста, інструмент для зміни запаски, балонник, і інша бортова комплектація.
Управління не підносить ніяких сюрпризів. На дорозі слухняний, стійкий в поведінці навіть при 100 км / ч. Розганяється швидко, йде плавно, в салоні шуму майже не чутно. В дорозі можна слухати музику або дивитися фільм, завдяки дисплею в сім дюймів. Навігація відсутня, зате клімат - контроль ідеальний. Підігрів сидінь і розігрів двигуна на рівні.
Купівля Ховер обов'язково себе виправдає, незважаючи на його китайське коріння. Але через походження недоцільно скидати з рахунків якісні технічні характеристики і набір сучасних опцій. За запропоновану ціну навряд чи вийде купити «європейця», настільки добре укомплектованого. У будь-якому випадку, китайські виробники мають право вважатися професіоналами, якщо створили такий унікальний недорогий позашляховик.
