З першого погляду седан і ліфтбек залишають гарне враження, адже автомобіль має в своєму оснащенні все, що потрібно сучасному водієві: клімат-контроль, функціональна мультимедійна система з GPS. підігрівом сидінь і бічних дзеркал, датчики світла і дощу, завод-виготовлювач навіть оснастив машину круїз-контролем.
Але після перших кілометрів поїздки починають проявлятися і перші недоліки. Для по-справжньому комфортною експлуатації автомобіля не вистачає шумоізоляції (див. Рейтинг). Також деякі власники відзначають гучну роботу двигуна і деякі скрипи в салоні. Механічна коробка передач може вити на 2 і 3 передачі, тому рекомендується розглядати автомобіль з АМТ або АКПП. Двигун досить потужний (98 або 106 к.с.), але сильний підхоплення відбувається після 2500 оборотів / хв.
Варто сказати про навігаторі, який встановлюється тільки на максимальну комплектацію "Гранти". Карти старі, навіть з останніми оновленнями. Періодично з'являються проблеми (глюки) з GPS, доводиться скидати клеми з акумулятора. Витрата бензину 8,5-9,0 л / 100 км у міському режимі. В іншому автомобіль нічим не відрізняється від інших комплектацій (великий багажник, хороше рульове управління, гальма і підвіска).
Купуючи автомобіль в топової комплектації, власникові не доведеться доопрацьовувати його, встановлюючи відсутні опції, як це роблять власники більш простих версій седана і лифтбека. Якщо порівнювати "Гранту" з конкурентами (іномарками), то російський автомобіль програє в шумоізоляції, керованості і в якості збірки, але виграє багатшою начинкою, низькою ціною самого автомобіля і недорогим обслуговуванням. Нагадаємо, більш детально ознайомитися опціями, які є тільки на комплектації "люкс" можна в іншій статті.