Ось купив собі машину - 204 к.с. дизель. Коротко про комплектацію: авто на пружинах, без пневми, тканинний салон, Поворотні фари біксенон, паркувальні датчики, магнітола з навігацією, кермо з обігрівом, пакет хром, пакет світло і огляд, датчик дощу, диски R17. Це основне. Пробіг поки не великий, тому тему «надійність / експлуатація» опускаю.
Вибрав Туарег і що в підсумку. Можу сказати наступне і порекомендую потенційним покупцям - не повторюйте моєї помилки, вибирайте комплектацію тільки з «комфортними сидіннями Віена». Це шкіра, при чому якість шкіри відверто розчаровує, але, є одне велике АЛЕ: це самі зручні сидіння з тих які пропонуються. Є електрорегулювання з пам'яттю і РЕГУЛЮВАННЯ ПОПЕРЕКОВОГО ПІДПОРА! Я вибирав авто в тканини, не сподобалася шкіра. Але, на тестдрайв неможливо відчути наскільки зручні або незручні сидіння, для цього треба поїздити хоча б хвилин 30. Тепер ось мучуся зі спиною і думаю, як вирішити цю проблему. Профіль спинки у сидінь абсолютно плоский, бічна підтримка дуже слабка. Пройдуся далі по «мінусів»: на спинках сидінь відсутні кишеньки (економісти хреново), верхня частина керма значно перекриває показання дисплея (дуже незручно), оцифровка спідометра дрібнувата (точно не визначиш з якою швидкістю їдеш і незрозуміло для чого треба було робити шкалу до 280 км / год. - звідси і дрібні ділення), музика - повний відстій, звук огидний і це в машині вартістю понад 2 млн. шумоізоляція теж не дуже хороша, шини чутно дуже і дуже. І справа не в гумі - перевіряв. Здивований, що багато хто вважає шумоізоляцію на Туарег - дуже хорошою. На мій погляд, незручно організовані деякі органи управління. Наприклад для включення підігріву керма, потрібно зайти в меню мультісістеми. Чому не можна було просто вивести на окрему кнопку? Підігрів дзеркал, теж включається поворотною ручкою на двері, цієї ж ручної регулюються дзеркала - незручно. Наприклад на Хонді CR-V підігрів дзеркал включається одночасно з підігрівом заднього скла на п'ятій двері і виведений на окрему кнопку. Просто і зручно. Що ще, ну ще додам, що чейнджер для дисків розташований в «бардачку» і міняти диск під час руху не безпечно. Мабуть на цьому закінчу лаяти автомобіль вартістю понад 2 млн.
Тепер про хороше. Ось і задумався - про що писати? Динаміка радує, движок можна чиповать, додасться ще крутного моменту і сил, якщо кому треба. Рулится добре, дорогу тримає чудово, комфорт якщо не брати до уваги погані сидіння - гідний, трясе на дрібних вибоїнах типу «пральної дошки», але на великих вибоїнах все набагато краще. Задні сидіння регулюються по нахилу спинки і мають поздовжні регулювання. Поворотний ксенон дуже хороший. Особливо ближній. Навігація працює чудово, деталізація, промальовування на 5 балів. Клімат працює як треба, має різні регулювання по інтенсивності обдування, скла не потіють. Поїздив на авто з пневмо підвіскою, різниця є але не значна. Тому по підвісці висновок такий, якщо не їздиш на риболовлю та полювання, то від пневми можна відмовитися. Її перевага в збільшенні кліренсу і можливості блокувань диференціала. Комплектація на пружинах позбавлена цього позитивного моменту.
По витраті палива: 60% траса / 40% місто - 10 літрів при швидкості до 110 км. / Год. Швидше поки не їжджу - обкатка.
Міжсервісний інтервал - 15000 км.
Друга машина в сім'ї - Хонда CR-V, вже передчуваю, як мене будуть лаяти прихильники Туарегів за це порівняння. Я розумію, що вони різні: і розмір і потужність і ціна, але в деталях, які на початку здаються дрібницями, а в підсумку позначаються на загальному сприйнятті автомобіля, скажу точно - CR-V краще. Так, саме краще, особливо з урахуванням різниці в ціні близько 1 млн. Руб. а то і більше і того, що машина дуже надійна (у мене за 4 роки експлуатації, пробіг 107 тис. не було жодної поломки). Їй би движок потужніший і думаю конкурентів у класі «паркетників» не залишилося б. Вчора виліз і Туарега, пересів в CR-V - сидіння тут просто казка, сидиш, як влитий, спина відпочиває, кермо ставиться, як треба. На задніх сидіннях до речі теж зручніше в CR-V, підлогу тут абсолютно плоский.
Резюме підвести складно, все дуже індивідуально, наприклад у мого друга, така ж машина і він в захваті від неї. Я ж чесно сказати розчарований. Тому рекомендувати до покупки, мабуть не буду. Для потенційних покупців, дуже багато корисної інформації є на сайті клубу Туарег - рекомендую перед покупкою ознайомитися.