Прохідність чудова, так як проживаю в сільській місцевості і любитель порибалити. Також і хороший тягач - причіп-дачу транспортувати одне задоволення, без ривків і плавно і зі швидкістю до 110 км / ч.
За весь період експлуатації поміняв лобове скло, так як зловив зустрічний камінь, а так крім як масло поміняти і машину вчасно заправити, проблем більше не було.
Купував свій Дастер за 727 000 рублей. Вважаю, що за такі гроші скаржитися гріх. Відмінна робоча конячка.
Малий витрата бензину - на 100 км 7,5 літра.
Хто бажає мати помічника в домі, в господарстві, для подорожей і відпочинку, Рено Дастер незамінна машина.
Малий витрата бензину 7,5 літрів на 100 км, маючи двигун в 102 кобили, вага машини в тонну 300 кг і причіп, як на фото, за спиною. Ну-ну, складайте, пане, такі байки в іншому місці.
Їжджу на Дастера 2л, 4 WD, механіка, до рестайл. Відчуття суперечливі, з одного боку гарні ДВС, підвіска і інше технічне обладнання, навіть ніби як кажуть що надійність на висоті, але от якість обробки так собі. Метал тонкий, ущільнювачі хрінові, розташування деяких кнопок просто добиває, і оглядовість ніяка, чи не комфортний. Пластик дубовий, зазори місцями не рівні. Спец інструмент - теж не плюс.В загальному багато дрібних недоліків які в сумі нормально так подбешівают. В цілому машина норм, але що то ось як щось не те. Вартість авто, на мою завищена. Витрата влітку 13 по місту, траса 7-8, взимку в місті до 19 доходить.
прямо Hans Christian Andersen, будь мені шість років, я б повірив. Але мені майже сорок і був у мене апарат з мотором 1,6 від Рено, який порожняком жере і не тягне, і не треба заливати мені баки про витрату в 7,5 літрів, більше, більше навіть на швидкості песіонера 100 км / год, про причіп мовчу, з ним і цієї скостити НЕ досягти
Ну так звичайно! Коли я сусідові сказав, що може бути Дастера візьму, він на мене так криво посміхнувся, що я все зрозумів і без слів! У підсумку взяв 4-х річного Х-Трейла і задоволений як слон після лазні - в салоні тиша і затишок, сидіти зручно, багажник - просто мрія, движочек 2.5 муркоче, чого ще треба для щастя! Та й в обслузі проблем немає і з запчастинами теж. Удачі всім заблукали!
По трасі я ще повірю що Дастер 1.6 з 102л.с буде з'їдати 7л але якщо його навантажити їстиме все 10 з огляду на що коробра хутра 5 ступка, її реально мало, 2х літів від 10-11 без навантажень і тапки в підлогу, сам катався і на 1.6 з 5МКПП і на 2.0 6мкпп.В минулому році товариш купив собі рено каптюр 2.0л все теж саме що і Дастер крім кузовні, їсть также.так що міфи про причіп фургон, Російські дороги і витрата на Дастера в 7л на 100км це казки , порожній по асфальту на шосейній гумі і з включеним режимом "ЕКО" я ще повірю що їстиме 7л при крейсерській швидкості не ольшое 120км.ч
у мене був дизель в середньому місто траса 7.5 л взимку до 9 літрів бензин у товариша 1.6 при спокійній їзді в середньому місто траса 9 літрів, один місто 11-12 літрів, взимку і того більше якщо їздити по селу без прямих передач і по невеликому бездоріжжю бензин доходить до 14-15 літрів. в загальному продав протерлися пороги про гумки дверей, потріскалася мастика на з'єднанні даху і задніх стійок, отпескоструілісь задні крила, пізно зрозумів і обклеїв бронеплівкою, тільки скінчилася гарантія обсипалася одна банка на АКБ, облізли пороги і почав облазити задній бампер, кілька разів відключалася ЄСП ганяв по гарантії, став погано заводитися міняв три розпилювача на трьох форсунках і один зворотний клапан. Заправляв на одній перевіреній заправці крім декількох поїздок на дальняк. Поки насос не гнався стружку і не угробив всю дорогостоющую паливну Делфі продав і радий. У товариша на бензинкою по кузову теж саме, плюс правий шрус по гарантії, і два ступичні підшипника один не по гарантії, акб і ремонт заслінки кондиціонера. Дуже мазкий салон, легко дряпається пластик, слабка жорсткість кузова на кручення, при проїзді діагональних перешкод відчувається як згинається кузов. При частій експлуатації по бездоріжжю починає гнати масло в повітряний фільтр під час поміняти. Кузов пластилін не дай бог потрапити в будь-яке більш-менш серйозне ДТП.
на дастаре движка слабенька так само як і на ніве.по комфорту трохи зручніше ніви.но по прохідності ні (пі. ті) пані та господа.может ви водили такі жопорукіе. ноо.ніва уделает ваш Дастер як захоче за всіма параметрами. варто вашому дУстеру)))) .. за буритися по яйци в грязь..конец прийде гранат вашім..і будете кувати поки нива вас не витягне))))) запам'ятайте він не для грязі..а для легкої прохідності