Видалення старого лакофарбового покриття здійснюють механічним, термічним або хімічним способом. Зняття лакофарбового покриття та підготовку поверхні необхідно проводити дуже ретельно.
Від якості виконання цих важливих операцій багато в чому залежить стійкість усього захисного покриття. Для видалення старих лакофарбових покриттів холодного сушіння хімічним способом застосовуються змивки СД (СП):
- спеціальна (ТУ 6-10-1088-76),
- СНБ-9 (ВТУ 123 / 6-71),
- АФТ-1 (ТУ 6-10-1202-76).
Ці змивки складаються з суміші органічних розчинників (ацетон, бензол, етилацетат та ін.) І добавок різних нелетких компонентів (парафін, нафталін, коллоксилин і ін.).
Змивка СД (СП)
Змивка СД (СП) спеціальна призначена для видалення з металевих поверхонь олійних лакових покриттів, СНБ-9 - алкідних і акрилових покриттів, АФТ-1 - масляних і нітратцелюлозні покриттів. Для підвищення ефективності дії змивки АФТ-1 в неї вводять фосфорну кислоту (р = 1,8 г / см 3) в кількості 15 г на 1 л змивки.
Змивки наносять пензлем або розпилювачем. Потім поверхню виробу промивають розчинником за допомогою дрантя. Витрата змивки СД (СП) 170 г / м 2. Швидкість впливу її на покриття 3 хв, а АФТ-1 - 20 хв. Однак ці змивки не видаляють лакофарбових покриттів гарячої сушки на основі синтетичних, наприклад епоксидних смол. Для видалення старих лакофарбових покриттів як холодної, так і гарячої (до 150 ° С) сушіння (епоксидних, алкідних, акрилових, перхлорвінілових і ін.) Застосовують змивки З А-4, СП-6, СП-7. Витрата цих змивів становить 150-200 г на 1 м 2 поверхні.
Змивка СА-4
Змивка СА-4 призначена для зняття покриттів з поверхні обладнання з кольорових металів, СП-6 (ТУ 6-10-641-79) - з чорних металів, СП-7 (ТУ 6-10-923-76) -для видалення старого покриття, що складається з грунтовки ФЛ-093, епоксидної грунтовки ЕФ-083 і синтетичних емалей типу МЛ-12 або МЛ-197. Слід мати на увазі, що всі зазначені змивки горючі.
Тому необхідно, щоб інструмент, за допомогою якого видаляється покриття, був виготовлений з металу, який виключає іскроутворення. Для видалення лакофарбових покриттів з деталей і вузлів методом занурення можуть бути застосовані змивки СП-6, АФТ-1, СНБ-9 або лужний розчин наступного складу, г / л:
- Їдкий натр - 100-300;
- Карбонат натрію - 50-100;
- Силікат натрію - 10-29;
Лужний розчин застосовують при 70-95 ° С для всіх металів, крім алюмінію або алюмінієвих сплавів.
Очищення поверхні чорних металів
З поверхні чорних металів старі лакофарбові покриття (алкідні, епоксидні, уретанові, вінілові) видаляють також методом занурення за допомогою негорючої змивки АС-1 (ТУ 6-10-100-105-77). Тривалість видалення лакофарбового покриття визначається системою покриття, його товщиною, умовами експлуатації і тривалістю терміну служби покриття перед ремонтом.
Наносять змивки шпателем або за допомогою апаратів безповітряного розпилення. Змивка СПС-1 не горюча і призначена для видалення старих лакофарбових покриттів на основі епоксидних, епоксидно-етінолевих, поліуретанових, вінілових, алкідних смол і масляних сполучних. Змивка СПС-2 горюча, але має меншу токсичність у порівнянні зі змивом СПС-1, оскільки в її складі містяться малотоксичні розчинники.
За допомогою змивки СПС-2 можна видалити старі покриття на основі алкідних, вінілових, фенолоформальдегідних смол, масляних сполучних і поливинилбутираля. Старі масляні покриття видаляють лужними сполуками, які наносять на поверхню ватяним тампоном.
Видалення м'якого покриття поверхні
Для повного видалення розм'якшеного покриття поверхню промивають струменем гарячої (50-60 ° С) води з шланга. Розроблено авто змив старої фарби (ТУ 6-15-732-76) для видалення старих лакофарбових покриттів з кузова автомобіля. Вона відрізняється високою ефективністю, універсальністю, технологічністю і негорючістю.
За допомогою змивки можна протягом 6 - 40 хв видаляти з поверхні лакофарбові покриття на основі меламіноалкідних, епоксидних, перхлорвінілових, нітратцелюлозні, пентафталевих, гліфталевих, масляних і інших плівкоутворюючих. Змивка наноситься на поверхню пензлем або шпателем, добре утримується на вертикальних поверхнях і не викликає корозії обробленої металевої підкладки.