Перш за все слід нагадати, що тьмяніють тільки звичайні, негалогенние лампи розжарювання. Але їх «старіння» залежить не від року випуску машини, а від напрацювання, тобто від сумарної тривалості їх роботи. Причина зменшення яскравості - процес ерозії вольфраму, який, випаровуючись з розпеченої нитки напруження, осідає на внутрішній поверхні колби. Після 300 - 400 годин роботи лампи осів на скло шар металу стає помітним навіть на око - на склі з'являється дзеркальна тонування. Природно, через це істотно погіршується світловіддача лампочки. Машина читача в порівнянні з сусідської напевно частіше експлуатувалася вночі.
До слова, що надходять у продаж реле часто бувають неякісними. Саме тому деякі автомобілісти беруть за договором з продавцем відразу кілька однакових «релюшек» потрібного типу, щоб вже на автомобілі за допомогою тестера підібрати зразок з прийнятними параметрами.
Нарешті, причиною «жовтого», неяскравого світла фар (чи однієї фари) можуть бути окислені контакти в ланцюзі харчування - коробці запобіжників, роз'ємах цоколя, «масовому» дроті. Найчастіше «винен» саме поганий контакт фари з «масою» - внаслідок окислення або корозії. У цьому випадку допомагає проста зачистка контактних поверхонь.
Підготували Володимир Корницкий, Дмитро Чабан, Ігор Шірокун, Сергій Матусяк
Фото Андрія Яцуляк
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.