Всім привіт! А я то думав один такий з газами мучуся. а тут таке.
Загалом ситуація наступна
Камаз Євро2 сміттєвоз. На холостих і під невеликим навантаженням практично всі в нормі. Але якщо п йому дати те тосол викидає, грубку повітряний, темпер лізе.
Звідси висновок-гази.
АЛЕ.
1 У піддоні масло не спінилося і рівень в нормі. На мою думку якщо гази йдуть то і тосол в піддон повинен потрапляти.
2 Поставили новий розширювальний з робочою пробкою-тепер коли грубку воздушіт- бачок расш навпаки весь втискається в себе
Загалом проблема буде покруче ніж у багатьох тут
Далі таку ідею що може бути тріщина на перегородці впускного клапана-каналу охолодження і тосол викидає в вихлоп. Загалом потрібен слушну пораду.
І ще стосовно прориву через компрессор- у мене 1ціліндровий-хто знає на ньому охолодження по всьому тілу або тільки через голову і як там може бути прорив?
Завтра скидаємо голови, але я так думаю що цю саму мікротріщину не так то просто вивідати.
Каіе ваші пропозиції, панове камазісти? давайте дружно допоможемо місту не потонути в смітті
P.S. Механік мій бовдур навіть не підходить до машини, зате щоранку вставляє нам по повній
На мою думку якщо гази йдуть то і тосол в піддон повинен потрапляти.
І ще стосовно прориву через компресор
Відверніть з нього трубку і подивіться.
Завтра скидаємо голови
Спершу витягуйте по форсунки і пробуйте, або, як писали в темі, зняти водяна сорочки і ремінь і завести, далі дивитися, з якої голови бульбашки підуть.
тосол викидає в вихлоп.
А по вихлопу що небудь видно?
Відверніть з нього трубку і подивіться.
Ось хотів уточнити-в ресівері тосола немає-значить ідею з компресором можна відкинути?
Спершу витягуйте по форсунки і пробуйте, або, як писали в темі, зняти водяна сорочки і ремінь і завести, далі дивитися, з якої голови бульбашки підуть.
Спробую. але є невелика проблемка_на вулиці -31 а в боксі думаю довго не протягну поки прогріється-задихнусь скидав по биріку колектор на випуск-сухо-струму без очей ледь не залишився
А по вихлопу що небудь видно?
ось еслиб легковик або газелька то відразу видно, а на КамАЗі х.з. зразок димить як зазвичай
ЗАГАЛОМ СПАСИБІ ЗА КОМЕНТАРИЙ. ПРИЧИНУ НАЙДУ ВСЕ ОДНО. ЄДИНЕ-ЧАС У ОБРІЗ-НА З / ПЛАТУ ВПЛИВАЄ. Відпишіться ДНЯМИ.
ВСІМ УДАЧІ!
Далі таку ідею що може бути тріщина на перегородці впускного клапана-каналу охолодження і тосол викидає в вихлоп. Загалом потрібен слушну пораду.
Якщо через циліндр ідёт- сажа на випуску солодка на смак буде. можна визначити з якого циліндра якщо випускний колектор знімеш. Без приколів.
Добридень! Виникло таке питання: У батька на Камаз в розширювальному бачку пропадає тосол. Слідів патьоку не видно. З сапуна йде пар. Зараз коли трохи потеплішало пар ледве помітний, а коли були морози то між кабіною і кузовом бував стовпом. За рейс коло приблизно 500 км заливає літрів 4 тосола. З бочка не скидає, не перегрівається. Двигун Євро-2 з интеркуллером. В чому може бути причина?
Ruslan 301 написав (а):
Добридень! Виникло таке питання: У батька на Камаз в розширювальному бачку пропадає тосол. Слідів патьоку не видно. З сапуна йде пар. Зараз коли трохи потеплішало пар ледве помітний, а коли були морози то між кабіною і кузовом бував стовпом. За рейс коло приблизно 500 км заливає літрів 4 тосола. З бочка не скидає, не перегрівається. Двигун Євро-2 з интеркуллером. В чому може бути причина?
головка лопнула і викидає в атмосферу з вихлопними газами!
А що ще може бути? Закипіти не може при такій температурі, на старій поршневий при такій температурі нічого подібного не було. Пробував знімати термостати, всі без змін тільки без навантаження не гріється. Бульбашок в розширнику не видно. Вже не знаю що й думати, їздити страшно як би гірше не було, і що робити не знаю з чого починати ?.