Для Е класу пропонуються три виконання: Classic, Elegance і Avantgarde, що відрізняються один від одного обробкою і ступенем нафаршірованності. Остання версія більше орієнтована на активного водія і має занижену підвіску.
На відміну від попередників, кузов W211 відмінно протистоїть корозії і не дає навіть натяку на появу іржі.
Просторий салон автомобіля занурює сідоків в океан розкоші і комфорту. Високоякісна шкіра, дерево, хром і відмінна шумоізоляція створюють враження відстороненості від усього того, що відбувається за бортом.
В базу входять практично всі можливі системи безпеки: 8 AIRBAG, ABS, ASR, ESP, BAS, SBC. Вибрані моделі доступний комплекс безпеки Pre-Safe, що готує протягом секунд екіпаж і автомобіль до зіткнення, якщо електроніка вирішить, що воно можливе.
Мотори 112 серії - Е240 (177 к.с.) і Е320 (224 к.с.) успадковані від попередньої «ешки» по праву визнані найнадійнішими і невибагливими, хоча і люблять поїсти масло, витрата якого може доходити до 1 літра на 1000 км .
Дизельних моторів для «ешки» було близько десяти: від рядної четвірки Е200 CDI потужністю 122 к.с. до могутнього V8 E420 CDI потужністю 314 к.с. Не секрет, що велика частина Mercedes, що працюють на солярці використовувалися першими власниками в якості таксі і часто мають величезні пробіги. Незважаючи на те, що мотори самі по собі досить надійні, великий пробіг плюс російське паливо часто є причиною виходу з ладу ТНВД, форсунок і інших елементів системи живлення, які в Європі не доставляють проблем.
Заміну масла в механіці рекомендується проводити раз в 80000 км, а зчеплення при правильній експлуатації витримує понад 150000 км (близько $ 650 з урахуванням роботи). В автоматах масло міняється раз в 60000 км.
Крім традиційного заднього приводу були в модельній гаммі і повнопривідні версії 4Matic. Такі Mercedes досить стійкі на слизькій або засніженій дорозі. Елементи повного приводу дуже надійні, проте, якщо щось зламається, то ремонт буде відчутно доріг. Основне правило - не ставити різні покришки, інакше система буде сприймати це як пробуксовку.
Підвіска «ешки» володіє еталонним комфортом. У цій номінації Mercedes вже давно всім все довів і тепер лише удосконалює вчинене. В якості опції, а, в топових версіях - стандартно, пропонувалася пневматична підвіска AIRMATIC DC. При виборі б / у примірників все ж краще віддати перевагу звичайній ходової, тому що в разі виходу з ладу елементів пневмопідвіски її відновлення зажадає в рази великих коштів. Так, за заміну передніх пневмоелементов доведеться залишити в сервісі більше $ 3000 з урахуванням деталей.
Гальмівна система чудово справляється з поставленим завданням в абсолютно будь-яких погодних умовах. Наприклад, автомобіль автоматично підсушує гальмівні колодки в сиру погоду. Ресурс передніх колодок дорівнює 30000 км ($ 155 з урахуванням оригінальних запчастин), а диски ($ 200 за деталь з роботою) витримують, як правило, 2 зміни колодок залежно від стилю водіння. Трохи довше служать задні колодки ($ 150 з роботою) і диски ($ 180 з роботою).
Рульове управління досить надійно не доставляє проблем.
Ретроспектива виробництва середньорозмірних Мерседесів за останні 40 років така:
У 1968 році з'явилася модель W114 / W115. З нововведень можна відзначити перший п'ятициліндровий легковий дизель в світі, електронне уприскування палива Bocsh D-Jetronic, нове шасі і підвіска на косих важелях, гальмо стоянки з ножним приводом, багатофункціональний подрулевой перемикач, рифлені задні ліхтарі, що перешкоджають забрудненню. У 1975 році її змінила модель W123. Вона мала мотори об'ємом 2,0-3,0 л потужністю від 55 до 185 к.с. На неї можна було опционно замовити АБС і подушку безпеки водія, а паливний бак на догоду безпеки розміщувався над задньою віссю. Крім седана пропонувався в кузові універсал і купе.
Нині випускається модель W212. може мати під капотом мотори від 1,8 до 6,3 л потужністю від 170 до 525 к.с. Бензинові мотори CGI з безпосереднім уприскуванням палива. Інноваційний «відстрілювати» капот новинки покликаний зменшити наслідки для пішохода при наїзді, а величезна кількість систем активної і пасивної безпеки - не допустити або мінімізувати наслідки аварії. Технологія Blue Efficiency сприяє зниженню палива.
Регламентні роботи для моделі Е320
Заміна масла і фільтра в двигуні
(Кожні 10 тис. Км з маслом і фільтром)