Перед початком зимового сезону виникають питання про те, який сноуборд придбати для сноукайтинг, які кріплення ставити на дошку і що вибрати з черевиків. В основному таким питанням задаються райдери, які взимку не катаються взагалі. Ні з кайтом, ні на горнолижку. А якщо і катаються то на прокатному обладнанні, не маючи так би мовити свого. Сьогодні поговоримо на цю тему і спробуємо розглянути всі питання.
У статті не хотілося б пропонувати конкретні бренди, а лише дати своє персональне бачення про питання в цілому. Тим більше, що моя думка навряд чи претендує на єдине і правильне. Все краще пробувати самостійно і формувати своє персональний досвід. А вже пізніше так само як і я мудрувати в блогах, на форумах і в особистих бесідах, розповідаючи який снаряд крутіше!
Давно, починаючи кататися на сноуборді, так само не було можливості придбати своє спорядження і брали все в прокат. Дошки з крепами, боти. Іноді навіть маски, але рідше шоломи 🙂 В той момент вдалося перепробувати різні кріплення (step in, flow), дошки (твінтіп, спрямовані, жорсткі, м'які), боти. І сьогодні цей скромний емпіричний досвід став у нагоді в кайте! У пригоді і навик управління дошкою, хоча десь він відверто заважав. Зараз згодом я навіть більше переконуюся в тому, що гірськолижна підготовка більше заважає, ніж допомагає початківцям кайтерам. Чому напишу трохи нижче. Отже завдання вибрати найкращу дошку, кріплення і черевики для сноукайтинг. Приступимо!
Дошка. Основа. Те що є базою і другим по управлінню органом в зимовому кайте.
Варто сказати, і читач про це напевно знає, що існують спеціалізовані дошки для сноукайта. Як для фрірайду, фрістайлу, так і для гонок. Напевно це верхівка всієї епохи доскостроенія для катання на кайте взимку. Вони мають конкретну спеціалізацію, розподіл ваги, жорсткість і боковий виріз. Про двометрові гоночні рейсборди писати сенсу немає, а щодо стандартних твінтіп поговорити варто. Основна відмінність сноукайтбордов від гірськолижних і паркових дощок - це конструкція деки, сердечника і розподілу жорсткості. Під кайтом ми котимо 99,9% часу на задньому канті, тому основне завдання при проектуванні борда це забезпечення постійного контакту поверхні дошки з покриттям (лід, сніг). Розробники вирішують це застосовуючи великий радіус бічного вирізу створюючи бічні канти більш прямі. Прямий кант краще чіпляється за покриття, тим самим збільшуючи площу контакту. Це особливо помітно на не дуже глибокому снігу або на льоду. При катанні в пухкому і глибокому снігу добре поводяться всі фрірайд дошки, включаючи і прості сноуборди. Однак сноукайтборд легше пливе і краще ріжеться проти вітру. Це пов'язано з розподілом жорсткості дошки. У сноуборду, твінтіп, жорсткість розподілена по площині деки, а сноукайтборд має більш жорсткі ніс і хвос, ніж середину, тому райдеру легше продавити кант і менше зусилля потрібно для ходіння на вітер. Хоча ніс і хвіст це теж не вірне поняття, так як у твінтіп немає ні того не іншого 🙂
Виходячи з вищесказаного можна зробити висновок, що брати варто дошку з більш прямим кантом, що дозволить краще триматися на курсі. Ваша перша дошка не повинна бути сильно жорстка, що б ви змогли «продавати» її на вітер. А також краще якщо це буде твінттіп, це дошки не мають конкретного напрямку руху. Це напевно основні побажання при виборі борда. Найкраще якщо це буде дошка спеціально для кайта. Перевірено!
Свого часу було модно брати міцніло з системою flow. Нібито швидко знімаєш відстібаючи задник і пристібаєшся. Простіше перезапустити кайт прогулявшись без дошки. І ще багато всього класного без чого життя здається сірим. Але зараз друзі тренд такий. Самі що ні наїстися прості крепи, зі стандартними застібками, але з открученную хайбека (задник кріплень). Тобто на дошці залишається лише сама база кріплень.
Які переваги? У ваших ніг з'являється більше свободи і ви можете спокійно випрямити передню ногу рухаючись більш розслаблено і не на зігнутих колінах. Така стійка є базовою на воді, а також і на снігу. При зарезке на стрибок також з'являється свобода як в простих Падсі влітку. А то що кайт простіше перезапустити, так ця проблема в сучасному світі вже пішла в історію. Зараз перезапускается практично всі і практично відразу після падіння. Тим більше на снігу. Тому одягаєш дошку лише один раз, перед стартом.
Висновок. Беремо просте міцніло, і відкручуємо задник. Усе!
Боти. Та частина на якій не варто економити. По-перше це повинен бути ваш розмір. На кайте зазвичай катаєшся мінімум годину після старту, а то і більше 🙂 І немає можливості отстегнуться від дошки в кінці спуску і прогулятися до підйомника. Підйомник постійно у тебе в руках і тягне на нові авантюркі. Тому в черевиках повинно бути комфортно, як в домашніх тапочках. Боти повинні бути легкі, та й напевно як і все інше в сноукайтингу. Боти не повинні бути жорсткими, інакше открученной задник погоди не зробить і ви не зможете випрямити коліна. Сноубордические черевики за своєю природою змушують вас трохи присідати згинаючи ноги в колінах, а в зимовому кайте це зовсім не бажано. Тому беріть м'які боти з жорсткістю від 5 і менше. Шнурки на черевиках саме те! Або затягування верхньої і нижньої частини черевика повинні бути роздільними. Особисто я роблю так. Затягую саму стопу і послабляю на максимум гомілку. Іноді взагалі її не фіксує залишаючи повну свободу.
Висновок: черевики повинні бути зручні, що не жорсткі, мати можливість регулювати затяжку різного рівня черевика, ну і звичайно ж вони повинні вам подобатися візуально 🙂 Тому що красиві черевики дають +5 до Скілом райдера або десь близько того.
Варто сказати що кріплення ставляться на дошку виходячи з особистий переваг, але трохи розгорнувши їх від цента один від одного. У мене десь 15 градусів. Теж краще експериментувати. Ми вже писали про це в нашому підручнику. але все ж повторити варто.
До зустрічі на каталці!