Одним з переваг мотопідвісу є те, що його робота відбувається без позиционера, тому що він оснащений вбудованим блоком пам'яті, де і зберігається вся інформація про місцезнаходження супутників. Харчування цього пристрою походить від тюнера по кабелю до LNB, якщо говорити простіше, то мотопідвіс включається в розрив між ресивером і голівкою. Для того щоб управляти мотопідвісом обов'язково потрібен тюнер, що підтримує режим DISEqC 1.2, крім цього є можливість управління мотопідвісом і вручну - на корпусі пристрою існує дві кнопки. У наш час практично всі тюнери мають функцію підтримки режиму DISEqC 1.2. Ця схема, безумовно, зручна при удосконаленні вже встановленої азимутальной супутникової антени і не вимагає великих витрат.
Якщо розібрати корпус мотопідвісу, можна побачити наступне: біля невеликої плати управління приводом знаходиться мотор з редуктором. Редуктор і велика пластикова шестерня пов'язані між собою безпосередньо, через цю шестірню крутний момент передається на трубку і згодом на підвіску антени.
Наступне пристрій - це десятидюймовий актуатор фірми «Geotrack». Він може бути встановлений тільки на супутникові антени діаметром 0.9 - 1.2 метра з полярною підвіскою і переміщує їх по осі. Для харчування актуатора потрібна напруга в 36В. Управління відбувається за рахунок обертового магніту і геркона, який відраховує переміщення штока і передає імпульсний сигнал на позиционер, плати управління на пристрої немає. Чотирьохжильний кабель здійснює зв'язок між актуатором і позиционером (дві жили здійснюють харчування мотора, а дві підключають сенсор), який і володіє інформацією про розташування супутників на орбіті.
Умовно актуатор можна розділити на дві частини - це мотор з редуктором і висувається шток, всередині якого знаходиться стрижень з черв'ячною передачею. Саме за допомогою нього і відбувається переміщення антени.
І перший, і другий варіант мають як переваги, так і недоліки. У мотопідвісу дуже швидко утворюється щілина в пластиковій шестерінці, що згодом дає чимало помилок при налаштуванні на супутники.
До недоліків актуатора можна віднести те, що для забезпечення працездатності його треба підключити до позиціонера і провести додатковий кабель. А це вимагає додаткових витрат. Але це того варто, тому що конструкція актуатора більш надійна і навіть при сильному вітрі може забезпечити якісну роботу супутникової антени.