Ще на самому світанку автомобілебудування, досягнувши перших швидкісних досягнень, виникла закономірна потреба в створенні системи, яка буде допомагати розвинути швидкість автомобілю, просто кажучи, зупинятися. Незважаючи на те, що дискові гальма хронологічно раніше з'явилися для виконання цих завдань, проте, велику масовість на той момент мала гальмівна система барабанного типу.
Після багатьох років, гальмівні системи зазнали серйозних змін і доопрацювання, ставши максимально наближеними до ідеальних. Таким чином, сьогодні разом з видозміною цих систем, змінилася і ситуація. Сучасні розробники автомобілів віддають перевагу дисковим гальмах. Однак, актуальність і значимість зарекомендували себе століттями барабанних залишилася такою. Єдине, використовуються такі гальмівні системи все частіше для гальмівної системи задньої осі.
Основними елементами барабанних гальм є:
Безпосередньо сам барабан гальмівний. найчастіше виконаний з чавуну;
Гальмівні колодки. Це металізовані частини, що мають напівкруглу форму. Основну роль гальмівних колодок беруть на себе їх фрикційні накладки, виконані на основі азбесту. Монтується колодка безпосередньо в сам гальмівний барабан. Також необхідно відзначити, що важіль стоянкового гальма також монтується в один із задніх барабанів на колодку;
Гальмівний диск. На нього, власне, встановлюються колодки. Тут ви зможете вибрати найбільш підходящий гальмівний барабан, а також всі складові для нього за вигідними цінами.
Вибір гальмівного барабана
Треба відзначити, що гальмівна система барабанного типу більше схильна до перегріву. Це обумовлюється конструкцією самого барабана. Так як сама гальмівна система знаходиться всередині барабана, це не дає їй остуджувати настільки, як це відбувається у відкритих дискових гальмах. Проте, для задньої осі, навантаження на яку при гальмуванні значно нижче, продовжують використовувати саме барабан гальмівний задній без втрати ефективності гальмування.
Сучасні технології допомогли розробити наближений до ідеалу барабан гальмівний. У таких барабанах для підвищення тепловіддачі перегріваються гальм, замість чавуну часто використовують алюміній як матеріал для відливання самого пристрою. Ви скажете, що алюміній м'який і не витримає навантажень, і будете абсолютно праві. Тому, слід уточнити, що для таких систем використовуються сталеві або частіше чавунні вставки в якості основи, які надають алюмінієвому обличию міцність.
Більш того, така конструкція крім усього іншого відрізняється меншою вагою, що сприятливо позначається на загальній масі автомобіля і його динамічні характеристики. Також, потрібно відзначити, що алюміній не схильний, на відміну від чавуну, до процесу появи іржі. Єдине «але» таких барабанів, їх недовговічність. Чавун все-таки більш надійний. Тому при виборі гальмівного барабана необхідно зважити всі за і проти, звернувши також увагу на вимоги, які ви очікуєте задовольнити.
Важливим при виборі гальмівного барабана залишається також всюдисущий питання його вартості. Ціна гальмівного барабана варіюється не тільки від виробника, а й від використовуваних матеріалів. Отже, який барабан дешевше. Консультанти нашого Інтернет-магазину детально ознайомлять вас з усім асортиментом цікавить продукції, розкажуть про їх переваги і зорієнтують по ціновій політиці, підібравши для вас кращий варіант. Вибір залишається за вами.