"Збираюся придбати Opel Zafira B. Допоможіть визначитися з двигуном і коробкою передач".
Компактвен Opel Zafira B базується на доопрацьованій платформі Astra H і по багатьом вузлам уніфікований з нею. Це в тому числі відноситься до двигунів і коробок передач, так що проблем з сервісом і наявністю потрібних запчастин немає передбачається.
Можливості 2,0-літрового турбомотора потужністю 200 або 240 (у версії OPC) к.с. для сімейної машини вже кілька надлишкові, притому що витрата палива більше, а вимогливість до якості ПММ вище, ніж у атмосферних моторів.
За ідеєю чудовою альтернативою міг би стати дуже приємний в їзді 2,2-літровий 150-сильний двигун. Однак система безпосереднього впорскування палива робить цей варіант не настільки привабливим з точки зору надійності, ремонтопридатності і вартості витрат на ремонт, як 1,8-літровий варіант з розподіленим уприскуванням палива.
Що стосується загальних слабких місць бензинових версій, то це модуль запалювання, що виходять з ладу датчики, далеко не найнадійніша проводка. Крім того, двигуни досить чутливі до якості моторного масла і термінів його заміни. Особливо це стосується турбомоторов і 2,2-літрового двигуна з безпосереднім уприскуванням палива (показово, що в Росії були проблеми з ТНВД, які списували на використання неякісного палива).
Якщо говорити про трансмісії, то найменш привабливим варіантом є роботизована коробка Easytronic, яку встановлювали в поєднанні з 1,8-літровим мотором. При роботі вона дратує своєю повільністю, а в експлуатації вимагає кваліфікованого обслуговування (робота "автоматизованого" зчеплення потребує перевірки кожні 30 тис. Км). Втім, і механічна коробка F17 далеко не ідеальна: не так вже й рідкісні випадки її передчасного виходу з ладу, і це на машинах молодше 10 років! Тому перед покупкою обов'язково перевірте, чи не супроводжується чи робота трансмісії підвищеним шумом або сторонніми звуками. Ще один привід для розпачу - не найдешевше зчеплення.
Так що відносно рідкісна версія з класичним "автоматом" (4-ступінчастим для бензинового мотора 2.2 і 6-ступінчастим для потужних дизельних модифікацій) цілком має право на життя. Головне, щоб коробка мала належне обслуговування в минулому і нині перебуває в хорошому стані.
Що стосується ходової частини, то вона проста і надійна. Виняток становлять хіба що недостатньо довговічні і досить дорогі ступичні підшипники, замінні разом з маточиною. Якщо попередній власник по повній використовував вантажопасажирські можливості автомобіля, не дивуйтеся "втомленим" амортизаторам і просіли пружинам задньої осі.
Нарешті, кузов. Слабким місцем вважається кришка багажника, але не завадить ретельна перевірка всього автомобіля. Взагалі ж, як показує практика, корозія на уживаної Zafira B - цілком нормальне явище. Крім того, багато власників критикували недостатньо якісне ЛКП і не дуже міцні скла протитуманних фар, а також "потіють" задні ліхтарі.
Більше 4500 оригінальних б / у запчастин для Opel Zafir a на сайті-зібранні BAMPER.BY. Тут зібрані пропозиції всього спектра постачальників Білорусі: від великих фірм до дрібних розборок. BAMPER.BY - шукай запчастини правильно!