Страйкбол (або Airsoft) - командна, військово-спортивна гра, учасники якої імітують ситуації максимально наближені до бойових, використовуючи відповідну екіпіровку. В якості зброї застосовується так звана м'яка пневматика, що стріляє пластиковими кульками калібру 6 мм. Головною відмінною рисою даної гри є те, що стрілянина ведеться з точних копій реальної бойової зброї, виготовлених з пластика і легкого сплаву, використовуючи енергію стисненого повітря.
Вибір шестерень при тюнінгу приводу
«Гонка озброєнь» в страйкболі направлено стимулює розвиток гри, хід подій, і побудова тактики самої гри. Різке підвищення швидкостей вильоту кульки вносить реалізм в динаміку в ігри, зникає ефект «матриці» серед гравців. Нарощування швидкості вильоту (збільшення жорсткості робочої пружини) призводить до значного зростання навантажень на виконавчий механізм, і як наслідок несподівані поломки під час гри і зіпсований настрій. Тому-то надійному тюнингу аерсофт-приводів потрібно приділити найбільшу увагу.
Одним з найважливіших ланок у виконавчому механізмі є шестерінки. Шестерінки призначені для передачі крутного моменту від двигуна до секторної шестерінки, що приводить в рух поршень. Від зусилля яке потрібно прикласти для зведення поршня безпосередньо залежить швидкість вильоту кульки. Шестерінки повинні надійно передавати крутний момент, бути конструктивно надійними, і рівномірно розподіляти навантаження на всі ланки механізму. Щоб врахувати всі ці умови потрібно розуміти призначення і конструктивний розрахунок кожного типу шестерень. Саме за типи, передавальні числа і конструктив шестерень ми поговоримо.
У гірбоксі звичайного АЕГа є три шестерінки з передавальним числом *, який коливається в межах 5-9.
1. корпус гир-боксу
2. перша шестерня (конусна)
3. друга шестерня
4. секторная шестерня
5. стопор шестерінки
6. напрямна для пружини
7. робоча (силова) пружина
10. головка циліндра
14. механіка спускового гачка
Прямозубиє і косозубиє шестерінки. Залежно від форми зуба шестерні поділяють на ці два типи.
Навіщо-ж ускладнювати конструкцію і робити косозубиє шестерінки? Розглянемо це питання глибше. На зуб діє сила F. У разі прямого зуба вся ця сила спрямована. по одному вектору.
На косому зубі, при куті нахилу. сила F розкладається на дві складові поперечну Ft і поздовжні Fo
Тобто при використанні одного і того-ж матеріалу шестерень косою зуб витримає велике навантаження. Але при установці шестерень потрібно враховувати поздовжню силу, яка викликає рух шестерень уздовж осі і як наслідок може привести до їх заклинювання.
Передавальне число * u - це відношення кількості зубів веденої шестерні Z2 кількості зубців ведучої шестерні Z1
У разі декількох ступінчастою. передачі загальне число u знаходиться як добуток u1 і u2
Як приклад знайдемо передавальне число для базового комплекту шестерень.
Порахуємо кількість зубців:
Вважаємо передавальне число u1-2 = z2 / z1 = 39/10 = 3,9 для першої пари шестерень, і u3-4 = z4 / z3 = 32/20 = 1,6 для другої пари. Загальне передавальне число знаходимо як твір попередніх величин u = u1-2 * u3-4 = 3,9 * 1,6 = 6,24
Інакше кажучи, для того щоб остання ведена секторная шестерня зробила один оборот, перша провідна повинен зробити 6,24 обороту. Таким чином розраховується передавальне число для будь-якої зубчастої. передачі.
Про що-ж говорить передавальне число, і як визначити які шестерінки купувати? «На пальцях» можна пояснити так, чим більше це число, тим легше двигуном зводитися поршень, а чим воно менше, тим частіше поршень рухається.
Наприклад швидкісні (HI SPEED) шестерінки мають передавальне число 5,8; потужні (Torque Up) - 7,93; надпотужні (Super Torque Up) - 8,8 і гіпермощние (Ultra Torque Up) - 9,02. Про останні шестерінки хочеться сказати більше. Вони конструктивно виконані таким чином, що для вільного зворотного руху поршня в ньому зубці роблять наполовину звичайної ширини і такі поршні називають «половинчастими»
Тобто конструктивно вони ні краще звичайних «полнозубих», ні гірше, а призначені для іншого типу шестерень.
Підведемо підсумок. При невеликих навантаженнях, і для збільшення скорострільності потрібно використовувати шестерінки з якомога меншим передавальним числом. Але в цьому випадку все навантаження лягає на «плечі» трудівника-двигуна, зростає струм, горять щітки, прогорає колектор, можуть згоріти обмотки.
Поставивши за мету досягти високу початкову швидкість, потрібно подбати про шестерінці з великим передавальним числом, краще 9, тобто під «половинчастий» поршень. Незважаючи на втрати в скорострільності ми розвантажуємо двигун.
Варто відзначити, що багато виробників в маркуванні шестерень враховують передавальне число двигун-перша шестерня, це число в основному стандартне і дорівнює 3 (30 зубів на першій шестерінці і 10 на Піньон двигуна). Тобто загальне передавальне число для всієї трансмісії дорівнюватиме передавальне число шестерень помножене на три.
Наприклад SHS 32: 1 це шестерінки з передавальним числом 32: 3 = 10.6 (число наведено приблизно, тому що при розрахунках його округлюють, насправді воно 31.91: 3 = 10.64)
Наостанок хочу сказати, щоб знайти баланс між надійністю, скорострільністю, швидкістю вильоту і вартістю в обслуговуванні варто звернутися до фахівця і з огляду на всі фактори (потужність двигуна, тип і ємність акумулятора) прийняти правильне рішення.