Головна Блоги Туризм і подорожі Вертоліт як громадський транспорт? Чому б і ні?
Проблему пробок в Москві вирішують сьогодні різними способами, не так давно стало відомо про рішення почати будівництво навколо МКАД мережі вертольотодроми. Вертолітний центр, який є частиною проекту «Хеліпорт Москва», побудований на березі Мякінінской заплави. Він займає площу в один гектар і використовується для проведення показових польотів. Зараз тут можна побачити 5-7 вертольотів, що базуються на відкритому майданчику. У планах - будівництво ангарів на сто машин і відкритих стоянок для розміщення двохсот.
Здавалося тільки недавно ми звикли до думки про те, що можна зробити прогулянковий політ на спортивному літаку, а ось вже і вертольоти стають суспільним транспортом. Одна справа - піднести політ в подарунок на одному з видів подібної техніки і зовсім інша - використовувати її запросто, як таксі. Сьогодні відомо про те, що вертоліт-таксі зможе всього за 15 хвилин доставити пасажирів в аеропорт Шереметьєво з тієї ж майданчики на Мякінінской заплаві.
При бажанні завжди можна і такий політ піднести в подарунок. Сьогодні його вартість визначається в три тисячі рублів. Якщо захочеться діяти за схемою: кращий подарунок чоловікові - пригода. то поїздка в аеропорт на вертольоті може стати відмінним його початком. Мережа вертольотодроми навколо МКАД вже має інвесторських вкладень на $ 100 млн.
Даний проект забезпечить Москву потужним транспортним хабом малої авіації. Політ в подарунок на спортивному літаку на тлі цієї інфраструктури вже не виглядає так оригінально, як це було ще років зо два тому. Аеротаксі має стати родзинкою всього проекту, оскільки дозволить не залежати від пробок. Між іншим, цей вид громадського транспорту насправді для столиці зовсім не новина.
Вертольоти обслуговували місто з 1960 по 1971 рік. Тоді на Ленінградському проспекті працювала «Вертолітний станція Аерофлоту», звідки на Мі-4П і Мі-8 люди могли потрапити в Шереметьєво і Внуково за 20 хвилин, до Биково - за 25. Коштувало це задоволення всього два рубля. За дитячий квиток пасажири віддавали рубль, а малюків до 5 років гвинтокрилі машини возили безкоштовно. До вертольоту тоді можна було дістатися на спеціальному безкоштовному автобусі від метро "Динамо".
У наш час вертольотам літати над Москвою заборонено. Якщо орендувати машину на годину в Підмосков'ї, буде потрібно заплатити 25 - 50 000 рублів. При цьому радянські аерофлотовскій Мі-8 вміщували набагато більше пасажирів, ніж використовувані сьогодні "Єврокоптер" AS350 B2 (5 чоловік) і "Робінсон" R44 (три). Невелика кількість людей пояснює високу вартість польоту. Експерти кажуть, що з розвитком ринку вертолітних послуг ціни повинні знизитися.