Для відновлення потрапив у важке дорожньо-транспортна пригода автомобіля його власник прийняв рішення повністю замінити кузов. Відсутність на новому кузові ідентифікаційного номера (VIN) його не збентежило - кузов був проданий офіційним постачальником, а заміну провела сертифікована майстерня. Більш того, на самому заводі (ГАЗ) автомобіліста запевнили, що кузов є запасний частиною, та ідентифікаційний номер йому не присвоюється.
Власник автомобіля з новим кузовом повинен довести його відповідність вимогам технічної безпеки дорожнього руху. До такого висновку прийшов Верховний суд Росії.
Суперечка розгорілася навколо фургона «ГАЗель», що належить Євгену К. Для відновлення потрапив у важке дорожньо-транспортного подія автомобіля його власник прийняв рішення повністю замінити кузов. Відсутність на новому кузові ідентифікаційного номера (VIN) його не збентежило - кузов був проданий офіційним постачальником, а заміну провела сертифікована майстерня. Більш того, на самому заводі (ГАЗ) автомобіліста запевнили, що кузов є запасний частиною, та ідентифікаційний номер йому не присвоюється.
Для внесення відповідних змін до паспорта транспортного засобу (ПТС) власник відремонтованого фургона звернувся в ГИБДД. Але замість цього поліцейські анулювали реєстрацію, внесли дані про автомобіль в базу даних «Розшук», а також зажадали здати документи і номерні знаки. Адже, на думку ДАІ, заміна кузова привела до неможливості ідентифікувати вказане в ПТС і реєстраційних документах транспортний засіб. Більш того, Євгенія викрили в знищенні маркування, нанесеної виробником на належний йому автомобіль, - злочин, передбачений статтею 326 Кримінального кодексу РФ і карається позбавленням волі на строк до трьох років.
Суд першої інстанції, в який звернувся автовласник, вважав позицію ГИБДД неспроможною. Адже чинне законодавство не забороняє заміну номерних агрегатів, в тому числі кузова. Така заміна відноситься до капітельного ремонту і не є ні переобладнанням, ні самостійною збіркою транспортного засобу. У той же час вона не може не привести до фактичного знищення раніше присвоєного виробником ідентифікаційного номера автомобіля, а тому затверджені урядом Росії правила реєстрації передбачають процедуру внесення в ПТС даних про заміну номерних агрегатів. Для цього власник повинен пред'явити сам паспорт, а також договір або інший документ, що засвідчує право власності на транспортний засіб, який засвідчує можливість допуску його до експлуатації. Оскільки ПТС і договір на покупку кузова були представлені позивачем в ГИБДД, суд визнав відмову незаконною.
До такого ж висновку прийшла і апеляційна колегія. Однак Верховний суд Росії скасував всі прийняті на користь автовласника рішення. Служителі Феміди констатували, що в результаті заміни кузова «старий» автомобіль фактично отримав технічні характеристики, схожі з іншим транспортним засобом. «Заявником не були представлені докази того, що. транспортний засіб з новим кузовом відповідає вимогам технічного регламенту, вимогам безпеки дорожнього руху та може бути допущено до участі в дорожньому русі », - констатувала наглядова колегія, підтверджуючи правомірність дій ГИБДД.