Величина противодавления, як перевірити манометром

Причиною зниження розрідження є те, що відпрацьовані гази, що викидаються в систему випуску, не встигають повністю пройти через неї через обмеження її пропускної здатності. Дуже скоро (в межах хвилини) перед перешкодою, що знижує пропускну здатність системи випуску, виникає затор відпрацьованих газів і вони, врешті-решт, залишаються в циліндрі наприкінці такту випуску. Отже, на початку такту впуску, коли при русі поршня вниз тиск у впускному колекторі повинен знижуватися (розрідження - зростати), що залишилися в циліндрі зайві вихлопні гази знижують величину нормального розрідження. При досить серйозне обмеження пропускної здатності системи випуску автомобіль взагалі може відмовитися рухатися, тому що наповнення циліндрів робочою сумішшю буде можливим тільки на оборотах холостого ходу.

Перевірка величини протитиску манометром

Величину противодавления в системі випуску можна прямо виміряти за допомогою манометра, приєднавши його до системи випуску відпрацьованих газів. Це можна зробити одним із таких способів:

• Скористатися старим кисневим датчиком. З корпусу непридатного кисневого датчика викидається начинка і вкручується перехідник для під'єднання вакуумметра або манометра.
• Використовувати клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR). Для цього необхідно зняти клапан рециркуляції з посадкового місця і зробити перехідник для під'єднання манометра.
• Перехідник можна легко виготовити, вставивши в корпус металевий патрубок. Прекрасно підійде короткий шматок трубки від гальмівної магістралі. Цю трубку можна припаяти до корпусу кисневого датчика твердим припоєм або приклеїти епоксидним клеєм. Можна також пристосувати до посадкового отвору кисневого датчика перехідник компрессометра, що має 18-міліметрову різьблення.
• Використовувати зворотний клапан системи нагнітання повітря (AIR), що забезпечує інтенсифікацію нейтралізації відпрацьованих газів. Для цього необхідно демонтувати такий запірний клапан з випускної труби, що йде до одного з випускних колекторів. Герметично приєднайте трубку одним кінцем, з надітим на нього конусним наконечником, до випускній трубі, а другим кінцем - до манометру.
• На оборотах холостого ходу максимальне протитиск має бути менше 1,5 фунта / кв. дюйм (менше 10 кПа) і менше 2,5 фунта / кв. дюйм (менше 15 кПа) - на швидкості 2500 оборотів в хвилину.

Поділитися записом з друзями в: