Ох як часто доводиться бачити на «Сніжинка» чергового новачка-сноубордиста, тільки що взяв дошку в прокаті і вже розорювати носом схил! Сноубординг стає у нас все популярнішим, в прокаті вже з полудня не знайдеш вільної дошки. А професійних інструкторів в нашому місті, на жаль, немає. Ось і доводиться неофітам вчитися самим, відшибі коліна і куприки. А потрібно-то, по-хорошому, пройти 6 кроків і присвятити цьому годинки три-чотири. Саме стільки мені треба було, щоб навчитися кататися (вчили мене на гірськолижній базі «Гора Соболина» в Байкальске). Завдання цього короткого курсу - освоїти основний базовий поворот. Іншими словами, їхати по траєкторії, схожою на англійську букву S. Такий рух дозволить вам контролювати свою швидкість, вміти йти від перешкод, вчасно гальмувати і т. П. Отже, почнемо наш урок!
По-перше, щоб ви оволоділи сноубордингом, нам потрібно навчитися говорити на одній мові. Тобто знати, що і як називається в самому сноуборді.
Кант - край сноуборду. Катання на передньому канті називається «фронт-сайт», на задньому - «бек-сайт».
Тейл - ніс і хвіст сноуборду
Крок 2. Визначаємо провідну ногу
Тепер потрібно визначити провідну ногу, тобто ту, яка буде попереду. Тут теж є терміни: якщо ви катаєтеся на ліву ногу - ви регуляр, якщо на праву - гуфі. Є кілька способів визначити провідну ногу. Якщо катаєтеся на ковзанах або роликах, та нога, з якої починаєте, і є ведуча. Якщо немає, то встаньте рівно, закрийте очі і витягніть руки перед собою. Нехай ззаду вас сильно штовхнуть. Провідною буде та нога, яку ви виставите, щоб не впасти. Далі перевіряємо результати тесту. Потрібно вибрати рівну ділянку (без ухилів), пристебнути тільки провідну ногу і прокотитися з десяток метрів, відштовхуючись інший, як на скейті. Потім спробувати виконати те ж саме на іншій нозі. Так ви остаточно зрозумієте, на яку ногу вам зручніше кататися.
Крок 3. Вчимо сноубордические стійки
Управління сноубордом відбувається за рахунок розподілу ваги вашого тіла по дошці. Є дві стійки - спрямована і базова, що виконують функції газу і гальма відповідно. Освоїте їх, навчитеся вчасно міняти - і вважайте, ви навчилися кататися. Все залежить від того, як ви тримаєте стійку.
Базова. Вага рівномірно розподілений на обидві ноги, руки строго над Тейл, погляд прямо (ні в якому разі не дивіться собі під ноги - падіння гарантовано!). У цій стійці ви гальмуєте або просто стоїте на схилі. Щоб відчути, як гальмувати, встаньте в базову стійку (як на фото), зачепившись за схил заднім кантом. Поперемінно ослабляйте і підсилюйте натиск п'ятами на кант. Послабили - їдете, задавили - зупиняєтеся. Проїхавши так метрів десять (краще виходить на крутому схилі), підніметеся знову і зробіть те ж саме на передньому канті (тепер ми душить Кант п'ятами, а носками). Не забувайте тримати рівновагу!
Спрямована. Весь вага на провідну ногу. Нею ви повинні прям впертися в черевик. Руки над Тейл. Ноги напівзігнуті в колінах. Ця стійка дозволяє управляти дошкою, робити повороти. Надалі під час руху, як би вам не було страшно, НІКОЛИ НЕ переносити вагу НА ЗАДНЮ НОГУ! Дотримуйтеся виключно тієї стійки, яка зображена на фото.
Крок 4. Освоюємо траверс
Тепер застосовуємо стійки на практиці. Вправа називається «осінній лист». Воно спрямоване на те, щоб освоїти траверс - рух на кант поперек схилу. Почнемо з траверса на задньому канті. Встаємо, тримаємо базову стійку. Приймаємо спрямовану стійку, трохи пустивши дошку під кутом до напрямку руху. Ви їдете! Доїхавши до середини схилу, починаємо приймати базову стійку, одночасно задньою ногою допомагаючи дошці встати перпендикулярно схилу (як кажуть сноубордисти, скидаємо Тейл). Стоїмо в базовій стійці, сильніше душить кант п'ятами, зупиняємося. Ви виконали траверс на задньому канті! Тепер приймаємо спрямовану стійку, але вага переносимо на іншу ногу, щоб поїхати у зворотний бік. Виконуємо все те ж саме. Потім пробуємо робити те ж саме на передньому канті (все те ж саме, але душить Кант п'ятами, а носками).
Це наступний етап на шляху до базового повороту. Називається так, бо траєкторія руху нагадує англійську букву J. Почнемо з повороту на задній кант. Встаємо, стрибаємо, одночасно розвертаючись на 90 градусів, так щоб дошка була паралельно схилу. Прийнявши спрямовану стійку, їдемо, але сильно не розганяємо. Проїхавши метра три-чотири, починаємо нахилятися назад, одночасно задавлівая кант п'ятами. Тримаємо рівновагу! Так ви повернете. Коли дошка стане перпендикулярно схилу, переходимо в базову стійку. Скидаємо Тейл, сильніше душить кант, зупиняємося. Щоб різкіше загальмувати, задавлівая кант, відхиляйтеся сильніше назад. Тепер проробляємо те ж саме, але повертаємо в інший бік. Для цього нахилитися потрібно вперед, а кант задавити носками. Не забуваємо тримати спрямовану стійку на початку руху і в повороті! Чергуючи повороти на задньому і передньому канті, проходимо весь спуск.
Крок 6. Освоюємо основний базовий поворот
Базовий поворот насправді не що інше, як поєднання вже вивчених нами траверсів і J-поворотів. Рух почнемо як завжди на задньому канті. Отже, приймаємо спрямовану стійку, пустивши дошку під кутом (як в «осінньому листі»). Їдемо траверсом. Досягнувши середини схилу, нахиляється вперед, задавлівая кант носками. Дошка поступово встане паралельно схилу. Чи продовжуєте нахилятися до схилу - і ось ви завершили поворот, перейшовши на передній кант! Продовжуємо рухатися траверсом на передньому канті. Досягнувши середини, відхиляємося тому, душить кант п'ятами. Дошка знову стає паралельно схилу. Задавлівать сильніше і повертаємо. Ви знову їдете на задньому канті. Ось ми і намалювали букву S, повністю виконали базовий поворот. Так, змінюючи канти, ви і повинні їхати. Порада: якщо відчуваєте, що поки їхали траверсом, набрали більшу швидкість і боїтеся повернути, скиньте Тейл, трохи загальмувати і продовжуйте рух.