Хтось вимагав встановити динамічний захист ще й на дах, а інші, навпаки, вимагали дах зняти зовсім для кращого огляду.
Але армія-то в Чечні продовжує їздити на БМП-1/2 і БТР 70 / -80, причому, переважно, верхом, тому що їх броня практично ні від чого не рятує.
Ізраїльтяни, чий досвід в КБТМ напевно враховувався, знаходяться в стані тривалого збройного конфлікту з населенням Палестини. У міських боєзіткнення широко застосовуються важкі гусеничні БТР «Ахцаріт», перероблені із захоплених в ході попередніх арабо-ізраїльських конфліктів середніх танків Т-54 / -55. За даними західної преси, число таких машин дійшло, мало не до тисячі! Нічого дивного, якщо врахувати, що перші БТР цього типу з'явилися аж в 1987 р З 44 т. Загальної маси машини більше 14 т. Припадає на захист, а озброєння складається з одного дистанційно керованого кулемета FN 7,62 М240 (ще три можуть встановлюватися в найпростіші кріплення у верхніх люків, але стріляти з них можна лише висунувшись по пояс). Більш компактний двигун Detroit Diesel 8V071 ТТА в поєднанні з напівавтоматичного трансмісією Allison XTG-411-4 дав можливість розробникам перекомпонувати МТО, виділивши місце для заднього «тунелю» для забезпечення безпеки покидання машини під вогнем. Ну да, втім, на безлімітні американські кредити чого тільки не напроектіруешь. Нам-то треба виходити зі своїх реальних можливостей, а не благих побажань встановити систему «Арена», тепловізор, гармату потужніший, міномет і ПЗРК. Прямо «Мюр і Меріліз» виходить, як справедливо зауважив товариш Сталін в одній зі своїх робіт (правда, по зовсім іншого приводу). А хто буде платити за все це «пишність»?
БТР-Т тим часом, залишаючись в єдиному екземплярі, використовувався співробітниками КБТМ при виїздах на полігон в якості сверхпроходімого «таксі». Під час демонстрації нових образів важких вогнеметних систем представникам замовника, машина попалася на очі одному з генералів військ хімзахисту, який, ознайомившись з технікою ближче, негайно заявив, що хоче таку ж, тільки краще. Мало того, йому вдалося «пробити» фінансування нової теми, і в результаті з'явилася бойова машина огнеметчиков БМО-Т на шасі Т-72. До сих пір огнеметчики в бою змушені були пересуватися на БМП, яка і так давно розшифровується як «братська могила піхоти», та ще додаткова начинка з «Джмелів» при підриві гарантовано знищувала все живе не тільки в самій машині, а й навколо.
Креслення важкого бронетранспортера на базі танка Т-55 виконав В. Мальгін. масштаб 1:35
Місце танкової вежі зайняла рубка більшого обсягу, ніж на БТР-Т, на даху замість спеціально спроектованій вежі встановлений стандартний командирський люк з туреллю для 12,7 мм кулемета, що застосовувався на «семьдесятдвойках». Сталеві екрани (по типу T-90) тепер прикривають нижню частину корпусу майже на всю довжину. Збільшена висота броньованих коробів з додатковими паливними баками на надгусеничних полицях по сторонам МТО не тільки підвищує безпеку покидання машини через задні люки. Своєрідний броньований «окоп», що вийшов з рубки і бортів навколо даху МТО, дозволяє вести стрільбу «Джміль», що не спішуючись. Прицільна дальність стрільби - до 600 м, а максимальна - до 1000 м, дає переваги в бою при ураженні дотів або вогневих точок в міській забудові. Виробництво БМО-Т можна назвати дрібносерійним.
На озброєння не приймалася і на експорт не поставлялася. Спочатку до основного недоліку БТР-Т відносили недостатнє число десантників - 5 осіб.
