1, 7 - гвинти регулювання напряму пучка світла фари;
2 - оптичний елемент;
3 - гвинт кріплення обідка оптичного елемента;
4 - декоративне облицювання передка кузова;
5 - гвинт кріплення декоративного облицювання;
6 - ободок оптичного елемента
Напрямок світлових пучків фар повинно бути таким, щоб дорога перед автомобілем була добре освітлена, а водії зустрічного транспорту не засліплювались при включенні ближнього світла.
Регулюються фари обертанням гвинтів 1 і 7, які повертають оптичний елемент у вертикальній і горизонтальній площинах.
Найзручніше регулювати фари за допомогою пересувних оптичних приладів. Якщо їх немає, то регулювання можна проводити за допомогою екрану.
ВАЗ-21213 (Нива). Схема регулювання світла фар
Поставте повністю заправлений і споряджений автомобіль, з навантаженням 735 Н (75 кгс) на сидінні водія, на рівній горизонтальній площадці в 5 м від гладкої стіни або будь-якого екрану (щит фанери розміром близько 2х1 м і т.п.) так, щоб вісь автомобіля була йому перпендикулярна. Перед розміткою екрана впевніться, що тиск повітря в шинах нормальне, а потім качніть автомобіль збоку, щоб встановилися пружини підвісок.
Накресліть на екрані вертикальні лінії: осьову 0 і лінії А і В, що проходять через точки Е, відповідні центрам фар. Ці лінії повинні бути симетричні щодо осьової лінії автомобіля. На висоті, що відповідає відстані центрів фар від статі, проведіть лінію 1 і нижче її на 65 мм лінію 2 центрів світлових плям.
Якщо на автомобілі є гидрокорректор фар, то встановіть його ручку на панелі приладів в положення, відповідне навантаженні автомобіля одним водієм.
Увімкніть ближнє світло фар. Послідовно, спочатку для правої фари (ліва закривається шматком картону або темної матерії або відключається), а потім для лівої (права закрита) відрегулюйте гвинтами 1 і 7 (див. Рис. Регулювання фар) світлові пучки фар.
Для регулювання пучка світла фари в вертикальній площині гвинти 1 і 7 повертають в однаковому напрямку і на однакове число обертів. Різниця в оборотах одного гвинта без корекції іншого не повинна перевищувати 3-х оборотів.
У горизонтальній площині фари регулюються теж гвинтами 1 і 7, але обертанням їх в різних напрямках. Наприклад, якщо один гвинт повертається на один оборот за годинниковою стрілкою, то другий гвинт треба повернути на один оборот проти годинникової стрілки.
На частині автомобілів можуть бути встановлені фари без гидрокорректора і з іншим розташуванням регулювальних гвинтів. У них гвинт регулювання пучка світла в горизонтальній площині знаходиться зліва, а гвинт регулювання пучка світла у вертикальній площині - розташований вгорі.
У правильно відрегульованих фар верхня межа світлових плям повинна збігатися з лінією 2 (див. Рис. Схема регулювання світла фар), а точки перетину горизонтального і похилого ділянок світлових плям - з точками Е.
ВАЗ-21213 (Нива). заміна ламп
1. Зніміть декоративну облицювання 4 (див. Рис. Регулювання фар) передка кузова, відвернувши гвинти 5 кріплення.
2. Послабте гвинти 3 кріплення обідка оптичного елемента фари, поверніть ободок проти годинникової стрілки і зніміть його.
3. Вийміть оптичний елемент фари і замініть лампу.
4. Після заміни лампи встановлювати оптичний елемент слід так, щоб скоби оптичного елемента увійшли в гнізда внутрішнього обідка фари.
5. Відверніть два гвинти і зніміть розсіювач, потім злегка натисніть на лампу, поверніть її проти годинникової стрілки і вийміть.
Бічні покажчики повороту
6. Замініть лампочку лампу, вийнявши з ліхтаря патрон в зборі з лампою з боку моторного відсіку.
7. Щоб замінити лампу в плафоні освітлення салону, акуратно потягніть його на себе. Плафон утримується в отворі центральної стійки двома пружинними держателями.
8. Для заміни лампи в задньому ліхтарі зніміть з внутрішньої сторони багажного відділення пластмасову заглушку, від'єднайте колодку проводів, стисніть фіксатори підстави і зніміть його в зборі з лампами.
9. Натисніть на лампу, поверніть її проти годинникової стрілки і вийміть з гнізда. Ліхтарі освітлення номерного знака
10. Для заміни лампи відверніть гвинти кріплення ліхтаря, вийміть його з гнізда і зніміть розсіювач.
ВАЗ-21213 (Нива). гідрокоректор фар
Гідрокоректор фар складається з головного циліндра, закріпленого на панелі приладів, виконавчих циліндрів, встановлених на фарах, і сполучних трубок.
Циліндри й трубки заповнені спеціальною рідиною, що не замерзає при низьких температурах. Конструкція гидрокорректора неразборная і в разі пошкодження він замінюється цілком, в зборі з циліндрами і трубками.
Якщо збільшився кут нахилу світла фар і регулювальними гвинтами на фарі не вдається привести його в норму, то перевірте, чи немає течі рідини з циліндрів або трубок гидрокорректора. Зніміть виконавчі циліндри з фар і перевірте робочий хід штоків, який повинен бути (7 ± 0,5) мм.
Для заміни пошкодженого гидрокорректора від'єднайте хомути трубок від скоб кріплення проводів. Зніміть ручку з головного циліндра і відверніть гайку його кріплення до панелі приладів. Відключіть виконавчі циліндри від фар і протолкніте їх з ущільнювачем в салон автомобіля.
Новий гидрокорректор встановлюйте в порядку, зворотному зняттю.
ВАЗ-21213 (Нива). трьохважеля перемикач
Перемикач кріпиться хомутом на кронштейні валу рульового управління.
1. Зніміть рульове колесо.
2. Зніміть дві половини облицювального кожуха валу рульового управління.
3. Зніміть комбінацію приладів і від'єднайте дроти перемикача від джгута проводів автомобіля.
4. Зніміть перемикач, послабивши хомут кріплення.
7.6.6. Реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації
Реле-переривник 8 (див. Рис. Схема включення покажчиків повороту і аварійної сигналізації) типу 231.3747 призначений для отримання переривчастого світлового сигналу покажчиків повороту як в режимі вказівки повороту, так і в режимі аварійної сигналізації, а також для контролю справності ламп покажчиків повороту.
Якщо лампи справні, то в режимі вказівки повороту реле-переривник створює миготіння контрольної лампи 7. Якщо лампи несправні (перегоряння або обрив в ланцюзі лампи), то реле-переривник забезпечує миготіння контрольної лампи з подвоєною частотою.
Реле-переривник кріпиться під щитком приладів на болту, привареному до стінки коробки воздухопритока. Несправний реле-переривник ремонту не підлягає і його слід замінювати новим.
Реле-переривник повинен забезпечувати миготіння ламп покажчиків повороту з частотою 90 ± 30 циклів на хвилину при найменшому навантаженні 92 Вт, навколишній температурі від -20 до + 50 ° С і напрузі від 10,8 до 15 В.
7.6.7. Реле включення фар
Для включення фар застосовуються реле 3 і 11 (див. Рис. Схема включення фар і протитуманного світла), типу 113.3747-10, встановлені під панеллю приладів з лівого боку.
Такі ж реле застосовуються і для включення обігріву заднього скла.
Напруга включення реле при температурі (23 ± 5) ° С становить не більше 8 В, а опір обмотки (85 ± 8,5) Ом.
ВАЗ-21213 (Нива). Звуковий сигнал
Схема включення звукового сигналу