Після того, як коробка знята з автомобіля, можна приступати до її розбирання, яку виконують для заміни поламаних елементів. Щоб розібрати коробку перемикання передач на автомобілі Ваз 2121 і Нива 2 131 підготуйте стандартний набір інструментів і виконайте наступну послідовність дій:
- Знявши коробку, зливаємо масло з картера, після чого розбираємо механізм приводу вимикання зчеплення.
- З носка вторинного вала, відвернувши гайку кріплення, спресовувати фланець еластичної муфти.
- Далі ключем на двадцять два викручуємо з корпусу коробки вимикач ліхтарів заднього ходу.
- Зніміть механізм вибору передач. після чого якщо необхідно виконайте його розбирання.
- Тепер нам необхідно зняти кришку картера коробки передач. Для цього торцевої головкою на десять відкручуємо десять гайок кріплення кришки. Знімаємо гайки і розташовані під ними шайби.
- Знімаємо кришку і розташовану під нею ущільнювальну прокладку.
- Відкручуємо внутрішню гайку кріплення задньої кришки коробки передач. Для цього шток вилки першої і другої передач зрушуємо вниз, впершись в шток викрутку через отвір механізму вибору передач. При переміщення штока включиться друга передача.
- І ключем на тринадцять відкручуємо гайку кріплення кришки.
- Знімаємо кришку і підшипник блоку шестерень п'ятої передачі і заднього ходу.
- З вторинного вала знімаємо завзяте кільце заднього підшипника.
- Тепер можна зняти зовнішнє кільце підшипника разом з сепаратором і роликами.
- Тепер з вала знімаємо внутрішнє кільце, розпірну втулку і маслоотражательних кільце.
- Для зняття валів, їх необхідно застопорити, включивши відповідні передачі. Друга передача була включена перед зняттям задньої кришки коробки, а для включення п'ятої або задньої швидкості ключем на десять відкручуємо болт кріплення вилки до штоку, після чого натискаємо викруткою на вилку і пересуваємо її вниз, тим самим включаємо задню швидкість.
- Тепер, коли вали застопорені, накидним ключем на сімнадцять відкручуємо болт кріплення блоку шестерень п'ятої передачі і заднього ходу, після чого виймаємо болт і блок шестерень.
- Зафіксуйте блок в лещатах з накладками з м'якого матеріалу і спресуйте з нього внутрішнє кільце підшипника.
- Далі знімаємо з валу втулку п'ятої передачі, шестерню з блокуючим кільцем синхронізатора, маточину.
- Тут же знімаємо з валу муфту синхронізатора.
- Після чого повертаємо вилку включення п'ятої передачі і заднього ходу в бік вторинного вала і знімаємо проміжну шестерню задньої передачі.
- Зніміть фіксатори коробки передач.
- Тепер, коли шестерні і втулки зняті, виймаємо зі свого посадкового місця шток і його вилку. Після чого знімаємо з штока саму вилку.
- З отвору в картері коробки необхідно витягти блокувальний сухар. Для цього скористайтеся намагніченою викруткою.
- Далі знімаємо з вторинного валу ведену шестерню задньої передачі.
- Знявши шестерню, витягаємо з паза на валу стопорну шпонку і прибираємо її в сторону, щоб не втратити.
- Торцевої головкою на десять відкручуємо болт кріплення вилки до штоку третьої і четвертої передачі.
- Виймаємо шток і витягаємо з нього блокувальний сухар.
- Далі намагніченою викруткою витягаємо ще один блокувальний сухар, розташований в пазі між гніздами першої і другої, а так же третьої і четвертої передач.
- Так само торцевої головкою відкручуємо болт кріплення вилки до штоку першої і другої передач. І виймаємо шток.
- Тепер нам необхідно зняти стопорну пластину проміжного підшипника вторинного валу. Для цього ударної викруткою відкручуємо три гвинта її кріплення. Знімаємо гвинти і розташовані під ними спеціальні стопорні шайби.
- Зніміть стопорну пластину.
- Накидним ключем на дев'ятнадцять відкручуємо гайку кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу. При цьому саму вісь утримуємо від провертання ключем на двадцять чотири.
- Виймаємо вісь.
- Зніміть картер зчеплення.
- Зніміть з первинного вала пружинну шайбу.
- Тепер нам необхідно зняти затискну шайбу переднього підшипника проміжного вала. Для цього первинний вал закріплюємо в лещата через прокладки з м'якого металу і ключем на дев'ятнадцять відкручуємо болт кріплення затискної шайби.
- Знімаємо болт і шайбу.
- Тепер можна зняти підшипник. Для цього двома плоскими викрутками піддягаємо його і виймаємо.
- Знявши підшипник, на валу може залишитися його заднє кільце. У разі якщо кільце залишилося, так само двома плоскими викрутками спресовувати його з валу.
- Знімаємо заднє кільце і завзяте.
- Тепер нам необхідно знятий задній підшипник вала. Для цього вставляємо плоску викрутку між торцем підшипника і шестерні першої передачі проміжного вала, зрушуємо підшипник.
- І виймаємо зовнішнє кільце з сепаратором і роликами і його внутрішнє кільце.
- Зрушуємо проміжний вал трохи назад і виймаємо його з картера коробки передач.
- Знімаємо первинний вал. Підчепивши двома плоскими викрутками за його задній підшипник і трохи потягнувши на себе, витягуємо його з корпусу коробки.
- Якщо необхідно, виконайте розбирання первинного вала.
- Тепер з переднього торця вторинного вала знімаємо голчастий підшипник.
- Далі зніміть вилки включення 1 і 2, а так само 3 і 4 передач.
- Зніміть проміжний підшипник вторинного вала. Для цього двома плоскими викрутками піддягаємо його за установче кільце.
- Трохи нахиливши в сторону, витягуємо з корпусу коробки вторинний вал. Якщо необхідно виконати його розбирання.
На цьому ремонтні роботи з розбирання коробки перемикання передач на автомобілі Ваз 2121 і Нива 2131 завершені. Виконаєте необхідний ремонт, після чого збірку проведіть у зворотній послідовності.